便捷出行零距離!青島“招手?!痹偕闲?/h2>
發(fā)布時間:2025年06月27日 16:14 來源:青島日報
2025年6月28日,城運控股公交集團將新增378路、407路、408路三條“招手停”線路,同步新增6個“招呼站”,線路優(yōu)化后,公交“招手停”線路達6條,“招呼站”總數(shù)擴展至20個,進一步優(yōu)化了乘客“隨需響應(yīng)”“出家門、上車門”的美好出行體驗,公交服務(wù)的靈活性、覆蓋率與地鐵接駁的便捷度持續(xù)提升。
聚焦乘客需求,實地勘察科學(xué)規(guī)劃
此次站點增設(shè)經(jīng)過多輪實地勘察與科學(xué)規(guī)劃。早在6月9日,城運控股公交集團工作人員就針對通勤乘客群體、老年乘客群體的出行特點和縮短公交出行步行距離的強烈需求,積極聯(lián)合相關(guān)部門,對金液泉路、天茶山路、巨峰路、宜昌路等路段開展詳細摸排,綜合考量道路通行條件、居民出行需求等因素,最終敲定站點位置,并獲交管部門認可。新增站點將為藍光黑鉆公館、保利時代、福臨萬家居民區(qū)及山東外貿(mào)職業(yè)學(xué)院人才公寓市民出行帶來便利。
出門招手停車,美好出行“距離”拉近
378路線由湖島停車場發(fā)往黑龍江路大嶗路,下行29個站點,上行27個站點,全程33.1公里,跨越市北區(qū)、李滄區(qū),途經(jīng)多個醫(yī)院、學(xué)校、商圈。位于宜昌路上的藍光黑鉆公館、保利時代小區(qū)距離興隆路宜昌路站點路程較遠,且要途經(jīng)一處上坡路,為此,378路在宜昌路與宜昌支路交叉口附近增設(shè)“招呼站”,附近的居民可以在此享受“招手上下車”,最大限度的滿足了市民的美好出行要求。
407路線在金液泉路雙向增設(shè)“招呼站”,位于金液泉路東西兩側(cè),天茶山路以北190米處;在天茶山路西向東增設(shè)“招呼站”,位于天茶山路南側(cè),銀液泉路以西140米處。408路線在巨峰路南向北增設(shè)“招呼站”,位于巨峰路東側(cè),中嶗路以北200米處,這些新增站點精準覆蓋居民出行熱點區(qū)域,大大縮短市民與公交的“距離”。
開展試乘體驗,貼心服務(wù)收獲認可
“招手停”模式打破了傳統(tǒng)公交站點的限制,市民無需再為固定站點奔波,只需在“招呼站”揮手示意,公交車即可隨停隨走。前期已經(jīng)開通的34路、419路等“招手停”線路,受到了市民乘客的一致好評。此次線路優(yōu)化為了最大程度的了解和滿足乘客需求,城運控股公交集團組織了乘客代表試乘活動,市民王女士贊不絕口:“以前每天去青島文正小學(xué)接孩子放學(xué),再乘坐408路車回家,不管去外貿(mào)學(xué)院北校站還是萬達中央廣場站,都得走上十多分鐘,遇到惡劣天氣更是麻煩,現(xiàn)在兩站之間新增了‘招呼站’,路程直接縮短了一半,真是方便多了!”家住保利時代的張大爺表示,自己腿腳不便,以前坐378路公交車要走將近350米,現(xiàn)在家門口就能“攔住”一輛公交車,至少能少走300米,真是一出門就能坐上公交車了。
近年來,城運控股公交集團持續(xù)發(fā)力服務(wù)品質(zhì)提升,想乘客之所想,解乘客出行之難題。下一步,集團將繼續(xù)通過大數(shù)據(jù)監(jiān)測客流變化,動態(tài)優(yōu)化運營方案,積極創(chuàng)新服務(wù)舉措,全力打造更高效、更貼心的公共交通服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
鏈接:http://m.lhradio.com.cn/keyun/2025/0627/article_114786.html
2025年6月28日,城運控股公交集團將新增378路、407路、408路三條“招手停”線路,同步新增6個“招呼站”,線路優(yōu)化后,公交“招手停”線路達6條,“招呼站”總數(shù)擴展至20個,進一步優(yōu)化了乘客“隨需響應(yīng)”“出家門、上車門”的美好出行體驗,公交服務(wù)的靈活性、覆蓋率與地鐵接駁的便捷度持續(xù)提升。
聚焦乘客需求,實地勘察科學(xué)規(guī)劃
此次站點增設(shè)經(jīng)過多輪實地勘察與科學(xué)規(guī)劃。早在6月9日,城運控股公交集團工作人員就針對通勤乘客群體、老年乘客群體的出行特點和縮短公交出行步行距離的強烈需求,積極聯(lián)合相關(guān)部門,對金液泉路、天茶山路、巨峰路、宜昌路等路段開展詳細摸排,綜合考量道路通行條件、居民出行需求等因素,最終敲定站點位置,并獲交管部門認可。新增站點將為藍光黑鉆公館、保利時代、福臨萬家居民區(qū)及山東外貿(mào)職業(yè)學(xué)院人才公寓市民出行帶來便利。
出門招手停車,美好出行“距離”拉近
378路線由湖島停車場發(fā)往黑龍江路大嶗路,下行29個站點,上行27個站點,全程33.1公里,跨越市北區(qū)、李滄區(qū),途經(jīng)多個醫(yī)院、學(xué)校、商圈。位于宜昌路上的藍光黑鉆公館、保利時代小區(qū)距離興隆路宜昌路站點路程較遠,且要途經(jīng)一處上坡路,為此,378路在宜昌路與宜昌支路交叉口附近增設(shè)“招呼站”,附近的居民可以在此享受“招手上下車”,最大限度的滿足了市民的美好出行要求。
407路線在金液泉路雙向增設(shè)“招呼站”,位于金液泉路東西兩側(cè),天茶山路以北190米處;在天茶山路西向東增設(shè)“招呼站”,位于天茶山路南側(cè),銀液泉路以西140米處。408路線在巨峰路南向北增設(shè)“招呼站”,位于巨峰路東側(cè),中嶗路以北200米處,這些新增站點精準覆蓋居民出行熱點區(qū)域,大大縮短市民與公交的“距離”。
開展試乘體驗,貼心服務(wù)收獲認可
“招手停”模式打破了傳統(tǒng)公交站點的限制,市民無需再為固定站點奔波,只需在“招呼站”揮手示意,公交車即可隨停隨走。前期已經(jīng)開通的34路、419路等“招手停”線路,受到了市民乘客的一致好評。此次線路優(yōu)化為了最大程度的了解和滿足乘客需求,城運控股公交集團組織了乘客代表試乘活動,市民王女士贊不絕口:“以前每天去青島文正小學(xué)接孩子放學(xué),再乘坐408路車回家,不管去外貿(mào)學(xué)院北校站還是萬達中央廣場站,都得走上十多分鐘,遇到惡劣天氣更是麻煩,現(xiàn)在兩站之間新增了‘招呼站’,路程直接縮短了一半,真是方便多了!”家住保利時代的張大爺表示,自己腿腳不便,以前坐378路公交車要走將近350米,現(xiàn)在家門口就能“攔住”一輛公交車,至少能少走300米,真是一出門就能坐上公交車了。
近年來,城運控股公交集團持續(xù)發(fā)力服務(wù)品質(zhì)提升,想乘客之所想,解乘客出行之難題。下一步,集團將繼續(xù)通過大數(shù)據(jù)監(jiān)測客流變化,動態(tài)優(yōu)化運營方案,積極創(chuàng)新服務(wù)舉措,全力打造更高效、更貼心的公共交通服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
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