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   “歐盟整車型式認(rèn)證”并不只是產(chǎn)品符合歐盟法規(guī)要求即可，在產(chǎn)品一致性保證能力、質(zhì)量控制體系、ELV(汽車報(bào)廢回收)等諸多方面，都有著嚴(yán)格要求。在此之前，國(guó)內(nèi)部分廠商可能通過(guò)小批量、特種車輛等規(guī)避正常整車型式認(rèn)證的方式實(shí)現(xiàn)在歐盟成員國(guó)內(nèi)限制性銷售，但并不能說(shuō)明他們?cè)诋a(chǎn)品開(kāi)發(fā)、制造控制、供應(yīng)商管理等諸多方面達(dá)到了歐盟市場(chǎng)的要求。汽車企業(yè)必須在多個(gè)方面提升自身實(shí)力，才能通過(guò)歐盟的型式認(rèn)證。

   在中國(guó)汽車行業(yè)，此次長(zhǎng)城一次有4款車同時(shí)通過(guò)歐盟認(rèn)證，成為同時(shí)獲得認(rèn)證車型最多的自主品牌，這在中國(guó)汽車自主品牌發(fā)展歷程中是第一次，具有里程碑的意義。

   此次通過(guò)認(rèn)證不僅說(shuō)明中國(guó)有了能在歐盟成員國(guó)內(nèi)自由銷售的汽車，也體現(xiàn)了中國(guó)汽車企業(yè)具備了能生產(chǎn)和研發(fā)符合歐盟高標(biāo)準(zhǔn)要求汽車的實(shí)力，代表著長(zhǎng)城的轎車、皮卡、SUV的生產(chǎn)和設(shè)計(jì)能力都達(dá)到了國(guó)際最高的標(biāo)準(zhǔn)要求，長(zhǎng)城汽車品牌已獲得國(guó)際機(jī)構(gòu)的認(rèn)可和肯定。

   獲得歐盟認(rèn)證的車型及認(rèn)證的國(guó)際機(jī)構(gòu)

   此次通過(guò)歐盟認(rèn)證的車型共有四款車型，認(rèn)證歷經(jīng)一年的時(shí)間跨度：長(zhǎng)城炫麗、長(zhǎng)城酷熊、哈弗、風(fēng)駿。

   上述車型的歐盟認(rèn)證均是由VCA認(rèn)證機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)的，VCA是英國(guó)交通部車輛認(rèn)證局的縮寫(xiě)，其集法定認(rèn)證機(jī)構(gòu)和技術(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu)于一身，是國(guó)際權(quán)威認(rèn)證機(jī)構(gòu)，其出具的證書(shū)可在歐盟成員國(guó)及認(rèn)可歐盟標(biāo)準(zhǔn)的國(guó)家內(nèi)都可以通用，并且具有極高的權(quán)威性。

   通過(guò)認(rèn)證的必備標(biāo)準(zhǔn)

   歐盟整車認(rèn)證經(jīng)歷了一個(gè)復(fù)雜而嚴(yán)格的過(guò)程，對(duì)汽車排放水平、安全性能及環(huán)保方面均設(shè)定很高的標(biāo)準(zhǔn)。共包括48項(xiàng)測(cè)試項(xiàng)目，其中涉及到主動(dòng)安全13項(xiàng)，被動(dòng)安全13項(xiàng)及環(huán)保項(xiàng)8項(xiàng)。

   對(duì)于歐盟來(lái)講，其區(qū)別于其他非歐盟國(guó)家的認(rèn)證更為嚴(yán)格，主要體現(xiàn)在：

   排放標(biāo)準(zhǔn)相對(duì)于其他市場(chǎng)更高，需要達(dá)到歐盟執(zhí)行歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)，并于2009年9月1日起執(zhí)行歐Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)，而中國(guó)計(jì)劃于2010年7月1日?qǐng)?zhí)行歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)。

   安全要求更嚴(yán)格：對(duì)于出口歐盟的車輛必須通過(guò)行人保護(hù)測(cè)試，此試驗(yàn)涉及車輛對(duì)行人的小腿、大腿、成人頭部和小孩頭部的傷害程度，檢測(cè)車輛制造企業(yè)對(duì)弱勢(shì)群體的關(guān)愛(ài)和保護(hù)的程度，這對(duì)車輛的造型、材料的選擇、機(jī)艙部件的布置等方面提出了很高的要求。目前，我公司的所有歐盟車輛均已通過(guò)行人保護(hù)測(cè)試。

   環(huán)保要求更加嚴(yán)格：除排放水平要求高外，還單獨(dú)實(shí)施空調(diào)系統(tǒng)泄露、ELV—汽車報(bào)廢回收等強(qiáng)制指令。

   另外，歐盟在車輛防盜保險(xiǎn)等級(jí)的評(píng)定、CO2排放量、防銹要求等方面也有嚴(yán)格的要求。

   認(rèn)證遇到的困難及采取的措施

   RRR（Re-useRecycleRecovery）認(rèn)證是歐盟車型認(rèn)證諸多項(xiàng)目中最復(fù)雜、最嚴(yán)格的一項(xiàng)認(rèn)證，也是遇到困難最多，阻力最大的認(rèn)證項(xiàng)目，它要求汽車在設(shè)計(jì)時(shí)就要使用不含重金屬的材料，開(kāi)展可回收性設(shè)計(jì)，建立整個(gè)供應(yīng)鏈的材料數(shù)據(jù)收集監(jiān)控系統(tǒng)。困難表現(xiàn)在：全新的認(rèn)證項(xiàng)目，國(guó)內(nèi)外沒(méi)有成熟經(jīng)驗(yàn)；工作范圍廣，涉及整個(gè)供應(yīng)鏈；材料試驗(yàn)范圍大，檢測(cè)成本高；材料數(shù)據(jù)十龐大，需要借助先進(jìn)的數(shù)據(jù)系統(tǒng)進(jìn)行管理等等。為了按期保質(zhì)完成認(rèn)證，我們成立了國(guó)內(nèi)首個(gè)ELV（EndofLifeVehicles）項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)，形成了跨產(chǎn)品設(shè)計(jì)、供應(yīng)商管理、生產(chǎn)制造、材料數(shù)據(jù)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)、材料檢測(cè)、法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)體系管理等各個(gè)單位的快速問(wèn)題溝通解決機(jī)制，保證RRR認(rèn)證項(xiàng)目的順利開(kāi)展。2009年8月初，經(jīng)歷嚴(yán)格審核，四款系列車型順利通過(guò)歐盟RRR認(rèn)證，為長(zhǎng)城獲得歐盟車型認(rèn)證掃清了最大的障礙。

   國(guó)內(nèi)針對(duì)歐盟認(rèn)證實(shí)驗(yàn)的測(cè)試設(shè)備及條件并不完善，部分測(cè)試項(xiàng)目需要到國(guó)外的測(cè)試機(jī)構(gòu)進(jìn)行。為了保證實(shí)驗(yàn)質(zhì)量及認(rèn)證進(jìn)度，長(zhǎng)城積極在全球范圍內(nèi)尋求檢測(cè)資源。如空調(diào)泄露測(cè)試，國(guó)內(nèi)尚沒(méi)有任何廠家進(jìn)行此項(xiàng)測(cè)試，獲知瑞典的沃爾沃試驗(yàn)室可開(kāi)展此項(xiàng)測(cè)試，于5月底順利將樣件運(yùn)抵沃爾沃試驗(yàn)室，保證了空調(diào)系統(tǒng)泄露試驗(yàn)的及時(shí)開(kāi)展。經(jīng)過(guò)四周的嚴(yán)格測(cè)試，上述車型的空調(diào)系統(tǒng)順利通過(guò)了歐盟標(biāo)準(zhǔn)的要求，再一次用數(shù)據(jù)證明了我公司產(chǎn)品的技術(shù)、品質(zhì)。

   關(guān)于在歐盟國(guó)家樹(shù)立長(zhǎng)城品牌形象的規(guī)劃

   首先，前期嚴(yán)格選擇合作商，選擇一些有一定汽車推廣能力的合作伙伴，尤其是一些有代理日韓品牌或者中國(guó)品牌經(jīng)驗(yàn)的代理商，共同展開(kāi)在當(dāng)?shù)氐纳鲜型茝V活動(dòng)。

   在網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方面，通過(guò)與代理商的協(xié)商，要在當(dāng)?shù)亟⒁欢〝?shù)量、形象統(tǒng)一、功能齊全的銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，向消費(fèi)者傳達(dá)一個(gè)全新的汽車品牌形象概念。更重要的是通過(guò)完善的售后服務(wù)，讓客戶對(duì)長(zhǎng)城汽車的品牌有較高的滿意度、認(rèn)知度、忠誠(chéng)度。

   此外，產(chǎn)品更新?lián)Q代的及時(shí)跟進(jìn)、質(zhì)量不斷提升、營(yíng)銷推廣的本地化等是日后長(zhǎng)城工作的重點(diǎn)。

   除歐盟認(rèn)證外，長(zhǎng)城還通過(guò)哪些國(guó)際認(rèn)證

   歐盟認(rèn)證是目前長(zhǎng)城汽車通過(guò)的最高標(biāo)準(zhǔn)的國(guó)際認(rèn)證，除此之外，還通過(guò)了下列海外認(rèn)證：

   通過(guò)了VCA的生產(chǎn)一致性（COP）審核，并獲得了e11的COP證書(shū)；

   通過(guò)了中國(guó)質(zhì)量認(rèn)證中心（CQC）代表德國(guó)交通部（KBA）進(jìn)行的生產(chǎn)一致性審核，并獲得了代表歐盟最嚴(yán)格、最權(quán)威、認(rèn)證認(rèn)可度最高的e1COP證書(shū)；

   通過(guò)了澳大利亞ADR認(rèn)證、海灣地區(qū)GCC認(rèn)證、南非SABS認(rèn)證、俄羅斯GOST認(rèn)證、意大利、羅馬尼亞、伊朗、智利、巴西等國(guó)家的整車型式認(rèn)證。

   目前這幾款車的海外表現(xiàn)及下階段上市規(guī)劃

   此次通過(guò)歐盟認(rèn)證的4款車型是我公司的主力車型。從海外銷售數(shù)據(jù)看，這4款車銷量占到總體比重30%以上，從目前銷售走勢(shì)來(lái)看，轎車呈上升趨勢(shì)。例如主要的出口國(guó)家阿爾及利亞、意大利、澳大利亞、智利、南非、敘利亞等，在這些市場(chǎng)，長(zhǎng)城的發(fā)展基礎(chǔ)扎實(shí)，各車型的銷量普遍較高。

   下階段計(jì)劃于2010年在一些國(guó)家進(jìn)行上市批量銷售。根據(jù)目前網(wǎng)絡(luò)發(fā)展規(guī)劃，首先會(huì)在中東歐一些國(guó)家有選擇性的進(jìn)行銷售，舉行上市推廣活動(dòng)，根據(jù)前期市場(chǎng)反應(yīng)及時(shí)調(diào)整推廣策略，逐步完成全面銷售。

   長(zhǎng)城汽車海外市場(chǎng)情況及今后戰(zhàn)略

   受全球金融危機(jī)影響，今年海外市場(chǎng)銷量下滑，尤其是俄羅斯、南非受影響嚴(yán)重。但是，上半年長(zhǎng)城汽車出口數(shù)量接近2萬(wàn)臺(tái)，依然保持了國(guó)內(nèi)第一，出口金額位居前列。

   主要出口國(guó)家是：伊拉克、利比亞、阿爾及利亞、澳大利亞、意大利、南非、智利、敘利亞、科威特、沙特。與08年相比，俄羅斯、烏克蘭、南非等國(guó)家出口受到很大影響，伊拉克、阿爾及利亞、澳大利亞上升較快。

   在做好中東、非洲、中南美、俄羅斯等傳統(tǒng)市場(chǎng)的基礎(chǔ)上，逐步開(kāi)拓新的海外市場(chǎng)區(qū)域，比如澳大利亞和新西蘭（這兩個(gè)市場(chǎng)已經(jīng)于今年4月實(shí)現(xiàn)了批量上市）、歐洲市場(chǎng)。

   針對(duì)歐盟、北美高端市場(chǎng)，在目前公司產(chǎn)品研發(fā)基礎(chǔ)上再逐步提高。以東歐市場(chǎng)為基礎(chǔ)，之后拓展到整個(gè)歐盟市場(chǎng)。北美市場(chǎng)隨后會(huì)作為最后一個(gè)高端市場(chǎng)進(jìn)行開(kāi)拓。

   在產(chǎn)品研發(fā)方面，研發(fā)生產(chǎn)的車型將有專門的以澳大利亞、俄羅斯、南非等為代表的泛歐版車型以及歐盟市場(chǎng)需求的歐盟版車型。未來(lái)還將會(huì)專門研發(fā)生產(chǎn)北美版車型。

   此外，基于目前的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)以及市場(chǎng)環(huán)境，對(duì)于海外銷售網(wǎng)絡(luò)，長(zhǎng)城汽車將通過(guò)對(duì)經(jīng)銷商進(jìn)行融資支持，采取更加靈活和方便的結(jié)算方式等一系列措施，穩(wěn)定經(jīng)銷商信心，穩(wěn)定銷售網(wǎng)絡(luò)。

   在海外零售市場(chǎng)日益萎縮的情況下，長(zhǎng)城汽車將單獨(dú)制定經(jīng)銷商團(tuán)購(gòu)和政府招標(biāo)等大宗訂單的支持政策，以擴(kuò)大海外政府采購(gòu)等大宗用戶的份額。例如去年在古巴一次獲得4500臺(tái)政府采購(gòu)大單，今年在利比亞國(guó)防部采購(gòu)我公司3300臺(tái)汽車的訂單。