海外綜述:電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈初現(xiàn)端倪
電動(dòng)汽車(chē)替代傳統(tǒng)燃料汽車(chē),也許只是時(shí)間問(wèn)題。在本屆漢諾威工業(yè)展可以看到電動(dòng)汽車(chē)相關(guān)領(lǐng)域的進(jìn)展,從馬達(dá)、蓄電池設(shè)計(jì)到全球第一款商用電動(dòng)車(chē),再到全國(guó)范圍充電站的建設(shè),電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈初現(xiàn)端倪。
在4月20日開(kāi)始的漢諾威工業(yè)展上,電動(dòng)汽車(chē)成為耀眼的主角。在汽車(chē)制造商、技術(shù)服務(wù)商、能源供應(yīng)商等各類(lèi)公司展臺(tái)上,與電動(dòng)汽車(chē)相關(guān)的產(chǎn)品層出不窮。
目前,全球主要汽車(chē)制造商都已開(kāi)始開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車(chē)。在本屆工業(yè)展上,寶馬公司展示了迷你E系列電動(dòng)汽車(chē)。該款車(chē)裝備了輸出功率高達(dá)204馬力的電動(dòng)馬達(dá),由高性能可充電的鋰離子電池組提供電能,實(shí)現(xiàn)了零排放。
日本三菱展示了全球第一款批量生產(chǎn)的電動(dòng)汽車(chē),該款電動(dòng)車(chē)2009年將生產(chǎn)2000輛,2011年產(chǎn)量將達(dá)2萬(wàn)輛。
本屆工業(yè)展上一項(xiàng)具有劃時(shí)代意義的成果,就是電動(dòng)汽車(chē)通用充電插頭問(wèn)世。大眾、通用、三菱等全球主要汽車(chē)廠(chǎng)商和電力公司,已就電動(dòng)汽車(chē)通用充電插頭的標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成初步一致,這為電動(dòng)汽車(chē)量產(chǎn)鋪平了道路。目前各公司在進(jìn)行最后談判,這種統(tǒng)一的三相、400伏特插頭即將成為工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
專(zhuān)家們指出,要推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)在全球的普及,除了技術(shù)突破和標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一外,相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也必須同步開(kāi)展,同建設(shè)加油站一樣,各國(guó)必須盡快建立高效的“汽車(chē)充電站”網(wǎng)絡(luò)。在本屆工業(yè)展上,德國(guó)電力設(shè)備制造商Rittal公司展示了自己的“汽車(chē)充電站”方案。
汽車(chē)耗能方式的轉(zhuǎn)變將為全球節(jié)能起到?jīng)Q定性作用。不過(guò),這同時(shí)需要依靠各國(guó)政府的政策支持。
德國(guó)可再生能源協(xié)會(huì)主席比約恩·克呂斯曼在接受新華社記者采訪(fǎng)時(shí)表示,“可再生能源是電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的重要基礎(chǔ),它最終能使汽車(chē)擺脫對(duì)石油的依賴(lài)”。
德國(guó)政府希望,到2020年德國(guó)的電動(dòng)汽車(chē)保有量超過(guò)100萬(wàn)輛,可再生能源占全部能源消耗的47%。在今年年初德國(guó)政府通過(guò)的500億歐元經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃中,相當(dāng)一部分資金用于電動(dòng)汽車(chē)研發(fā)、汽車(chē)充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和可再生能源開(kāi)發(fā)。英國(guó)政府也已宣布,將從2011年起為電動(dòng)汽車(chē)買(mǎi)主提供一定補(bǔ)貼。
除電動(dòng)汽車(chē)外,生物燃料汽車(chē)、氫燃料汽車(chē)及太陽(yáng)能汽車(chē)等其他新能源汽車(chē)也在本屆工業(yè)展上亮相,透露出未來(lái)綠色汽車(chē)時(shí)代的曙光。
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