印度汽車產(chǎn)業(yè)挑戰(zhàn)中國 領(lǐng)先車企多投資印度
據(jù)美國媒體8月28日報道,日本本田汽車宣布將提高其在印度的摩托車和汽車產(chǎn)量。本田認為,低廉的借貸成本、貸款容易以及即將到來的節(jié)日季節(jié)將導致消費者對汽車需求出現(xiàn)上漲。印度本田Siel汽車公司(honda Siel Cars India Ltd.)營銷副總裁Gynaneshwar Sen 8月28日表示,該公司將從9月起提高JAZZ小型車產(chǎn)量至7500輛一個月,以滿足不斷增長的需求,而JAZZ目前月產(chǎn)量為5000輛。
據(jù)印度媒體8月28日報道,鑒于印度車市在全球車市中地位日漸提高,日產(chǎn)決定將旗下Micra小型車的全部生產(chǎn)線由英國移至印度。此外,日產(chǎn)還計劃在印度生產(chǎn)另外四種車型。在印度媒體看來,日產(chǎn)此舉是為了迎合降低汽車生產(chǎn)成本并尋找最佳區(qū)位的需要。日產(chǎn)印度分部負責人公信德山稱:“日產(chǎn)已決定在印度欽奈附近的工廠生產(chǎn)Micra。從明年5月份起該工廠便可以進行生產(chǎn),到2010年秋天該工廠所生產(chǎn)的整車將對外出口。” 目前,日產(chǎn)將Micra的銷售市場定位于整個歐洲地區(qū)以及西亞。
據(jù)美國《華爾街日報》9月3日報道,德國汽車制造商奧迪公司宣布自2010年3月起開始在印度組裝奧迪Q5,目的在于節(jié)約成本并和寶馬、戴姆勒、保時捷等汽車制造商競爭印度汽車市場份額。印度奧迪汽車公司的市場經(jīng)理伯努瓦表示:“印度將成為德國之外第二個負責組裝奧迪Q5的國家。”此外,伯努瓦透露奧迪還將于09年12月前將金融服務和保險業(yè)務引進到印度。
另據(jù)《華爾街日報》9月3日報道,福特汽車公司(Ford Motor Co.)宣布將在印度欽奈(Chennai)南部附近的一家工廠生產(chǎn)小型車。福特表示,這家工廠將于2010年初開始批量生產(chǎn)小型車,并計劃把印度打造成福特小型車的全球生產(chǎn)中心。此外,福特還計劃在Chennai投資興建另外一家工廠,并預計到2010年這家工廠將擁有25萬臺柴油發(fā)動機的年產(chǎn)能。
據(jù)英國路透社9月6日報道,日本鈴木汽車(Suzuki Motor)對外宣布將投資200億日元(2.15億美元)在印度修建一家新的汽車工廠,以升級自己的生產(chǎn)設施并對抗全球汽車業(yè)日益激烈的競爭。報道稱這家工廠最早將于2011年投產(chǎn),年產(chǎn)量大約為25萬輛,并可增強鈴木在印度Haryana邦Manesar現(xiàn)有工廠的生產(chǎn)能力。目前,鈴木汽車通過控股其設在印度的馬魯?shù)兮從竟?Maruti Suzuki India Ltd.),占據(jù)著該國汽車市場的半數(shù)份額,不過其市場份額正被其他汽車制造商蠶食。
此外,據(jù)英國和印度媒體報道,考慮到印度市場增長潛力巨大和明顯的成本優(yōu)勢,日本豐田汽車、美國通用汽車和德國大眾也計劃于2010年將小型車生產(chǎn)引入印度。除福特汽車外,韓國現(xiàn)代汽車(Hyundai Motor Co)同樣計劃將印度打造成其生產(chǎn)和出口小型車的全球活動中心。豐田目前正在為印度市場設計一款緊湊型轎車,并計劃在2012年前將印度打造成其小型車活動中心。
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