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中國(guó)零部件出口形勢(shì)仍然嚴(yán)峻

發(fā)布時(shí)間：2009年06月30日 00:00 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng)

目前，長(zhǎng)三角的汽配產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為該地區(qū)主要的出口產(chǎn)業(yè)之一。根據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年一季度浙江累計(jì)出口汽車(chē)零部件4.5億美金，占浙江出口總額的1.67%，相比去年同期仍然負(fù)增長(zhǎng)30.67%。然而，對(duì)于尚處于起步階段的中國(guó)汽配廠商來(lái)說(shuō)，金融危機(jī)的寒冬還遠(yuǎn)沒(méi)有結(jié)束，在這個(gè)強(qiáng)調(diào)效率的行業(yè)中，中國(guó)零部件廠商仍然需要對(duì)自己的業(yè)務(wù)做出大刀闊斧的改革。

全球知名商業(yè)咨詢(xún)公司Alix Partners關(guān)于中國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)一次最新調(diào)研報(bào)告顯示，中國(guó)有超過(guò)40%的汽車(chē)零部件供應(yīng)商，在2009年都面臨嚴(yán)重的流動(dòng)性問(wèn)題。報(bào)告指出，在未來(lái)的12至18個(gè)月內(nèi)，中國(guó)數(shù)家汽車(chē)零部件供應(yīng)商除非采取進(jìn)取的措施保留現(xiàn)金，否則都將面臨倒閉。

Alix Partners同時(shí)預(yù)計(jì)，2013年以前，中國(guó)售后零部件市場(chǎng)收入可望達(dá)到全球汽車(chē)零部件供應(yīng)市場(chǎng)19%的份額。

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