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   據(jù)韓國《朝鮮日?qǐng)?bào)》報(bào)道，9月14日，在首爾三成洞韓國國際會(huì)展中心舉行的塔塔汽車子公司塔塔大宇商用車公司的新型卡車發(fā)布會(huì)上，印度第一大企業(yè)塔塔集團(tuán)總裁拉丹-塔塔對(duì)記者說：“將生產(chǎn)超低價(jià)汽車‘塔塔Nano’的發(fā)達(dá)國家車型，于2013年進(jìn)軍韓國市場(chǎng)。

   他表示：“超低價(jià)汽車‘Nano’目前正在印度銷售，價(jià)格為2500美元，把這款車型的性能和質(zhì)量加以改善的車型將分別于2011年和2013年在歐洲和美國市場(chǎng)上市。目前正考慮在進(jìn)軍美國市場(chǎng)的同時(shí)在韓國市場(chǎng)上推出。”

   塔塔還表示：“將提高韓國國內(nèi)塔塔大宇群山工廠和印度最大、商用車世界排名前五的塔塔汽車印度工廠生產(chǎn)、研發(fā)設(shè)施的疊加效果，在幾年內(nèi)將塔塔品牌打造成世界商用車品牌。”

   據(jù)分析，塔塔5年多以來首次前往韓國出席中大型卡車新車發(fā)布會(huì)，表現(xiàn)出要提高在韓國卡車市場(chǎng)上的占有率并由此擴(kuò)大全球銷量的意志。目前，塔塔汽車通過子公司塔塔大宇在韓國中、大型卡車市場(chǎng)上占據(jù)30%，他們計(jì)劃通過此次推出新車將韓國市場(chǎng)占有率提高到40%以上。塔塔大宇當(dāng)天推出了5噸到25.5噸級(jí)新型貨車、翻斗車“PRIMA”系列。

   塔塔表示：“目前塔塔大宇商用車只進(jìn)入了韓國5噸級(jí)以上中、大型卡車市場(chǎng)，2011年以后將進(jìn)軍1噸、1.5噸、2.5噸等中小型卡車市場(chǎng)。”從目前韓國國內(nèi)大型卡車市場(chǎng)的占有率情況看，現(xiàn)代汽車占50%，塔塔大宇占30%，五家進(jìn)口車公司占20%，現(xiàn)代汽車在5噸級(jí)卡車市場(chǎng)中占據(jù)75%，而1噸級(jí)卡車市場(chǎng)完全由現(xiàn)代、起亞汽車公司占有。

   但塔塔表示，目前無意在韓國市場(chǎng)上推出比超低價(jià)汽車Nano高一級(jí)的小型車“IndyCar”系列。

   “IndyCar這種級(jí)別的普通小型車，韓國市場(chǎng)上已經(jīng)出現(xiàn)各種車型，而且效益非常好，所以（即使推出印度產(chǎn)汽車也）不會(huì)暢銷。”

   塔塔就去年年底以23億美元收購捷豹（JAGUAR）和路虎（Land Rover）一事表示：“收購之后全球經(jīng)濟(jì)更加低迷，因此有言論稱‘收購價(jià)過高’，但我不同意這種說法。經(jīng)濟(jì)雖然發(fā)生變化，但當(dāng)時(shí)收購捷豹和路虎是塔塔集團(tuán)擴(kuò)大汽車產(chǎn)業(yè)的一次不可錯(cuò)過的機(jī)會(huì)。”

   1945年成立的塔塔汽車是位居商用車領(lǐng)域世界前五名的印度最大的汽車公司。該公司去年創(chuàng)下140億美元的銷售額，管理人員和普通職員達(dá)2.3萬人。塔塔汽車所屬的塔塔集團(tuán)是印度最大企業(yè)，在國內(nèi)生產(chǎn)總值中占3%.

   塔塔汽車1998年在印度首次推出了固有車型“IndyCar”，并進(jìn)軍轎車市場(chǎng)。該公司于2004年收購大宇汽車的商用車部門，成立塔塔大宇，并于去年年底收購了福特旗下的捷豹和路虎。今年開始在市場(chǎng)上推出2500美元的超低價(jià)汽車Nano，令世界震驚。

   塔塔集團(tuán)擁有汽車、鋼鐵、通信、酒店等領(lǐng)域的80多家分公司。塔塔創(chuàng)始人的曾孫——拉丹-塔塔1991年繼承集團(tuán)經(jīng)營權(quán)后，開始利用充足的資金積極并購海外企業(yè)。