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臺(tái)州汽車(chē)出口成績(jī)搶眼 前10月出口占全省68%

發(fā)布時(shí)間:2014年12月01日 00:00 來(lái)源:

    中國(guó)客車(chē)英文網(wǎng)[www.chinabuses.org]: 今年前10月,臺(tái)州汽車(chē)出口交出了一份“搶眼”的成績(jī)單。
  

    來(lái)自臺(tái)州海關(guān)的數(shù)據(jù)顯示,今年1月-10月,我市出口汽車(chē)1.7萬(wàn)輛,比去年同期(下同)大幅增加54%,占同期浙江省汽車(chē)出口量的83%;汽車(chē)出口總額達(dá)5.1億元人民幣,增長(zhǎng)0.2%,占同期浙江省汽車(chē)出口額的68%。
  

    前10月,臺(tái)州汽車(chē)出口生意紅火
  

    今年以來(lái),我市汽車(chē)出口市場(chǎng)表現(xiàn)如何?我們不妨來(lái)看這樣一組數(shù)據(jù):今年8月-10月,我市汽車(chē)出口934輛、1461輛和1666輛,分別增加1倍、5.1倍和5.4倍。
  

    汽車(chē)出口量連續(xù)三月大幅增加,這樣的情況并不常見(jiàn)。汽車(chē)出口出現(xiàn)“井噴”現(xiàn)象的“背后推手”有哪些呢?
  

    “這兩年,國(guó)產(chǎn)汽車(chē)成功扎根拉美市場(chǎng),為我市汽車(chē)出口帶來(lái)利好信息。”臺(tái)州海關(guān)工作人員李經(jīng)緯給記者舉了一個(gè)例子,今年1月-10月,臺(tái)州對(duì)拉丁美洲出口4016輛,增加近4倍,其中對(duì)烏拉圭和智利分別出口1859輛和1260輛,激增14.6倍和179倍。
  
   
    “南美洲汽車(chē)保有量遠(yuǎn)低于歐美發(fā)達(dá)國(guó)家,市場(chǎng)潛力較大,國(guó)內(nèi)汽車(chē)企業(yè)通過(guò)出口和在當(dāng)?shù)亟◤S組裝的方式,大舉進(jìn)軍南美市場(chǎng)。”李經(jīng)緯說(shuō),早在2013年3月,吉利汽車(chē)已在烏拉圭建成生產(chǎn)線,設(shè)計(jì)產(chǎn)能一年超過(guò)2萬(wàn)輛,供應(yīng)烏拉圭及巴西市場(chǎng),目前公司又開(kāi)始在阿根廷組裝汽車(chē)。
  

    “目前,吉利汽車(chē)已成為首家躋身哥倫比亞車(chē)市前十強(qiáng)的中國(guó)汽車(chē)品牌。”他說(shuō)。
  

    臺(tái)州汽車(chē)外貿(mào)企業(yè)如何破解貿(mào)易限制難題?
  

    成績(jī)的背后,問(wèn)題同樣存在。
  

    “一直以來(lái),位于非洲的阿爾及利亞是我市汽車(chē)出口第一大市場(chǎng)。今年9月,阿爾及利亞發(fā)布新車(chē)進(jìn)口限制法令,劃定進(jìn)口車(chē)品牌范圍,極大限制了對(duì)該地區(qū)的出口。”李經(jīng)緯說(shuō),1月-10月,我市對(duì)阿爾及利亞的汽車(chē)出口量占同期全省總量的46.7%,達(dá)7755輛,同比減少6.6%。
  

    另一方面,隨著歐美成熟市場(chǎng)銷(xiāo)量下滑,跨國(guó)車(chē)企也加大了對(duì)南美、中東、東歐等市場(chǎng)的開(kāi)發(fā)力度,擠占了我市汽車(chē)出口部分份額。
  

    國(guó)際市場(chǎng)牽一發(fā)而動(dòng)全身,對(duì)此臺(tái)州海關(guān)的相關(guān)負(fù)責(zé)人也提出了建議。
  

    “對(duì)于出口企業(yè)來(lái)說(shuō),它們要增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力,提升品牌,加強(qiáng)售后服務(wù),提高出口汽車(chē)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。”這位負(fù)責(zé)人說(shuō),同時(shí),相關(guān)部門(mén)要加強(qiáng)對(duì)主要出口市場(chǎng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)、貿(mào)易保護(hù)、技術(shù)限制等政策的監(jiān)測(cè),引導(dǎo)企業(yè)提早應(yīng)對(duì)國(guó)外貿(mào)易限制措施。
  

    在剛剛落幕的亞太經(jīng)合組織會(huì)議上,純電動(dòng)轎車(chē)首次成為官方指定用車(chē)。“我市擁有自主品牌車(chē)企不妨加大對(duì)新能源汽車(chē)研發(fā)投入,加快充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),促進(jìn)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)合理布局。”這位負(fù)責(zé)人說(shuō)。

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