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長(zhǎng)安與中興共謀海外市場(chǎng) “無(wú)形之手”促成重組

發(fā)布時(shí)間:2008年11月03日 07:00 來(lái)源:中國(guó)汽車(chē)報(bào)

   備受外界關(guān)注的長(zhǎng)安與中興的合作終于塵埃落定。日前記者獲悉,中興汽車(chē)與長(zhǎng)安汽車(chē)已正式簽訂合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議,長(zhǎng)安將借助中興在皮卡方面的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)開(kāi)拓海外市場(chǎng)。“在此次合作中,中興最大的收益將是對(duì)品牌的提升。”中興有關(guān)人員說(shuō)。


   生產(chǎn)合作 保持各自產(chǎn)品特色


   此次合作的核心,定位于產(chǎn)品層面。中興將為長(zhǎng)安貼牌生產(chǎn)兩款價(jià)格分別是6萬(wàn)元和7萬(wàn)元的皮卡車(chē)型。“這兩款未來(lái)將掛上長(zhǎng)安標(biāo)識(shí)的皮卡,雖然與中興產(chǎn)品出自同一生產(chǎn)線(xiàn),但產(chǎn)品無(wú)論外觀還是內(nèi)飾都有很大不同,將體現(xiàn)出不同的品牌特征。”中興有關(guān)工作人員說(shuō)。近年來(lái),中國(guó)價(jià)格較低的皮卡在國(guó)際市場(chǎng)上非常走俏,但是長(zhǎng)安以及旗下江鈴控股的產(chǎn)品線(xiàn)恰恰在低端皮卡領(lǐng)域存在空白。長(zhǎng)安急切希望開(kāi)拓海外市場(chǎng),通過(guò)這次合作補(bǔ)充低端皮卡產(chǎn)品線(xiàn)顯然是一條雙贏的捷徑。


   中興汽車(chē)這兩年在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)發(fā)展比較穩(wěn)健,在海外市場(chǎng)更有不俗表現(xiàn)。自2000年第一批500輛皮卡出口伊拉克后,中興曾一度成為國(guó)際市場(chǎng)的中國(guó)皮卡第一品牌。中興汽車(chē)相關(guān)人員向記者透露,中興汽車(chē)本月13日剛與利比亞簽下了5000輛的出口訂單,這樣中興今年海外市場(chǎng)銷(xiāo)量將達(dá)到2萬(wàn)輛,比去年增長(zhǎng)80%~100%。如何盡快擺脫低端的品牌形象,是中興目前最關(guān)心的問(wèn)題。


   銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)獨(dú)立 海外銷(xiāo)售合作競(jìng)爭(zhēng)


   據(jù)悉,當(dāng)初中興與長(zhǎng)安在談合作時(shí),外界普遍擔(dān)心的爭(zhēng)議點(diǎn),是海外市場(chǎng)渠道問(wèn)題。本次合作對(duì)此有了明確約定:雙方各自完善渠道,沒(méi)有區(qū)域限制或劃分。中興將繼續(xù)發(fā)揮在海外市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì),擴(kuò)大銷(xiāo)售規(guī)模,長(zhǎng)安汽車(chē)銷(xiāo)售的皮卡車(chē)型將不會(huì)受到任何區(qū)域限制,在自身完善的海外渠道進(jìn)行銷(xiāo)售。在海外銷(xiāo)售渠道方面,中興在中東地區(qū)的優(yōu)勢(shì)比較明顯。除了產(chǎn)品出口到埃及、阿聯(lián)酋、伊拉克等國(guó)家外,今年6月,中興在埃及通過(guò)KD方式生產(chǎn)的產(chǎn)品也成功下線(xiàn),技術(shù)輸出也有了收獲。


   長(zhǎng)安汽車(chē)出口地主要包括南美和獨(dú)聯(lián)體國(guó)家,比如俄羅斯、烏克蘭,也有一些東南亞和非洲國(guó)家。“正因?yàn)殡p方有各自比較成熟的海外銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò),海外銷(xiāo)售方面的合作談判比較復(fù)雜。”一位知情人向記者透露。但最終雙方達(dá)成了協(xié)議,這意味著長(zhǎng)安和中興暫時(shí)沒(méi)有合并海外銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)的計(jì)劃,在海外銷(xiāo)售是“合作競(jìng)爭(zhēng)”關(guān)系。


   “無(wú)形之手”促成合作


   “先入洞房再談戀愛(ài)”,政府主導(dǎo)一直是中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)合作和重組的典型特征。2006年底國(guó)家發(fā)改委出臺(tái)《關(guān)于汽車(chē)工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整意見(jiàn)的通知》,要求各級(jí)政府部門(mén)大力推進(jìn)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)之間的跨地區(qū)、跨部門(mén)聯(lián)合重組,培育具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的大型企業(yè)集團(tuán)。中國(guó)汽車(chē)業(yè)界已經(jīng)出現(xiàn)的幾次大集團(tuán)合作和重組,幾乎都有明顯的政府主導(dǎo)背景。然而,此次中興與長(zhǎng)安的合作則更多地顯示了市場(chǎng)推動(dòng)的力量。雙方從開(kāi)始挑選合作對(duì)象,到解決分歧、求同存異,整個(gè)過(guò)程幾乎都是商業(yè)化運(yùn)做。“政府有關(guān)部門(mén)非常支持我們的合作,而且在必要時(shí)給予了幫助。但是,沒(méi)有人干涉我們合作的過(guò)程,或直接要求我們應(yīng)該怎樣做、或者不能做什么。”一位了解談判過(guò)程的企業(yè)人士向記者透露。


   到截稿為止,記者分別向中興和長(zhǎng)安求證是否可能有更深層的合資合作,兩家公司都沒(méi)有給出明確答復(fù),但都表示“不是沒(méi)有可能”。


鏈接:http://m.lhradio.com.cn/overseas/2008/1103/article_4484.html
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