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2024年清明假期，為確保節(jié)間市民出行，武漢公交早部署、多準備，部分線路采取“兩車連發(fā)”、現(xiàn)場實時調(diào)度、縮短高峰間距、“車等人”服務等多措并舉，切實提升公交高峰出行效率、合理避堵的同時，為市民提供安全、舒適、便捷、有序的公共交通出行。

武漢公交部門提醒廣大市民，清明假期，出城道路、途經(jīng)祭掃點路段容易堵車，建議市民盡量選擇公共交通出行。

部分公交開啟“兩車連發(fā)”模式

“我們準備了充足運力，大家不要慌，后面還有備用車輛……”4月3日上午8時30分，漢口火車站292路起點就迎來了假期的首個客流小高峰。公交部門快速反應，隨即加大292路運力投入，上線車輛達到35臺，發(fā)車時間也縮短至10分鐘以內(nèi)，基本上是上滿人就發(fā)車。

“這臺車是走川龍大道的區(qū)間直達車，請大家有序排隊上車……”上午8時20分，市區(qū)道路出現(xiàn)交通擁堵，292路運力吃緊，公交部門立即抽調(diào)車輛增援，并開通由漢口火車站至黃陂釣臺道客運中心的區(qū)間直達車，力保返鄉(xiāng)客流走得了、走得好?，F(xiàn)場，為切實提升公交服務質(zhì)量，公交部門還同時開啟了候車長廊的兩個出入口，實現(xiàn)“兩車連發(fā)”運營模式，方便乘客一步上車。根據(jù)客流預判，返鄉(xiāng)客流高峰會在下午3時，為及時做好客流疏散工作，武漢公交部門分別在漢口火車站、市民之家地鐵站等設立客流監(jiān)控點，儲備10臺應急保障車，一旦客流井噴，立即加人、加車。

市內(nèi)公交高峰車距明顯縮短

結合前期客流預判及往年同期客流走向分析，今年清明假期，市內(nèi)古德寺、晴川閣、東湖綠道等文旅、市內(nèi)一日游等將持續(xù)“高溫”，江漢路商圈、光谷廣場、楚河漢街等會再現(xiàn)“人從眾”場面。為方便市民綠色低碳出行，減小市內(nèi)交通壓力，清明假期，公交部門還在市內(nèi)景區(qū)周邊站點、商圈人流集中站及地鐵換乘樞紐等設立了客流監(jiān)控崗，調(diào)研市內(nèi)站點客流，并及時調(diào)整公交運營方案，科學投放運力，提升高峰出行效率，多措并舉增運力，強服務。

“坐公交，逛武漢，確實方便快捷……”4月3日，華中農(nóng)業(yè)大學潛江籍大一女生李宇與閨蜜一大早就出了門。她們先是在學校門口乘576路到武昌江灘打卡、戶部巷吃熱干面過早。隨后，李宇拿出手機打開武漢公交App，搜索到公交521路還有兩站就到達“臨江大道漢陽門站”，兩人當即趕往車站坐上了521路，趕往光谷廣場西班牙風情街。

節(jié)日期間，公交38路、706路、757路、758路、581路等全部滿運力投放。4月4日、5日、6日，途經(jīng)中山大道步行街、武廣商圈的711路、727路高峰車距將縮短至10分鐘左右；接駁市內(nèi)各大景點的公交507路、729路、912路、915路等則視景區(qū)客流變化隨時加人、加車，力爭達到“人多車密、人少車稀”效果；與軌道交通無縫對接的286路、298路、533路、789路、405路等公交線路，也密切關注“文旅+商圈”客流變化，遇時段性客流量大時，及時調(diào)整發(fā)車頻次，盡量滿足節(jié)間市民一出地鐵就上公交。

祭掃專線實行“車等人”

清明假期，公交部門在各祭掃專線乘車點儲備了充足運力，并通過設置引導牌，規(guī)劃停車位，實行“車等人”服務，現(xiàn)場智能調(diào)度等方式，最大限度滿足市民掃墓的公交出行需求。

負責江岸塔子湖東路到歸元陵園祭掃專線輸運工作的292路線長張嘯介紹，為滿足市民祭掃公交出行，從3月30日起，292路就準備了30臺車參與祭掃專線運營，所有車輛實行“車等人”服務，一旦發(fā)生客流井噴，隨時加人、加車，上滿人就發(fā)車。

佛祖嶺地鐵站開往孝恩園祭掃專線負責人沈真強說，在4月4日清明節(jié)當天，專線增加車輛投入至15臺，祭掃客流高峰時段會將發(fā)車間距縮短至8分鐘每班，以滿足市民需求。同時，專線還儲備了5臺應急機動車輛備勤，遇客流量大或墓區(qū)道路擁堵造成車輛周轉時間過長時，將立即投入運營，減少市民候車等待時間。

與往年不同，今年清明，建設八路到石門峰祭掃專線除了上線25臺40座以上大容量公交車、儲備10臺應急運力之外，還將公交GPS智能調(diào)度系統(tǒng)搬到了乘車點現(xiàn)場，真正實現(xiàn)了“智能調(diào)度+實時監(jiān)控”合二為一，“專線車的行車軌跡、營運狀態(tài)、道路擁堵情況等，我們都全盤掌握，精準投放運力，最大限度滿足市民、游客踏青游玩的需要。”武漢公交六公司相關負責人介紹。