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北美New Flyer即將開(kāi)始研發(fā)北美首輛18.288米燃料電池混和電動(dòng)客車(chē)

發(fā)布時(shí)間:2014年10月20日 00:00 作者:田之秋 來(lái)源:中國(guó)客車(chē)英文網(wǎng)

    中國(guó)客車(chē)英文網(wǎng)[www.chinabuses.org]: 北美最大的客車(chē)制造商N(yùn)ew Flyer即將開(kāi)始研發(fā)北美首輛18.288米的混和電動(dòng)客車(chē),用于日常交通服務(wù)。聯(lián)邦運(yùn)輸管理局(FTA)授權(quán)CALSTART負(fù)責(zé)對(duì)此項(xiàng)目進(jìn)行監(jiān)管。CALSTART是美國(guó)一家致力于促進(jìn)清潔運(yùn)輸技術(shù)行業(yè)快速發(fā)展的非營(yíng)利性環(huán)保組織。

 

北美New Flyer即將開(kāi)始研發(fā)北美首輛18.288米燃料電池混和電動(dòng)客車(chē)


    該款New Flyer Xcelsior X60重型客車(chē)配備美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),包括蓄電池組、燃料電池和儲(chǔ)氫罐。該款電動(dòng)車(chē)可保證燃料電池處于相對(duì)穩(wěn)定狀態(tài),電池組可對(duì)制動(dòng)能量進(jìn)行回收,用于之后的加速行駛。


    New Flyer Xcelsio電動(dòng)客車(chē)車(chē)身長(zhǎng)12.192米,功率范圍100-300kWh,可通過(guò)受電弓進(jìn)行充電。


    空氣壓縮機(jī)和空調(diào)壓縮機(jī)為電力驅(qū)動(dòng),直流電轉(zhuǎn)化成交流電都分別供應(yīng)給幾個(gè)主要系統(tǒng)。這保證各個(gè)系統(tǒng)在最低的能量消耗下運(yùn)轉(zhuǎn)更加穩(wěn)定、高效??蛙?chē)同時(shí)配備換流器可提供24伏直流電,驅(qū)動(dòng)動(dòng)力方向盤(pán)、車(chē)燈以及其他設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)。


    New Flyer將與加拿大巴拉德電力系統(tǒng)公司和西門(mén)子公司合作研發(fā)Xcelsior X60客車(chē),將交付康涅狄格州運(yùn)輸公司運(yùn)營(yíng)。巴拉德將提供新一代燃料電池動(dòng)力裝置,較之現(xiàn)有款型容積更小、重量更輕且更加經(jīng)濟(jì)。

鏈接:http://m.lhradio.com.cn/overseas/2014/1020/article_59735.html
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