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　　錦湖未出現(xiàn)在上海車(chē)展上本是意料之中的事，但并不妨礙輪胎在展會(huì)上依然成為熱門(mén)話題。此時(shí)本土輪胎企業(yè)的高調(diào)亮相則耐人尋味。向來(lái)低調(diào)的山東玲瓏輪胎在與中國(guó)女排簽約不久，首次亮相上海國(guó)際車(chē)展，發(fā)布2011年玲瓏輪胎國(guó)際化發(fā)展戰(zhàn)略，并以“中國(guó)輪胎出口第一品牌”形象，吸引了眾多參觀者的目光。

　　“不一定只有國(guó)外的月亮圓，錦湖就是一個(gè)案例。”山東玲瓏輪胎股份有限公司總經(jīng)理王鋒向《汽車(chē)觀察》表達(dá)了本土輪胎企業(yè)同樣可以做大做強(qiáng)的決心。從低調(diào)到高調(diào)，本土輪胎企業(yè)經(jīng)歷了哪些轉(zhuǎn)變?

　　以往中國(guó)轎車(chē)市場(chǎng)都是以外資或合資品牌為主，長(zhǎng)期以來(lái)都有多年的海外輪胎配套體系，其他品牌基本沒(méi)有機(jī)會(huì)。近年來(lái)，自主品牌轎車(chē)發(fā)展很快，外資品牌轎車(chē)廠商逐漸看到了本土輪胎企業(yè)的實(shí)力，而本土輪胎企業(yè)也正是利用上海車(chē)展這樣一個(gè)展示機(jī)會(huì)來(lái)宣傳和介紹自己。

　　其中，玲瓏輪胎是少數(shù)幾個(gè)在全國(guó)進(jìn)出口大幅下滑卻還保持高速增長(zhǎng)的企業(yè)，在與國(guó)際巨頭角力的過(guò)程中，回力被米其林收購(gòu)、樺林被并入了佳通，而玲瓏卻成了品牌黑馬。

　　數(shù)據(jù)顯示：2008年玲瓏實(shí)現(xiàn)出口創(chuàng)匯6.5億美元，成為世界輪胎行業(yè)20強(qiáng)和中國(guó)輪胎行業(yè)前三強(qiáng);2009年出口交貨量1296.9萬(wàn)條，連續(xù)兩年在全國(guó)輪胎企業(yè)中排名第一;2010年實(shí)現(xiàn)海外市場(chǎng)銷(xiāo)售收入8億美元，在世界輪胎75強(qiáng)報(bào)告中，成功進(jìn)入10億美元俱樂(lè)部，并且在全球輪胎總體負(fù)增長(zhǎng)9.6%的大環(huán)境下，依然保持在30%以上的增長(zhǎng)速度;如今，玲瓏輪胎又有了新的目標(biāo)，即在未來(lái)五年銷(xiāo)售收入沖擊到200億元，并成為世界一流輪胎企業(yè)。

　　接下來(lái)，玲瓏還將繼續(xù)攤出自己手中的幾張王牌：實(shí)現(xiàn)玲瓏輪胎A股上市;進(jìn)駐柳州布局東南市場(chǎng)，形成2000萬(wàn)套半鋼、200萬(wàn)套全鋼的初步生產(chǎn)能力;推出高端轎車(chē)輪胎品牌英菲利輪胎，填補(bǔ)玲瓏在高端轎車(chē)胎市場(chǎng)上的空白，擴(kuò)大市場(chǎng)份額。

　　在芬蘭測(cè)試世界測(cè)試公司所做的2011夏季輪胎測(cè)試報(bào)告中，玲瓏輪胎以7.6分的綜合得分力壓韓泰、寶龍、普利司通等品牌位列第四，與米其林和鄧祿普并駕齊驅(qū)。通過(guò)這一測(cè)試更為直觀地看出我國(guó)輪胎在世界輪胎競(jìng)爭(zhēng)中所處的位置。

　　自《汽車(chē)觀察》2011.4月刊策劃封面故事《錦湖出局》后，有關(guān)自主品牌如何發(fā)展的話題仍在繼續(xù)。上海車(chē)展期間，《汽車(chē)觀察》得到了來(lái)自本土輪胎企業(yè)的三個(gè)聲音：第一，國(guó)外輪胎品牌未必一定強(qiáng);第二，中國(guó)輪胎企業(yè)能夠戰(zhàn)勝世界輪胎企業(yè);第三，中國(guó)輪胎企業(yè)在單項(xiàng)性能上并不占優(yōu)，但可以通過(guò)綜合性能占得先機(jī)。