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杭州公交:浪漫公交的綠色夢(mèng)想

在杭州，乃至全國(guó)都很難再找到這般的"浪漫公交"：左臨西湖之靜美，右擁延安路段之繁華，她就是靈動(dòng)而脫俗的K155路。她不僅穿行在美景中給人們帶來(lái)浪漫的美妙感受，還通過(guò)最先進(jìn)的...

張景新：堅(jiān)守新能源夢(mèng)想 讓五洲龍走向世界

2013年5月12日，深圳。首屆中國(guó)公共汽車(chē)節(jié)能大賽落下帷幕，深圳五洲龍王牌車(chē)型之一的12米純電動(dòng)公共汽車(chē)從參賽的14家全國(guó)主流客車(chē)品牌中脫穎而出，一舉奪取本次大賽純電動(dòng)車(chē)...

天津公交：高標(biāo)準(zhǔn) 嚴(yán)要求 攜手供應(yīng)商同進(jìn)步

是什么原因讓天津公交持續(xù)保持競(jìng)爭(zhēng)力？促進(jìn)天津公交不斷進(jìn)步，引領(lǐng)公交客車(chē)技術(shù)發(fā)展的重要因素有哪些？怎樣的產(chǎn)品能夠得到天津公交的廣泛青睞？2013年4月底，客車(chē)網(wǎng)[www.chinabuses.c...

重視客車(chē)新技術(shù)推廣應(yīng)用的后續(xù)管理

隨著國(guó)家對(duì)營(yíng)運(yùn)客車(chē)主動(dòng)安全性、可靠性、舒適性、環(huán)保性、低能耗及智能化要求的不斷提高，各種用于提升客車(chē)綜合性能的新技術(shù)、新產(chǎn)品、新裝置正在陸續(xù)裝備應(yīng)用到客車(chē)中去。這對(duì)推動(dòng)我...

從公交優(yōu)先到公交優(yōu)勝，還有多遠(yuǎn)？

自二十世紀(jì)九十年代以來(lái)，中國(guó)進(jìn)入經(jīng)濟(jì)發(fā)展快車(chē)道，社會(huì)大幅進(jìn)步，而大中型城市的交通擁堵亦隨之日趨嚴(yán)重，城市問(wèn)題已經(jīng)越來(lái)越多的體現(xiàn)為交通問(wèn)題。過(guò)去十余年間，中國(guó)各級(jí)政府部門(mén)對(duì)...

追思、追憶：傳奇，陳金才

2013年1月31日，陳金才先生心臟病突發(fā)，經(jīng)搶救醫(yī)治無(wú)效，與世長(zhǎng)辭，享年68歲。這位與中國(guó)客車(chē)業(yè)有著不解之緣，中國(guó)客車(chē)業(yè)創(chuàng)始先行者就此駕鶴遠(yuǎn)游。留下了其或投資、或合作、或...

北京公交緣何選擇大力推廣LNG客車(chē)？

2013年3月，北京公交集團(tuán)副總經(jīng)理馮幸福在公交與客車(chē)發(fā)展高峰論壇上表示，針對(duì)北京市不同能源類型公交車(chē)技術(shù)和經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)，以及使用、維修、管理方面的不同需求，北京公交開(kāi)展了《...

客車(chē)行業(yè)的戰(zhàn)略、路徑及要素（三）

在客車(chē)行業(yè)，企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力需從財(cái)務(wù)、客戶、業(yè)務(wù)和學(xué)習(xí)成長(zhǎng)四個(gè)層面來(lái)評(píng)價(jià)，并促進(jìn)企業(yè)運(yùn)營(yíng)的有效展開(kāi)，之后將該四個(gè)視點(diǎn)層層展開(kāi)和分解，其核心就是行業(yè)存在的諸多要素和邏輯關(guān)系，再...

宇通湯玉祥的“種地”經(jīng)

2012年，宇通客車(chē)銷(xiāo)量突破5萬(wàn)輛大關(guān)，這個(gè)近乎“恐怖”的數(shù)字，即便放在全球客車(chē)產(chǎn)業(yè)圈也是空前的。但宇通掌門(mén)人湯玉祥卻并沒(méi)有“高處不勝寒”的感覺(jué)，反倒覺(jué)得還有很多問(wèn)題沒(méi)有解...

宇通的冠軍修煉術(shù)

剛剛過(guò)去的2012年，對(duì)于中國(guó)客車(chē)業(yè)來(lái)說(shuō)并不輕松，宏觀經(jīng)濟(jì)的持續(xù)走緩讓整個(gè)行業(yè)出現(xiàn)了只有2011年一半的小幅增長(zhǎng)。但是作為客車(chē)行業(yè)的龍頭，宇通客車(chē)2012年獨(dú)占鰲頭，刷新著一...

燃料成本管理：客運(yùn)企業(yè)跨越式發(fā)展的利器

近年來(lái)，隨著油價(jià)高企、鐵路網(wǎng)的不斷完善，公路客運(yùn)企業(yè)面臨的壓力越來(lái)越大，甚至有公路客運(yùn)企業(yè)評(píng)價(jià)當(dāng)前發(fā)展態(tài)勢(shì)如履薄冰。如何突破是整個(gè)值得深思的問(wèn)題。在第七屆影響中國(guó)客車(chē)業(yè)·...

客車(chē)運(yùn)營(yíng)企業(yè)的科學(xué)管理和與時(shí)俱進(jìn)

企業(yè)的發(fā)展離不開(kāi)正確的決策。長(zhǎng)期堅(jiān)持科學(xué)、合理的決策，能讓企業(yè)快速發(fā)展，總結(jié)整個(gè)行業(yè)的經(jīng)驗(yàn)，實(shí)施科學(xué)的管理方法，對(duì)企業(yè)發(fā)展也起到了事半功倍的重要作用。那么，對(duì)待客運(yùn)行業(yè)面...

客運(yùn)駕駛員職業(yè)道德規(guī)范培養(yǎng)之我見(jiàn)

編者按：本文作者從事客車(chē)駕駛工作已有近20個(gè)年頭，對(duì)于駕駛員職業(yè)道德有著深刻的認(rèn)知，他認(rèn)為基本的機(jī)械常識(shí)、交通規(guī)則和操作規(guī)程不足成為一位優(yōu)秀的駕駛員，駕駛員必須要具備更加高...

恒通客車(chē)：“煉內(nèi)功”培植企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力

2012年3月，新任總經(jīng)理鄭先國(guó)面對(duì)客車(chē)網(wǎng)的采訪：這個(gè)幾十年的客車(chē)用戶，如今投身客車(chē)制造，在“發(fā)展才是硬道理”的恒通客車(chē)，他將會(huì)把公司的發(fā)展帶到哪里去？他用“煉內(nèi)功”三個(gè)字，...

用專業(yè)態(tài)度撐起校車(chē)安全的起點(diǎn)

2012年秋，中國(guó)校車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)十分活躍，各地區(qū)專業(yè)校車(chē)上路的消息頻頻傳來(lái)，給我們一直繃緊的心弦?guī)?lái)陣陣撫慰。不能說(shuō)有了專業(yè)校車(chē)就一定安全，但是這至少說(shuō)明了中國(guó)校車(chē)的發(fā)展在進(jìn)...