韓國(guó)法院批準(zhǔn)啟動(dòng)雙龍汽車“回生”程序
韓國(guó)首爾地方法院6日批準(zhǔn)了雙龍汽車公司的破產(chǎn)保護(hù)申請(qǐng),并指定前現(xiàn)代汽車公司社長(zhǎng)李裕一與雙龍汽車公司常務(wù)負(fù)責(zé)人樸永臺(tái)共同擔(dān)任法院托管責(zé)任人。在韓國(guó),企業(yè)進(jìn)入破產(chǎn)保護(hù)狀態(tài)被稱為啟動(dòng)“回生”程序,法院方面當(dāng)天表示,雙龍汽車公司在4月底前需要償還的債務(wù)已達(dá)1500億韓元(約1380韓元合1美元),而目前該公司擁有的現(xiàn)金僅400億韓元。在這種情況下,法院認(rèn)定該公司存在無(wú)法償還債務(wù)的破產(chǎn)理由,可啟動(dòng)“回生”程序。法院方面希望,通過(guò)兩位具有專業(yè)背景的法院托管責(zé)任人的工作,雙龍汽車公司的情況能得到根本改變。
2004年10月,中國(guó)上汽集團(tuán)以5870億韓元收購(gòu)雙龍汽車48.9%的股份,后增持股份至51.3%,成為雙龍汽車的第一大股東。受全球金融危機(jī)的影響,上汽控股的韓國(guó)雙龍汽車公司2008年下半年陷入現(xiàn)金流枯竭困境,公司基于對(duì)現(xiàn)金流、經(jīng)營(yíng)環(huán)境、市場(chǎng)情況和結(jié)構(gòu)成本等綜合因素的考慮,于1月9日向韓國(guó)法院遞交了破產(chǎn)保護(hù)申請(qǐng)。
1、凡本網(wǎng)注明“來(lái)源:m.lhradio.com.cn” 的所有作品,版權(quán)均屬于客車網(wǎng),未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán),任何單位及個(gè)人不得轉(zhuǎn)載、摘編或以其它方式使用上述作品。已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)使用作品的,應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用,并注明“來(lái)源:m.lhradio.com.cn”。違反上述聲明者,本網(wǎng)將追究其相關(guān)法律責(zé)任。
2、凡本網(wǎng)注明 “來(lái)源:XXX(非客車網(wǎng))” 的作品,均轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
3、如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問(wèn)題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請(qǐng)?jiān)?0日內(nèi)進(jìn)行。
※ 有關(guān)作品版權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系:copyright#chinabuses.com
- 比亞迪向?yàn)趵珉妱?dòng)公交運(yùn)營(yíng)商交付100臺(tái)12米純電大巴[09-24]
- 海外一線堅(jiān)守者,點(diǎn)亮世界“安凱紅”[09-14]
- 搭載先進(jìn)動(dòng)力系統(tǒng) 比亞迪匈牙利工廠第700臺(tái)純電動(dòng)大巴下線[08-30]
- 繪就交通新畫卷 亞星客車成功交付坦桑尼亞[08-29]
- 行業(yè)觀察|國(guó)產(chǎn)新能源客車是否受歐盟電動(dòng)汽車關(guān)稅新政影響?[08-28]
- 節(jié)能環(huán)保至上 金旅客車緣何收獲北歐客商點(diǎn)贊?[08-27]
- 產(chǎn)品推介+現(xiàn)場(chǎng)簽約 中通客車全球合作伙伴大會(huì)(墨西哥)舉行 [08-23]
- 中車電動(dòng)達(dá)喀爾項(xiàng)目:成功是我們拼搏出來(lái)的丨企業(yè)文化故事④[08-19]