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2024年8月3日清晨6時(shí)20分，武漢公交集團(tuán)第三營(yíng)運(yùn)公司一分公司24路駕駛員李旺富準(zhǔn)點(diǎn)發(fā)車(chē)，從漢陽(yáng)開(kāi)往漢口，直到晚上8時(shí)30分下班，當(dāng)天行駛里程達(dá)到110公里，這條線路他已經(jīng)跑了十余年。

24路開(kāi)通于1958年，作為當(dāng)年“全國(guó)三大紅旗線路”之一，曾走出15位全國(guó)、省、市勞動(dòng)模范，李旺富是其中一員，曾獲評(píng)“武漢市勞動(dòng)模范”。近日，他獲評(píng)“全國(guó)模范退役軍人”榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。

組織退役軍人成立志愿服務(wù)隊(duì)

趕上暑假，來(lái)到武漢的游客多了起來(lái)，又是24路志愿服務(wù)隊(duì)忙碌的時(shí)候。

2018年，在一分公司的支持下，李旺富組織20名退役軍人成立了志愿服務(wù)隊(duì)。黨支部所有黨員、青年骨干陸續(xù)加入服務(wù)隊(duì)，目前已有60多位成員。每逢節(jié)假日和社會(huì)重大活動(dòng)期間，隊(duì)員們會(huì)輪流到鸚鵡大道鐘家村公交站點(diǎn)開(kāi)展志愿服務(wù)。

一分公司營(yíng)運(yùn)的線路還包括途經(jīng)東湖的401路、413路。每年2月至5月是武漢的花季，來(lái)漢賞櫻游客多，尤其是近年來(lái)，越來(lái)越多游客開(kāi)始賞夜櫻，隊(duì)員們便趕到魯磨路磨山公交站點(diǎn)輪流值班，不僅負(fù)責(zé)導(dǎo)乘，引導(dǎo)車(chē)輛安全進(jìn)站、維持乘客秩序，還為有需要的乘客當(dāng)起導(dǎo)游。隊(duì)員們一去就是一天，往往要到晚上10時(shí)才離開(kāi)。

李旺富回憶，一次，一位外地乘客游玩后出園，特意買(mǎi)水向隊(duì)員們表示感謝，“我來(lái)的時(shí)候你們就在，快離開(kāi)了你們還在！”

“我們牢記退役軍人的身份，工作上一絲不茍，服務(wù)好所有乘客。”2020年開(kāi)始，李旺富和隊(duì)員們利用休息時(shí)間，來(lái)到漢陽(yáng)陽(yáng)新路公交停車(chē)場(chǎng)周邊社區(qū)開(kāi)展為老服務(wù)、清潔家園等志愿服務(wù)活動(dòng)，定期幫扶獨(dú)居老人、殘疾人等群體，“群眾在哪里，志愿服務(wù)的精神就要延伸到哪里”。

每月，志愿服務(wù)隊(duì)會(huì)組織軍體拳、服務(wù)技巧等專(zhuān)項(xiàng)訓(xùn)練。不斷凝聚的力量讓隊(duì)員們擰成一股繩，長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者了解到，服務(wù)隊(duì)曾獲評(píng)武漢市“學(xué)雷鋒活動(dòng)示范點(diǎn)”。

服役期間立功受獎(jiǎng)多達(dá)17次

李旺富是在部隊(duì)服役期間錘煉出吃苦耐勞、甘于奉獻(xiàn)的工作作風(fēng)的。

19歲時(shí)，李旺富懷著無(wú)限憧憬的軍營(yíng)夢(mèng)應(yīng)征入伍，從新洲老家來(lái)到廣東某部隊(duì)。他所在部隊(duì)是原“紅一團(tuán)”，是中國(guó)人民解放軍歷史最悠久的部隊(duì)之一，“大渡河十七勇士”“狼牙山五壯士”等英雄模范集體都出自該團(tuán)。

“部隊(duì)服役經(jīng)歷是我一生的精神財(cái)富”，李旺富說(shuō)，入伍后，自己從一名懵懂少年開(kāi)始了“拔節(jié)生長(zhǎng)”，在體能、技能、品格上得到了全方位錘煉。

2005年，由于表現(xiàn)優(yōu)異，他在部隊(duì)光榮入黨。2007年，在參加原廣州軍區(qū)組織的軍事大比武時(shí)，他獲得了個(gè)人第二名的好成績(jī)。

李旺富告訴記者，在大比武前的集訓(xùn)，他們白天是技能訓(xùn)練和體能訓(xùn)練，晚上專(zhuān)門(mén)學(xué)習(xí)軍事理論和政治理論，“非常辛苦但很值得”。服役期間，李旺富立功受獎(jiǎng)多達(dá)17次。

服役9年后，李旺富從部隊(duì)轉(zhuǎn)業(yè)，成為武漢市公交集團(tuán)的駕駛員，手中握的不再是鋼槍?zhuān)欠较虮P(pán)。

“開(kāi)公交車(chē)開(kāi)的是一份‘心態(tài)’”，李旺富收獲過(guò)乘客的善意，同樣遭遇過(guò)委屈。在公交車(chē)明確禁止車(chē)內(nèi)進(jìn)食后，仍然有乘客不遵守規(guī)定，每次，李旺富會(huì)耐心引導(dǎo)。有時(shí)，個(gè)別乘客口出惡言，他按下脾氣，發(fā)動(dòng)其他乘客一起來(lái)勸說(shuō)。

他和乘客成了“叫不出名字的朋友”

開(kāi)公交頭班車(chē)是一份苦差，對(duì)駕駛員的身體和意志是一種挑戰(zhàn)。2016年，線路征集頭班車(chē)司機(jī)時(shí)，李旺富主動(dòng)報(bào)名。

每天凌晨4時(shí)，李旺富準(zhǔn)點(diǎn)起床，趕到24路起點(diǎn)站漢陽(yáng)陽(yáng)新路站，準(zhǔn)備將車(chē)開(kāi)到漢口去發(fā)6時(shí)的頭班車(chē)。發(fā)車(chē)前，李旺富會(huì)提前抵達(dá)，做好準(zhǔn)備工作。碰上下雪天，他凌晨3時(shí)多就起床趕到站點(diǎn)，為公交車(chē)除雪并檢查車(chē)況。負(fù)責(zé)頭班車(chē)的5年里，他從未誤過(guò)一趟車(chē)。

頭班車(chē)的乘客群基本固定，他們和李旺富成了“叫不出名字的朋友”。一位乘客每天坐車(chē)去賣(mài)花，李旺富每次會(huì)幫忙將擔(dān)子搬上車(chē)，乘客到站后，他又幫忙把花搬下車(chē)。一次，這位乘客專(zhuān)門(mén)將一枝花留在車(chē)上，讓李旺富感動(dòng)不已。即便不再開(kāi)頭班車(chē)，每次遇到老乘客時(shí)，大家都會(huì)默契地相視一笑。

李旺富把開(kāi)每一趟車(chē)看成參加一次“小型戰(zhàn)斗”。他說(shuō)，自己承載的是一車(chē)人的安全，而每個(gè)人身后都是一個(gè)家庭。同事們告訴記者，線路職工都佩服這位有“四心”的李師傅，也就是他服務(wù)中特有的“開(kāi)車(chē)細(xì)心、服務(wù)耐心、敬老誠(chéng)心、扶幼熱心”。

身為“紅旗線路”的一員，李旺富將為每一位乘客做好服務(wù)作為工作目標(biāo)，他深信，溫暖和善意會(huì)被傳遞著，“我們會(huì)一直堅(jiān)持下去”。