中國汽車市場引領(lǐng)全球汽車工業(yè)
在美國三大汽車公司正在為債臺(tái)高筑的經(jīng)營狀況忙得焦頭爛額的時(shí)候,全球的汽車制造商正在加快進(jìn)入中國汽車市場的步伐,中國汽車市場已經(jīng)成為全球汽車市場中增長最為快速,最為重要的市場。
全球各知名汽車制造商現(xiàn)在都在努力推進(jìn)綠色混合動(dòng)力和電動(dòng)驅(qū)動(dòng)轎車的技術(shù),這些新技術(shù)的進(jìn)一步推廣和應(yīng)用將會(huì)給汽車帶來更為經(jīng)濟(jì)更為環(huán)保的使用。在本屆上海車展上,戴姆勒汽車集團(tuán)董事長Dieter Zetsche博士在接受CNN的采訪時(shí)就表示:“現(xiàn)在,你必須來到中國市場,并且還要非常認(rèn)真,謹(jǐn)慎的來面對(duì)中國汽車市場的發(fā)展。”在本周開始的上海國際汽車展上,預(yù)計(jì)將會(huì)有近600,000名的參觀者親臨這屆為期6天的全球汽車工業(yè)的盛事。此次的上海車展吸引了來自全球超過1500家汽車制造商,并有13款全新車型在這里實(shí)現(xiàn)了全球的首次亮相,這其中就包括了保時(shí)捷的第一款四門重量級(jí)旗艦車型-保時(shí)捷Panamera。
美國三大汽車巨頭之一的通用汽車公司,目前正在破產(chǎn)邊緣努力掙扎。但是,正是憑借著在中國汽車市場取得的成功,成為了他們今年在發(fā)展業(yè)績中取得的唯一亮點(diǎn)。通用汽車中國公司總裁兼總經(jīng)理Kevin Wale在本屆車展上接受記者采訪時(shí)表示:“今年,我們?cè)谥袊囀袌鰧?shí)現(xiàn)了第一季度同比增長17%的驕人業(yè)績,因此,我們非常有信心取得全年同比增長率超越整個(gè)行業(yè)平均的同比增長水平。”盡管,有權(quán)威機(jī)構(gòu)今年全年的全球汽車市場做出了同比下降8%的預(yù)測(cè),但是,對(duì)于中國汽車市場在2009年的走勢(shì)卻是十分樂觀的。依據(jù)全球汽車工業(yè)分析師預(yù)測(cè),中國汽車市場今年將會(huì)取得同比增長10%的驕人業(yè)績,而對(duì)于豪華車市場,今年將會(huì)實(shí)現(xiàn)同比增長20%。2009年,中國的汽車市場搶走了曾經(jīng)是全球第一大汽車市場-美國汽車市場的風(fēng)頭,在第一季度中,中國汽車市場的乘用車銷量達(dá)到了270萬輛,而美國這一數(shù)字為220萬輛。就拿剛剛過去的3月來講,中國汽車市場的新車購買人數(shù)就超過100萬輛。
經(jīng)過一代人的努力,中國已經(jīng)徹底擺脫了西方國家傳統(tǒng)意義上所認(rèn)為的自行車王國的稱號(hào)。隨著中國新增駕駛員和第一次購車者的不斷增加,中國的汽車制造商也如雨后春筍般得到了最好的發(fā)展空間。目前,在中國大約有100家汽車制造企業(yè),這一數(shù)字相當(dāng)于整個(gè)歐洲市場汽車制造商的數(shù)目。但是,相關(guān)汽車行業(yè)的分析師期望中國的汽車制造商不應(yīng)僅僅關(guān)注數(shù)量,在數(shù)量做大的同時(shí),整合出更具全球競爭力的汽車制造企業(yè)才是中國汽車市場發(fā)展的關(guān)鍵所在。就現(xiàn)在而言,中國的汽車市場的蓬勃發(fā)展,為全球的汽車制造商們指明了一條繼續(xù)發(fā)展的方向。
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