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   近日，作為雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟成員，日產(chǎn)汽車宣布將與英國、葡萄牙兩國政府聯(lián)合在歐洲建立兩家鋰離子電池工廠，專門生產(chǎn)配備于雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟電動汽車的高端鋰離子電池，預(yù)計每家工廠產(chǎn)能將達(dá)到60,000支/年。此舉標(biāo)志著雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟零排放汽車計劃（Zero Emission Mobility Program）在歐洲正式啟動，并邁出至關(guān)重要的第一步。

   為了確保日產(chǎn)汽車在本國的鋰電池生產(chǎn)計劃得以順利實施，英國與葡萄牙兩國政府不僅向日產(chǎn)汽車放寬了金融援助政策還提供了其它相關(guān)支持。兩國政府的積極舉措充分證明了兩個工廠在汽車以及其配套產(chǎn)業(yè)中的核心地位，在促進(jìn)就業(yè)和推動技術(shù)進(jìn)步等方面發(fā)揮的重要作用，進(jìn)而對國家乃至區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展產(chǎn)生的長期正面影響。

   英國鋰電池工廠將設(shè)在已經(jīng)擁有一家日產(chǎn)汽車工廠的英國桑德蘭市，并將在方案細(xì)節(jié)進(jìn)一步確定后正式動工。新廠位于英國東北部低碳經(jīng)濟區(qū)的中心地帶，將成為日產(chǎn)汽車歐洲電池生產(chǎn)總廠；葡萄牙鋰電池工廠目前尚在選址過程中。根據(jù)計劃，雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟將從2011年春起正式在葡萄牙市場投放電動汽車。而在今后兩年中，葡萄牙政府將在全國25個城市修建充電站，從而實現(xiàn)充電站系統(tǒng)的全國覆蓋。兩家電池工廠最初的年產(chǎn)能計劃均是60，000支。

   英國首相戈登•布朗（Gordon Brown）表示：“新電池工廠在直接增加了350余個工作崗位的同時，也給相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)帶來了數(shù)以百計的新增勞動需求。英國致力于通過促進(jìn)低排放高科技產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶動國民經(jīng)濟的整體復(fù)蘇；日產(chǎn)鋰電池工廠的投建以及未來可能展開的電動汽車生產(chǎn)計劃無疑將在此經(jīng)濟復(fù)蘇計劃中發(fā)揮重要作用。”

   “葡萄牙將成為世界范圍內(nèi)首個擁有全國性覆蓋充電站系統(tǒng)的國家。日產(chǎn)電動汽車的推廣將有效促進(jìn)CO2減排，并有助于降低經(jīng)濟發(fā)展對于外部石油能源的依賴性，意義非常重大。單就這個電池工廠的建立而言，將直接產(chǎn)生200個就業(yè)機會，同時也會在技術(shù)和出口層面產(chǎn)生重要影響。”葡萄牙首相若澤•索克拉特斯（Jose Sócrates）表示。

   雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟在歐洲零排放汽車計劃順利展開的同時，日產(chǎn)汽車公司與日本NEC公司合資成立的汽車能源供給公司（AESC）日前也發(fā)布消息稱，其鋰電池工廠已進(jìn)入試運營的階段。AESC的產(chǎn)能將逐年增長，并將在2010年將產(chǎn)能從最初的13,000支/年提高至65,000支/年。

   AESC制造的層疊式緊湊型鋰離子電池?fù)碛懈叩哪芰績Σ啬芰?，平均續(xù)航里程達(dá)100,000公里以上，相當(dāng)于相同體積的傳統(tǒng)鎳氫電池續(xù)航里程的兩倍。而穩(wěn)定性極佳的錳電極與散熱性能良好的層疊式結(jié)構(gòu)，共同成就了鋰離子電池出眾的安全表現(xiàn)。

   致力成為零排放汽車的領(lǐng)軍者，雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟將于2010年率先在美國和日本推廣零排放汽車，并于2012年在全球范圍內(nèi)推廣電動汽車。“零排放汽車計劃是日產(chǎn)汽車公司的優(yōu)先發(fā)展重點，”日產(chǎn)汽車運營與財務(wù)高級副總裁Eric Nicolas表示，“即使在全球金融危機中，日產(chǎn)汽車也從未放松在推廣電動汽車方面的努力?，F(xiàn)在，令人倍感興奮的是我們已經(jīng)邁出了零排放汽車計劃中至關(guān)重要的一步。”