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客車網(wǎng)獲悉，由重慶市經(jīng)濟(jì)信息委、市工商聯(lián)指導(dǎo)，重慶日報報業(yè)集團(tuán)主辦，華龍網(wǎng)承辦的，“新重慶 新榜樣——2023重慶企業(yè)創(chuàng)新示范案例評選”結(jié)果近日揭曉。重慶公交集團(tuán)福佑路“光儲充放檢”新能源綜合示范項(xiàng)目，入選2023重慶企業(yè)“技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新十大示范案例”。

項(xiàng)目背景

“雙碳目標(biāo)下，公共交通成為控制碳排放的重要領(lǐng)域”。全面落實(shí)國家節(jié)能減排戰(zhàn)略、大氣污染治理戰(zhàn)略和新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略，矢志踐行綠色發(fā)展理念，構(gòu)建綠色交通出行體系，加快公交新能源車輛更換和充電站建設(shè)，取得了顯著的成效。以“光儲充放檢”新能源微電網(wǎng)為代表的“綠電”與新能源汽車一同被視為推動公交領(lǐng)域從“低碳”向“零碳”發(fā)展的重要措施，已經(jīng)從設(shè)計(jì)規(guī)劃走向示范運(yùn)營落地。

重慶公交集團(tuán)踐行綠色發(fā)展理念，推動“光儲充放檢”協(xié)同創(chuàng)新示范，致力于公交站場“低碳、智慧、智能”建設(shè)，福佑路公交站場已成為集光伏站、儲能站、電動汽車V2G充、放電站、電池檢測為一體的綠色智慧出行示范性站場，構(gòu)建了業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的四維一體式微電網(wǎng)系統(tǒng)。福佑路光儲充放檢站點(diǎn)與公交站場高度融合，和諧發(fā)展，量身定做解決方案，構(gòu)建停車棚光儲充放檢系統(tǒng)，采用智慧能源技術(shù)，提高了可再生能源使用率，優(yōu)化了公交站場能源結(jié)構(gòu)，起到了低碳綠色智慧能源商業(yè)模式示范作用，同時構(gòu)建了電池安全監(jiān)測的新技術(shù)思路，該項(xiàng)目對公交行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展提供了很好的借鑒思路。

項(xiàng)目概況

福佑路光儲充放檢示范站由微網(wǎng)能源管理系統(tǒng)、83.7kWp車棚光伏、100kWh儲能電池、8個V2G充放電一體化充電樁、21個常規(guī)充電樁構(gòu)成。該項(xiàng)目已經(jīng)通過V2G功能、光伏發(fā)電功能、儲能功能和系統(tǒng)循環(huán)測試，并且已經(jīng)正式商業(yè)化運(yùn)行。福佑路光儲充放檢示范站充電功率最高為120KW，放電功率也可達(dá)到約60KW。福佑路光儲充放檢示范站擁有六種運(yùn)行模式，且微網(wǎng)能源管理系統(tǒng)可自動切換最優(yōu)模式運(yùn)行，其中模式一當(dāng)光伏發(fā)電充足，有純電車輛充電時，將使用光伏綠電直接給純電車輛充電；模式二當(dāng)光伏發(fā)電充足，無純電車輛充電時，將光伏綠電存儲在儲能電池中，待用電高峰時段反向輸出；模式三當(dāng)光伏發(fā)電充足，無純電車輛充電，儲能電池已存儲滿電量時，將光伏綠電通關(guān)轉(zhuǎn)換供給園區(qū)日常生活用電；模式四削峰填谷，供需平衡，在電價谷時段進(jìn)行儲能電池充電，尖、峰時段進(jìn)行放電，實(shí)現(xiàn)園區(qū)負(fù)荷穩(wěn)定、有序用電；模式五純電車輛通過V2G技術(shù)將多余電量反向輸電用于園區(qū)其他負(fù)荷；模式六V2G技術(shù)反哺電網(wǎng)，接受電網(wǎng)調(diào)度，實(shí)現(xiàn)虛擬電廠發(fā)電，通過V2G技術(shù)還原電動車作為分布式能源的屬性，對于電網(wǎng)來說，有助于電能的削峰平谷，也有利于再生能源的消納，減少碳排放，而對于車主，則可以通過這一方式獲得額外收益。

同時，基于能源網(wǎng)與信息網(wǎng)的融合，引入車輛充電安全檢測系統(tǒng)與現(xiàn)有充電運(yùn)營平臺深度融合，通過數(shù)據(jù)采集模塊獲取電池相關(guān)數(shù)據(jù)，融入充電AI預(yù)警及主動分級防護(hù)能力，打造立體式、看得見的充電安全防護(hù)網(wǎng)，聚焦光儲充放檢場景，提供智能安全運(yùn)維、精細(xì)化運(yùn)營、電池安全檢測等整體解決方案。基于電池領(lǐng)域建立AI模型，面向不同類型的電池，在安全預(yù)警、故障溯源、健康評估、壽命預(yù)測等多方面提升安全能力：更高效、更精準(zhǔn)。平臺搭載專業(yè)防護(hù)算法，綜合故障排查率高達(dá)93%。最快250毫秒識別故障主動跳槍，充電即檢測，提前檢測電池深層隱患，杜絕車輛“隱性風(fēng)險”。

項(xiàng)目技術(shù)及商業(yè)優(yōu)勢

福佑路光儲充放檢示范站除了可以直接為廣大市民群眾、公交車服務(wù)，還對節(jié)能減排、改善區(qū)域大氣環(huán)境質(zhì)量具有積極的推動作用。充電站建成投入使用后，可以加快我市電動汽車的發(fā)展，全面加快電動汽車充電設(shè)施建設(shè)的總體部署，發(fā)揮電動汽車的社會效益，滿足社會對電動汽車能源供給設(shè)施的需求，提高新能源利用效率，有效促進(jìn)我市低碳經(jīng)濟(jì)和循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。自福佑路光儲充放檢項(xiàng)目投運(yùn)以來，福佑路光儲充放檢示范站累計(jì)光伏發(fā)電約40100度，相當(dāng)于節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤12600千克，減少碳排放30000千克。

福佑路光儲充放檢示范站創(chuàng)新采用V2G技術(shù)，可利用場站公交車及具備充放功能的小客車充當(dāng)“充電寶”，在電價高峰或電網(wǎng)負(fù)荷較高時，通過微網(wǎng)箱變系統(tǒng)智能調(diào)配放電給其他新能源車輛使用，實(shí)現(xiàn)公交車輛有序用電，減輕站場電力負(fù)荷，最大程度利用新能源發(fā)電為電動汽車供能，有效降低市電用電量。在電網(wǎng)負(fù)荷較高或出現(xiàn)故障時，該充電站可以調(diào)用光伏發(fā)電和儲能電池電力，對站場的其他用電場景進(jìn)行供電，以保障公交車輛營運(yùn)、場站正常使用不受影響，使公交站場更便捷、更環(huán)保、更智能。隨著具備V2G功能的公交車輛到位后，示范站將擴(kuò)大充放電使用范圍和進(jìn)行電力調(diào)度嘗試。后續(xù)將通過開展光儲充、V2G、云檢測等技術(shù)應(yīng)用示范，以純電動公交、新能源充電站、智慧平臺系統(tǒng)為基礎(chǔ)，試點(diǎn)促進(jìn)人、車、樁、網(wǎng)、云等各環(huán)節(jié)的融合銜接，將“藏電于車”和“反向電網(wǎng)送電”形成真實(shí)場景構(gòu)建“虛擬電網(wǎng)”。重慶公交將深入探索集中式充電、光儲充、超充樁等新方式，不斷完善能源管理的基礎(chǔ)配套，踐行綠色發(fā)展理念，為推進(jìn)新能源汽車與綠色能源融合技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展貢獻(xiàn)出公交力量。

2023年7月4日，國網(wǎng)重慶市電力公司與重慶公交集團(tuán)攜手在福佑路光儲充放檢示范站成功開展V2G公交車放電上網(wǎng)測試，將“藏電于車”和“反向電網(wǎng)送電”形成真實(shí)場景構(gòu)建“虛擬電網(wǎng)”。本次測試調(diào)用8輛具備V2G功能的公交車輛同時放電，放電平均功率達(dá)到400千瓦，累計(jì)放電2000度，可供2000臺家用空調(diào)連續(xù)使用1小時。截止目前重慶公交旗下共有近2000輛純電公交，后續(xù)通過“三網(wǎng)融合”以及與國網(wǎng)電力調(diào)度協(xié)同配合，預(yù)計(jì)每日可在用電尖峰時期向電網(wǎng)反向送電超20萬度，將極大的促進(jìn)重慶電力供需平衡，充分保障區(qū)域電網(wǎng)穩(wěn)定運(yùn)行。

福佑路光儲充放檢示范站采用分層協(xié)調(diào)控制，從云端控制到微網(wǎng)控制再到設(shè)備控制，實(shí)現(xiàn)了電網(wǎng)調(diào)控和電力電子技術(shù)無縫銜接，創(chuàng)新建設(shè)智慧站場綜合運(yùn)營數(shù)據(jù)中心和微網(wǎng)能量管理系統(tǒng)，該中心可提供智能化遠(yuǎn)程集控、能耗分析、能源管理、預(yù)測性維護(hù)、健康度評估等多能源運(yùn)營服務(wù),該系統(tǒng)可對站內(nèi)光、儲、充、放、檢實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一管理，統(tǒng)一調(diào)度，根據(jù)實(shí)時天氣、電價、新能源車電池狀態(tài)信息，與云端進(jìn)行通訊，選擇最優(yōu)策略，智能調(diào)度光伏發(fā)電、儲能和車輛有序充放電。

項(xiàng)目發(fā)展

福佑路光儲充放檢示范站通過一體化解決方案，集光伏發(fā)電、儲能、微網(wǎng)控制、電動汽車充放電、電池檢測于一體，構(gòu)建了新型充電基礎(chǔ)設(shè)施電力系統(tǒng)，助力了“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，具有極強(qiáng)的示范引領(lǐng)作用，可根據(jù)需求與公共電網(wǎng)智能互動，并可實(shí)現(xiàn)并網(wǎng)、離網(wǎng)兩種不同運(yùn)行模式，還能緩解充電樁大電流充電時對區(qū)域電網(wǎng)的沖擊。福佑路光儲充放檢示范站既能為電動汽車供應(yīng)綠色電能，減少碳排放，又能實(shí)現(xiàn)電力削峰填谷、電池健康檢測等輔助服務(wù)功能，可有效提高系統(tǒng)運(yùn)行效率，還能夠在有限的土地資源里建設(shè)發(fā)輸配售一體化系統(tǒng)，通過能量存儲和優(yōu)化配置實(shí)現(xiàn)本地能源生產(chǎn)與用能負(fù)荷基本平衡。

綠色出行方式為實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)提供了持續(xù)助力，只有不斷提高綠色出行水平，才能讓更多的人選擇綠色出行方式，選擇低碳生活，從而推動綠色發(fā)展，持續(xù)走出一條生態(tài)優(yōu)先、綠色低碳的高質(zhì)量發(fā)展道路。

下一步，重慶公交集團(tuán)將立足企業(yè)實(shí)際，切實(shí)把學(xué)習(xí)貫徹黨的二十大精神與推進(jìn)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展結(jié)合起來，與全市智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求結(jié)合起來，有力有序有效推動生產(chǎn)經(jīng)營。立足于重慶能源網(wǎng)、交通網(wǎng)、信息網(wǎng)“三網(wǎng)”融合應(yīng)用平臺，在綠色低碳轉(zhuǎn)型上出實(shí)招，從深化公交清潔能源應(yīng)用、完善新能源充換電設(shè)施布局、提高公交綠電資源價值、加快公交碳資產(chǎn)開發(fā)交易、構(gòu)建新能源汽車后市場服務(wù)體系等方面，高質(zhì)量打造“公交上的生活圈”。