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   歐洲聯(lián)盟委員會１４日說，如果美國政府為汽車制造商提供補貼，歐盟可能會向世界貿易組織“告狀”。

   企業(yè)求援

   美國汽車制造商在全球金融危機沖擊下“摔”得不輕，１０月汽車銷售總量跌至２５年來最低水平。

  通用、克萊斯勒等汽車制造商請求政府出手相助。國會民主黨人提議從７０００億美元金融救援計劃中撥出２５０億美元救助汽車制造商。

   美國以外，一些歐洲汽車制造商在風暴沖擊下也開始感到“扛”不住。

   隸屬美國通用汽車公司的德國歐寶股份公司１４日說，有意尋求聯(lián)邦政府和黑森州、圖林根州、萊茵蘭—普法爾茨州和北萊茵—威斯特法倫州等地方政府提供信貸擔保。

   歐寶首席執(zhí)行官漢斯·德曼特告訴法新社記者：“我們希望保住歐寶在歐洲的未來，保住就業(yè)機會。”

   德國財政部發(fā)言人托爾斯滕·阿爾比希說：“我們會在今后一周認真分析情況。”

   歐盟警告

   美聯(lián)社援引美國聯(lián)邦參議院多數(shù)黨領袖、民主黨人哈里·里德的話報道，參議院定于１７日對援助汽車企業(yè)的議案舉行試驗性投票。

   據美聯(lián)社統(tǒng)計，這項議案需獲１２至１５名共和黨參議員支持，才有可能與聯(lián)邦眾議院上月通過的一項６０億美元援助議案“捆綁”在一起。

   美國當選總統(tǒng)貝拉克·奧巴馬先前表態(tài)，愿意援助通用和福特等汽車制造商。

   這些動向引起歐盟委員會關注。歐盟委員會主席若澤·曼努埃爾·巴羅佐１４日告訴法國“歐洲第一電臺”，如果美國對汽車制造業(yè)提供政府援助，歐盟委員會會把“官司”打到世貿組織。

   歐盟委員會女發(fā)言人皮婭·阿亨基爾德·漢森當天晚些時候告訴德新社記者，事情“還沒發(fā)展到那一步”。“我們會詳細研究美方援助方案”，考察它是否“遵守國際貿易法規(guī)”。

   市場不振

   美國通用汽車公司幾天前發(fā)布的報告顯示，今年第三季度虧損２５億美元，企業(yè)現(xiàn)金流緊張，今年年底可能減少至維持運營所需最低水平。

   歐洲汽車制造商協(xié)會１４日公布的數(shù)據顯示，受經濟增長緩慢、全球信貸緊縮影響，歐盟２７個成員國上月新客車注冊總量與去年同期相比減少１４．５％。歐洲汽車銷量連續(xù)６個月下跌。

   法新社報道，德國上月新客車注冊數(shù)量與去年同期相比減少８．２％。就各國汽車制造商在歐洲市場所占份額而言，美國通用汽車公司從去年９．５％減少為今年８．３％，法國雷諾汽車公司從去年８．９％減少為今年８．６％；福特、大眾、菲亞特、寶馬等則略有上升。

   歐盟現(xiàn)階段正考慮如何幫助歐洲汽車制造商提高環(huán)境保護型汽車的銷量。歐盟官員說，無論出臺什么政策，都不會對非歐盟成員國的汽車制造商構成歧視。