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原創(chuàng)文章
在鐵路快速發(fā)展、民航騰飛、城鄉(xiāng)交通一體化積極推進、私家車增長迅猛的背景下，道路客運面臨的市場競爭日益激烈。經(jīng)營成本中，燃油成本占了約30%左右，是各項經(jīng)營成本中的大頭，如果...
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2012-01-16
近年來，隨著燃油價格的不斷上漲，燃油費用的支出已經(jīng)占到了企業(yè)運輸生產(chǎn)成本的近40%以上，加之受到高鐵客運的影響與沖擊，導致了公路客運全行業(yè)運營成本的大幅增加，公路客運...
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2012-01-09
油價高企，高鐵民航的高速發(fā)展，黑車的非法經(jīng)營……種種因素都在擠占客運企業(yè)的生存空間，在市場激烈競爭的大背景下，客運企業(yè)如何既保障經(jīng)濟效益，又為旅客提供舒適便捷的服務？如...
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2012-01-05
每一次行業(yè)的進步幾乎都源自一個領(lǐng)導力量。旅游客車的領(lǐng)導力量來自金龍，金龍就成了家喻戶曉的旅游客車品牌；公路客車的領(lǐng)導力量來自宇通，宇通如今已崛起為中國客車第一品牌；公交客...
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2012-01-05
近年來，鐵路多次提速、動車組的開通及鐵路網(wǎng)的不斷完善給汽車客運企業(yè)帶來了巨大的生存壓力。汽車客運企業(yè)是否會因競爭壓力的上升、困難重重而停止不前呢？未來，汽車客運的發(fā)展又將...
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2011-12-30
2011年的道路運輸行業(yè)可謂是“熱點不斷”，從校車風靡而起到燃氣客車公路化大行其道，從安全運營事故頻發(fā)到臥鋪客車被禁……面對上述熱點，客運企業(yè)是該“冷眼旁觀”還是“該出手...
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2011-12-28
一方面是油價高企的成本壓力，一方面是節(jié)能減排的環(huán)保要求。如何平衡成本與環(huán)保的天平？客運企業(yè)不約而同地把目光投向了新能源客車，尤其是燃氣客車。在我國西北部天然氣資...
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2011-12-27
2011年12月，國際油價重拾漲勢，我國成品油調(diào)價窗口再次臨近。作為用油大戶的道路運輸企業(yè)又將面臨成本上漲的壓力，如何能夠降低油耗，減少運營成本是大家在普遍思考的問題。常運集...
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2011-12-07
競爭格局的變化、經(jīng)營環(huán)境的惡化，影響的絕不僅僅是一兩家企業(yè)，處于客車產(chǎn)業(yè)鏈上游的道路運輸企業(yè)迫于生產(chǎn)的壓力，除了內(nèi)部提升管理、資源整合、服務提升完善等常規(guī)舉措外，無疑也在...
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2011-12-02
對于一個人來說，責任是可以選擇的，在任何一件事情當中，你可以選擇抱怨對方，也可以選擇改變自我。而一旦你選擇了改變自我，且當這種愿望最終成為堅定的信念，就會產(chǎn)生源源不斷的動...
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2011-11-23
客源的流失、經(jīng)營成本的提升、同行的惡性競爭及黑車沖擊等因素迫使客運、旅游企業(yè)降低車輛采購成本，甚至改變以往的車輛采購習慣……
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2011-11-22
“盡管我們是一個改裝企業(yè)，但通過市場調(diào)研，前期預測，友誼已經(jīng)形成了中型公交客車為主打的定位。要完成這一目標我們當然需要一個強有力的底盤來支撐。”江蘇友誼汽車有限公司(以下...
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2011-11-21
一個是中型公交領(lǐng)域的佼佼者，一個是中國的“客車底盤專家”。友誼客車與江淮底盤“一牽手”，就合作了16年。是什么讓友誼客車義無反顧、堅定不移地選擇了與江淮底盤長期合作。客車網(wǎng)...
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2011-11-18
2011年11月9日，在關(guān)注客車網(wǎng)舉辦的第六屆影響中國客車業(yè)評選活動時，記者發(fā)現(xiàn)校車再次被列入十大新聞候選，校車承載著祖國的未來，確實不容忽視。至2011年11月1日，由國家質(zhì)檢總局和...
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2011-11-16
2011年，伴隨著客運企業(yè)逐漸認識并接受“智能管理系統(tǒng)”，主流客車企業(yè)的智能管理系統(tǒng)也紛紛登臺亮相。于是，車聯(lián)網(wǎng)隨之成為了2011客車行業(yè)的搜索熱詞。一場“智能化”的大戲隨即熱鬧...
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2011-11-11
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