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穿梭在城市的大街小巷，公交車是最能體現(xiàn)城市文明程度的窗口之一。在濟南市，一輛輛公交車以當好“老百姓的私家車”為己任，持續(xù)向市民和游客傳遞著這座城市的溫度。

“大明湖畔577，小巷公交滴滴滴”。大明湖畔，濟南小巷公交577路串起大明湖、芙蓉街、泉城路等景區(qū)或商圈。近年來，濟南公交不斷填補線網(wǎng)空白，先后開通11條被市民稱為“紅墩墩”的小巷公交線路，為游客觀光、娛樂、游玩等多種需求提供了便利。

2小時內換乘多條公交線路時，僅以所乘最高票價線路的八折優(yōu)惠計費，學生卡享受四折優(yōu)惠計費；在推出“泉城人才交通卡”的基礎上，又推出“天下泉城，人來無憂”暢游卡，符合條件的青年人才申領后可享受免費乘坐公交等福利。

針對周末客流、節(jié)假日客流、通勤客流、開學客流等，積極為市民乘客提供定制公交、直達公交、區(qū)間公交等多樣化的公交出行服務。春季推出賞花地圖，打造50條踏春游玩定制專線和20條賞花游綠色出行專線。

超然樓“爆火”后，增設超然樓“打卡專線”……目前，定制公交運營線路已達到860條，日均運量達3萬余人次，不斷滿足市民乘客多元化、個性化的出行需求。

半年多時間里，先后推出雙層公交“紅奔奔”、小巷公交“紅墩墩”、觀光巴士“大橙子”等特色公交車，濟南公交持續(xù)優(yōu)化公交線網(wǎng)布局，擦亮“公交榜樣、溫暖泉城”品牌，助力城市品質提升。

同時，針對城鄉(xiāng)一體化發(fā)展的需要，濟南公交持續(xù)拓展網(wǎng)絡，開通運行271路、272路，同時優(yōu)化調整部分公交運行路段，讓公交線路串起大學城、接上地鐵線，提升了接駁換乘便利度，實現(xiàn)長清區(qū)與主城區(qū)公交線路的有效銜接；開通試運行K275等公交線路，方便鳳華路、章靈丘街、鳳鳴路等沿線小區(qū)居民出行，填補韓倉大道、章靈丘街等部分路段公交空白；結合濟萊高鐵的開通，對K221路和K238路兩條線路進行優(yōu)化調整，服務居民出行和周邊商業(yè)區(qū)發(fā)展需求，促進公交與高鐵網(wǎng)互聯(lián)互通……

“市民有需求，公交有響應”。濟南公交在全體管理人員中推行“體驗式調研”，倡導大家主動置身營運主業(yè)中，深入車廂站牌，以“角色代入”的方式與市民乘客同呼吸、共命運，以真實體驗尋求解決乘客急難問題的根本方法，通過換位思考，設身處地站在乘客立場上想問題、辦事情。

根據(jù)調研，濟南公交先后完善調整BRT站臺設施維修維護、車輛衛(wèi)生清潔流程、探出式線路牌日常維護等管理制度。本著“立查立改、舉一反三、持續(xù)整改”的原則，逐條梳理檢查出的突出問題，把握整治重點，從普遍現(xiàn)象背后“抽絲剝繭”，例如通過調研得到的數(shù)據(jù)，進行分類匯總統(tǒng)計，及時反饋給相關部門和單位，督促其及時制定有效的整改措施并開展治理活動。

同時，濟南公交每日對市民乘客反映的問題建議進行歸納匯總和系統(tǒng)分析，通過整理、對接等工作的有序展開，暢通了民意渠道，建立了寶貴的市民乘客意見晴雨表，從乘客角度校準了工作的目標和方向。

上車問好，乘客落座才起步開車，乘客下車前會提醒留意門外車輛……公交作為城市的流動窗口，除了擦亮車體，讓外表光鮮亮麗之外，職工內在素養(yǎng)建設也尤為重要。如今，駕駛員的一句“您好”已成為濟南公交靚麗的名片。

老人行動不便難以登車，公交駕駛員移動車輛到老年人跟前，再將老人扶上車；公交駕駛員路遇其他車輛自燃等事故，立即變身“消防員”；車上乘客突發(fā)疾病，公交車變身“救護車”直接開進醫(yī)院……

濟南市槐蔭區(qū)振興街街道新興社區(qū)居委會工作人員梳理為社區(qū)獻愛心的各界人士時發(fā)現(xiàn)，青年志愿者趙夢鈺已經(jīng)連續(xù)獻愛心10年，社區(qū)負責人決定到趙夢鈺的工作單位表達感謝，卻因為趙夢鈺獻愛心從來不提工作，不知道其單位在哪。社區(qū)負責人費盡周折，才確定趙夢鈺是濟南公交集團的員工。

“濟南公交好人多”，這既是群體素質的體現(xiàn)，也是體制機制作用的結果。

記者了解到，濟南公交主導推出了“星級管理、星級服務”制度，使?jié)铣蔀槿珖宦氏韧菩行羌壒芾淼某鞘?。在此基礎上，全面推廣微笑服務，以制度創(chuàng)新推進服務規(guī)范化建設，涌現(xiàn)出一批被濟南市民深深喜愛的公交駕駛員。濟南公交集團還組織黨員亮身份、爭高星、創(chuàng)先鋒，從480余名黨員駕駛員中挑選出首批100名佼佼者，將他們駕駛的100部公交車掛牌“黨員先鋒車”，并將單獨制定專項運行服務標準，打造“百姓專職司機”隊伍。