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　　記者獲悉，隨著開學(xué)第一周線路運(yùn)營指揮工作的初試成功，2016年9月5日首車起，新落成的北京公交集團(tuán)調(diào)度應(yīng)急指揮中心正式投入使用。

　　據(jù)工作人員介紹，公交集團(tuán)調(diào)度指揮大廳于1999年建成啟用，2008年年初進(jìn)行了第一次優(yōu)化改造。作為“十三五”期間“互聯(lián)網(wǎng)+公交”建設(shè)的重點(diǎn)工程，北京公交集團(tuán)調(diào)度應(yīng)急指揮中心是基于原有公交運(yùn)營調(diào)度業(yè)務(wù)系統(tǒng)的一次全方位升級。

　　本次升級是以845條公交骨干線網(wǎng)為主體、遍布全市各方位的6大應(yīng)急調(diào)度指揮分中心為依托的協(xié)同指揮平臺。該調(diào)度應(yīng)急指揮平臺整合接入了公交調(diào)度、視頻監(jiān)控、決策支持、運(yùn)維保障等現(xiàn)有系統(tǒng)。與此同時，調(diào)度應(yīng)急指揮中心實(shí)現(xiàn)了與市交通委、運(yùn)輸局、交管局、公安局治安總隊、軌指中心等多部門的信息共享與工作聯(lián)動。

　　具體來說，公交調(diào)度指揮人員依托調(diào)度應(yīng)急指揮系統(tǒng)，可通過視頻監(jiān)控系統(tǒng)，監(jiān)控大型活動、突發(fā)事件、惡劣天氣涉及的首末站、中途站、車內(nèi)外、道路等地區(qū)的視頻圖像。通過智能調(diào)度、GPS等系統(tǒng)，實(shí)時展示大型活動、突發(fā)事件、惡劣天氣涉及車輛的運(yùn)行情況，以及受影響線路采取臨時調(diào)度措施情況。

　　如果遇到地鐵出現(xiàn)故障或者臨時停運(yùn)等突發(fā)情況，中心還可以看到地鐵進(jìn)站口和車站內(nèi)的實(shí)時客流，為增加公交車次提供依據(jù)。如果公交車上出現(xiàn)突發(fā)治安情況，司機(jī)可以通過一鍵報警裝置將信息傳到中心，工作人員可第一時間報警并將視頻提供給警方。