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    中國(guó)客車英文網(wǎng)[www.chinabuses.org]: 8月26日，由中國(guó)北車長(zhǎng)客股份公司研制的出口埃塞俄比亞70%低地板有軌電車在長(zhǎng)春下線。“中國(guó)制造”現(xiàn)代有軌電車將首次開往“非洲屋脊”，服務(wù)埃塞俄比亞及撒哈拉沙漠以南非洲地區(qū)首條開通的城市軌道交通線路，此列車也是中國(guó)首列“高原有軌電車”。

    此批70%低地板列車車門處地板面距離軌面低于35厘米，乘客抬腳就可乘車，大大方便了當(dāng)?shù)嘏涮谆A(chǔ)設(shè)施建設(shè)。列車為三模塊編組，可實(shí)現(xiàn)兩組重聯(lián)運(yùn)營(yíng)，最高運(yùn)行時(shí)速70公里，未來(lái)將運(yùn)營(yíng)在埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴，該城市也是聯(lián)合國(guó)非洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)和非洲聯(lián)盟的總部所在地。

    身披綠色與白色相間外衣，按照仿生學(xué)原理，以“海象”作為車頭設(shè)計(jì)靈感來(lái)源，列車顯得憨態(tài)可掬。此批車輛分為兩種美工方案，一種是綠色，名為“希望”，一種是藍(lán)色，寓意“寧?kù)o”。“這兩種顏色來(lái)源于埃塞俄比亞的國(guó)旗，同時(shí)綠色和藍(lán)色給人一種清新之感。”長(zhǎng)客股份公司城鐵客車開發(fā)部副部長(zhǎng)李博介紹。

　埃塞俄比亞亞的斯亞貝巴海拔達(dá)到2400米，高原環(huán)境下列車將面臨超強(qiáng)紫外線，此批列車堪稱“最防曬有軌電車”，采用夾層玻璃，可以“隔離”90%的紫外線，其他橡膠、電纜等元件也都全部滿足防紫外線最高等級(jí)5級(jí)的要求，以防止高紫外線環(huán)境下部件老化等問(wèn)題。亞的斯亞貝巴在雨季經(jīng)常面臨瞬時(shí)強(qiáng)降雨的氣候環(huán)境，而有軌電車電氣部件主要在車頂露天布置，為此長(zhǎng)客股份公司針對(duì)性的加強(qiáng)車輛排水設(shè)計(jì)，不僅設(shè)備防水等級(jí)達(dá)到IP65，并在車頂增設(shè)排水管，同時(shí)車頂裙板也具有排水功能。此外，考慮到當(dāng)?shù)貧鉁爻Ｄ暝?℃——28℃之間，長(zhǎng)客股份公司將車輛部分側(cè)窗設(shè)計(jì)為活窗結(jié)構(gòu)，在氣溫適中時(shí)可不采用空調(diào)供風(fēng)，打開活窗直接通風(fēng)，節(jié)能、環(huán)保，同時(shí)降低運(yùn)營(yíng)維護(hù)成本。列車應(yīng)用了不銹鋼、鋁合金混合車體結(jié)構(gòu)，既滿足了強(qiáng)度要求，又有效地減輕車體重量。
　　

    目前亞的斯亞貝巴公共交通主要依靠巴士以及出租車，為了確保埃塞俄比亞國(guó)家首條有軌電車順利開通，長(zhǎng)客股份公司還將為埃塞俄比亞有軌電車運(yùn)營(yíng)服務(wù)人員提供一系列專業(yè)培訓(xùn)，幫助他們學(xué)習(xí)先進(jìn)的技術(shù)技能，更好地掌握產(chǎn)品性能。“下個(gè)月，我們將組織約50名埃塞俄比亞有軌電車司機(jī)和維護(hù)人員赴長(zhǎng)客股份公司學(xué)習(xí)，公司將派出技術(shù)骨干‘零距離’無(wú)保留地對(duì)他們進(jìn)行有軌電車設(shè)計(jì)原理、測(cè)試方法、操作和維護(hù)方法等技術(shù)知識(shí)進(jìn)行理論和實(shí)踐指導(dǎo)。”長(zhǎng)客股份公司海外業(yè)務(wù)部出口二部部長(zhǎng)劉剛介紹。
　　

    非洲城市軌道交通尚處于起步階段，目前僅有埃及開羅開通地鐵，與歐洲隔海相望的開羅、亞歷山大和突尼斯三個(gè)城市開通輕軌和有軌電車。撒哈拉以南的非洲地區(qū)還是城市軌道交通真空地帶，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和城鎮(zhèn)人口的聚集，非洲城市軌道交通車輛的需求會(huì)進(jìn)一步增長(zhǎng)。“長(zhǎng)客制造”在非洲相鄰地區(qū)運(yùn)營(yíng)的“朝覲輕軌”、伊朗地鐵等軌道車輛積淀了良好的口碑，推動(dòng)長(zhǎng)客股份公司城市軌道交通車輛向非洲大陸的邁進(jìn)。
　　“這是‘中國(guó)制造’現(xiàn)代有軌電車首次登陸非洲大陸，將產(chǎn)生巨大的中國(guó)高科技機(jī)電產(chǎn)品的示范效應(yīng)，根據(jù)市場(chǎng)調(diào)研，非洲的肯尼亞、剛果、津巴布韋、埃及、尼日利亞等眾多國(guó)家均有城市軌道線路的規(guī)劃，以此項(xiàng)目為契機(jī)，可以幫助我們打開其他非洲市場(chǎng)的大門。”長(zhǎng)客股份公司海外業(yè)務(wù)部出口二部部長(zhǎng)劉剛介紹。
　　

    根據(jù)合同，中國(guó)北車長(zhǎng)客股份公司將為埃塞俄比亞提供41列有軌電車，公司正在加緊趕制此批列車，以確保明年1月前全部交付。目前列車正在陸續(xù)交付中，列車將通過(guò)天津港“漂洋過(guò)海”，在非洲東北部亞丁灣西岸的吉布提登陸，再通過(guò)陸運(yùn)抵達(dá)埃塞俄比亞，整個(gè)旅行時(shí)間約50天。