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   據(jù)墨西哥《金融家報》7月21日報道，為應(yīng)對汽車銷量急劇下降的局面，墨政府、企業(yè)界和工會組織曾于今年1月聯(lián)手推出了包含20余項措施的“應(yīng)對金融危機計劃”，包括凍結(jié)汽油價格、為汽車生產(chǎn)企業(yè)提供優(yōu)惠貸款、鼓勵個人通過貸款或分期付款的方式購車、對采用上述方式購車的消費者提供一定價格折扣等。但該計劃對汽車生產(chǎn)、銷售和出口的實際促進作用不大。為進一步促進國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，墨經(jīng)濟部于近日宣布開始在全國范圍內(nèi)全面推行“汽車以舊換新計劃”，該計劃的主要內(nèi)容是：墨公民可將自己購買或使用10年以上的汽車更換為新車，政府可以為參與這一計劃的公民提供一定的購車補貼。該計劃旨在刺激墨西哥國內(nèi)對汽車的消費，促進汽車生產(chǎn)的不斷發(fā)展和加快汽車市場的流通。

   目前參與該計劃的車型有本田、克萊斯勒、尼桑、福特、大眾、豐田等公司的多款車型。此外，參與該計劃的車型還需滿足以下條件：車容量不得多于9人、購買新車價格不得高于21.5萬比索（約合1.65萬美元）、政府對每輛新車的補貼價格不得高于16萬比索（約合1.23萬美元）、車輛的更替和購買應(yīng)通過分銷商進行、政府對每輛新車的補貼價格最終應(yīng)由墨西哥經(jīng)濟部和墨汽車分銷商協(xié)會（AMDA）共同確定、更換的新車必須在墨西哥境內(nèi)生產(chǎn)或從與墨西哥簽訂自由貿(mào)易協(xié)定的國家進口、舊車的各種牌照和手續(xù)應(yīng)齊全、分銷商應(yīng)在接收舊車之日起的15個工作日內(nèi)完成全部銷毀工作。

   截至目前，墨西哥政府已為此計劃投入了5億比索（約合0.38億美元）。預計該計劃將在今年內(nèi)拉動3.5萬輛新車的銷售，并在一定程度上解決墨汽車行業(yè)日益嚴峻的失業(yè)問題。