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客車網(wǎng)獲悉，為深化提質(zhì)增效、運修分離，實現(xiàn)車輛維修“就近服務(wù)”全覆蓋，近日，武漢公交公交五公司光谷七路公交場站、關(guān)南公交場站兩處車輛維保點正式投入使用。

“這下方便多了！以前開車去佛祖嶺場站檢修路途遙遠(yuǎn)，有時路上還會遇到堵車，一來一回真是浪費時間。現(xiàn)在好了，在場站里就能完成例保、小修和輪胎更換，再也不用跑那么多空駛公里了，工作起來更加方便。”12月26日，公交333路駕駛員彭沖在始發(fā)的光谷七路公交場站維修點，看到自己的車輛更換完輪胎后說到，以前車輛出現(xiàn)故障，需要往返30公里前往佛祖嶺公交場站進(jìn)行修復(fù)，耗時在2至3小時左右。而現(xiàn)在車輛出現(xiàn)小故障，可以直接在“家門口”的維修點進(jìn)行修復(fù)，一般半小時就能修好。

據(jù)了解，五公司現(xiàn)有營運車輛1411臺，營運線路88條，分布在東湖高新、江夏、武昌、洪山各區(qū)域內(nèi)。前期配備有佛祖嶺和江夏大道兩處維修車間，車輛出現(xiàn)故障回場維修，空駛公里大、耗時長。為了提質(zhì)增效，將“就近服務(wù)”送到營運線路身邊，技術(shù)管理部、保修分公司緊密部署，充分調(diào)動人員的積極性，發(fā)揮人員的能動性，利用公司所屬場站內(nèi)的車輛維修資源進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃。經(jīng)過多次實地調(diào)研后，根據(jù)營運線路區(qū)域劃分和場站維修資源硬件條件配備，最終確定了光谷七路、關(guān)南兩處快修點的設(shè)立。

兩處快修點的投入使用不僅進(jìn)一步減少了營運車輛的空駛里程和進(jìn)場維修時間，還在運力投入方面提高高峰班次，更好的服務(wù)市民乘客公交出行。

下一步，武漢公交將繼續(xù)深化服務(wù)理念，構(gòu)建全方位的維保服務(wù)體系。