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2024年4月中旬，成都公交青巴公司成立10周年，從最初的幾條線路，到如今覆蓋全青白江區(qū)的公交網(wǎng)絡，從單一的公交車型，到多樣化的交通選擇……

青巴公司10年發(fā)展史，映射出成都公交10年來致力于為全域市民出行提供，更安全、便捷、舒適的出行服務的不變初心。

成都公交青巴公司是青白江區(qū)區(qū)屬國企成都新開元城市建設投資有限公司與成都公交集團合資的公交企業(yè)（下簡稱“青巴公司”），現(xiàn)有公交線路46條（含高峰大站快線1條），主要為青白江區(qū)及與之毗鄰的廣漢市、金堂縣、新都區(qū)、龍泉驛區(qū)市民跨區(qū)出行提供公交服務。

其實近年來，成都公交深入實施公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，著力推動全域公交一體化發(fā)展，不斷做強跨區(qū)出行服務，用心用情回應群眾期盼。

政策支持

2024年1月1日起，成都市中心城區(qū)正式實施城市公交票價及優(yōu)惠調(diào)整政策。中心城區(qū)“12+2”區(qū)（包括錦江區(qū)、青羊區(qū)、金牛區(qū)、武侯區(qū)、成華區(qū)、成都高新區(qū)、四川天府新區(qū)、龍泉驛區(qū)、青白江區(qū)、新都區(qū)、溫江區(qū)、雙流區(qū)、郫都區(qū)和新津區(qū)）實現(xiàn)“同網(wǎng)、同質(zhì)、同價”。

簡單來說，就是共用同一套公交網(wǎng)絡，實行一套票價系統(tǒng)，在中心城區(qū)“12+2”區(qū)域內(nèi)，無論是成人卡、學生卡還是二維碼，乘公交不再分你我，一張卡、一個碼暢通無阻，跨區(qū)域公交出行更暢通、更省心。

智慧賦能

成都公交以智慧蓉城建設為牽引，持續(xù)優(yōu)化拓展智慧應用場景，不斷完善“1+1+5+N”公交數(shù)治體系，自主研發(fā)公交“智慧大腦”BOCC系統(tǒng)、“成都公交智慧票務平臺”以及成都公交APP，豐富智慧公交內(nèi)涵，賦能城市公交一體化，迎來城市公交“同網(wǎng)同質(zhì)同價”的全新體驗，為市民乘客提供更便利、實惠的公交出行服務。

·成都公交智慧票務平臺實現(xiàn)了所有車輛機具和BRT閘機的互聯(lián)整合，形成一張有機的“物聯(lián)網(wǎng)”，為公交行業(yè)實現(xiàn)票制統(tǒng)一管理、互聯(lián)互通、清結算管理、提升運營效率等提供全新的智慧場景，助力加快推進超大城市城鄉(xiāng)融合高質(zhì)量發(fā)展。

成都公交BOCC系統(tǒng)融合公交、地鐵、出租以及地圖等多元數(shù)據(jù)，利用大數(shù)據(jù)技術挖掘分析乘客換乘接駁需求，精準掌握成都各區(qū)域公交、地鐵兩網(wǎng)融合覆蓋率情況，為公交接駁站點布設、接駁線路開行、運營班次調(diào)整等提供輔助決策支撐，促進“兩網(wǎng)”客流快速便捷換乘，公交跨區(qū)通道交通無縫接駁。

成都公交官方APP“成都公交APP”實現(xiàn)中心城區(qū)“12+2”區(qū)域內(nèi)綠色公共交通出行全場景運用，公交地鐵一碼通乘，具備出行規(guī)劃、定制包車、暢游天府等20余項功能，覆蓋公交站、地鐵站、火車站、機場等公共交通全要素出行場景，為市民游客提供智慧化、綜合化、專業(yè)化、場景化的出行服務。

精研通道

近年來，成都公交充分利用BOCC系統(tǒng)科學規(guī)劃線網(wǎng)布局，不斷織密中心城區(qū)與外圍區(qū)域的交通線網(wǎng)銜接。以二環(huán)路快速公交為核心，在城市區(qū)域交通走廊布設放射性快速公交線路，覆蓋新都區(qū)、高新區(qū)、龍泉驛區(qū)、青白江區(qū)等各方向客流集中區(qū)域，形成內(nèi)聯(lián)外通、橫貫東西、縱聯(lián)南北的“環(huán)+放射”快速公交網(wǎng)絡體系，與軌道形成“雙快雙便”通道網(wǎng)絡，不斷提升城市跨區(qū)通道交通服務能級。

同時，強化常規(guī)跨區(qū)出行、通勤廊道線路與軌道網(wǎng)、二環(huán)三環(huán)等干線環(huán)網(wǎng)的銜接，形成功能復合、線網(wǎng)密集的城市跨區(qū)出行通道，提質(zhì)市民生活出行，通過交通一體化促進全域一體化發(fā)展。目前，成都公交已開行118條跨區(qū)通道線路，輻射郫都區(qū)、新都區(qū)、青白江區(qū)、天府新區(qū)、龍泉驛區(qū)、溫江區(qū)、雙流區(qū)等7個區(qū)域。

此外，成都公交還在機投橋、犀浦、五根松、三岔等地鐵站設立4處巴士換乘站，強化公交地鐵軌網(wǎng)末端接駁服務，輻射安仁古鎮(zhèn)、犀浦、唐昌、興隆鎮(zhèn)、東部新區(qū)賈家及簡州新城等區(qū)域市民出行。

強化保障

成都公交按照“營運前置、運維前置、經(jīng)營前置”原則，從線網(wǎng)布局、末端接駁入手，優(yōu)化既有場站功能、構建首末維修作業(yè)點，構筑保障市民安全便捷出行的后端服務體系，提升公交營運車輛運行質(zhì)效，為全域公交“同質(zhì)、同網(wǎng)、同價”一體化運營起到了兜底性技術保障作用。

目前，成都公交在全市范圍內(nèi)布設61處運維驛站、17處應急救援點位，實現(xiàn)運維服務全覆蓋。其中，在東部新區(qū)、天府新區(qū)、郫都區(qū)、新都區(qū)等區(qū)域設立了三岔、華陽、德源等14個驛站，為中心城區(qū)至郫都區(qū)、新都區(qū)等通道線路千余臺車輛提供一保、小修、三電維修、例行專檢等維保服務，確保線路班次正常發(fā)班、運營車輛正常運行，服務市民安全便捷跨區(qū)出行。