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   據(jù)德國《世界報》9月17日報道，德國內(nèi)閣已經(jīng)批準了由聯(lián)邦環(huán)境部提交的2012至2014年電動車促進計劃，消費者在此期間購買電動汽車，即可享受3000至5000歐元/輛的環(huán)保補貼或稅收優(yōu)惠。2015年起的促進措施待定。該計劃出臺的背景不僅在于歐盟對降低尾氣排放設(shè)定了嚴格的時間表，同時來自德國汽車業(yè)在蓄電池領(lǐng)域面臨亞洲廠商的強大競爭。

   據(jù)德國《明鏡》在線9月17日報道，德國總理默克爾在當日為法蘭克福國際汽車展開幕剪彩的致詞中表示，電動車是今后汽車業(yè)的發(fā)展方向，德國汽車業(yè)是否能在本世紀繼續(xù)保持領(lǐng)先地位，關(guān)鍵在于研發(fā)電動車技術(shù)，政府將繼續(xù)給予支持。她寄語德國汽車廠商不能忽視亞洲日益蓬勃的電動車技術(shù)，尤其是充電技術(shù)的革新，最起碼要“跟得上”。報道指出，節(jié)能車、電動車等環(huán)保車型及其技術(shù)在本屆車展成為熱點，豪華車已不能獨霸眼球。幾乎所有廠商都推出了電動車型，但絕大多數(shù)仍停留在“樣板車”階段，無法批量生產(chǎn)。

   據(jù)大眾汽車研究，未來15至20年，燃油發(fā)動機仍將占據(jù)優(yōu)勢，但電動車發(fā)展迅猛，受惠于上述促進措施，2012至2014年德電動車銷量將達3萬輛，之后5年內(nèi)每年增加10萬輛，2019至2020年每年增加25萬輛，2020年德國電動汽車保有量將達100萬輛。據(jù)麥肯錫公司估算，2020年世界電動車銷售額將躍升至4700億歐元，其中德國為800億歐元，全球新增工作崗位25萬個。德國聯(lián)邦環(huán)境部表示，估計德國新內(nèi)閣應(yīng)接受這份計劃。