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在合寧鐵路運(yùn)營約半個月后，公路客運(yùn)方面終于坐不住了。5月4日起，合肥公路客運(yùn)開通了合肥到上海夜班車，同時(shí)謀劃實(shí)行票價(jià)優(yōu)惠，以應(yīng)對鐵路客運(yùn)的沖擊。
5月3日，五一假期運(yùn)輸落下帷幕，武漢六大公路客運(yùn)站3天共發(fā)送旅客超過31萬人，300公里左右的中短途旅客成為出行的絕對主力。
青海西寧民和回族土族自治縣按照"路、站、運(yùn)一體化"的要求，加快農(nóng)村客運(yùn)站點(diǎn)建設(shè)，建成農(nóng)村客運(yùn)站點(diǎn)21個，改善了乘車環(huán)境，有效緩解了群眾出行難、乘車難的問題。
德江縣大興農(nóng)村公路建設(shè)，大力改革公路養(yǎng)護(hù)體制。目前，全縣75%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)通油路，92%行政村通公路。今年，該縣趁勢而上，力爭實(shí)現(xiàn)“鄉(xiāng)鄉(xiāng)通油路、村村通客車”的目標(biāo)。
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