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　　暢行一路真爽快

　　記者2016年8月31日上午7時20分在海陽新村乘上一輛981路公交車，駕駛員沈力強介紹說，“現(xiàn)在一路上都很順暢，我們開車的壓力也減輕了許多”。當車駛?cè)肫謻|南路的公交專用道時，雖然旁邊的機動車道上車水馬龍，但基本沒有車輛借道而行。一路上偶爾有幾輛轎車駛?cè)牍粚Ｓ玫?，大部分都是借道右轉(zhuǎn)的。在沿途的9個站點，公交車都開得十分順暢。沈師傅告訴記者：在交通大整治前，社會車輛在公交專用道上“越位”是常有的事，有時候在專用道上開的好端端的，不時會插進來一輛社會車擋住了去路。“現(xiàn)在這種情況很少出現(xiàn)了。”

　　記者從浦東上南公交了解到，981路從海陽新村至長島路計劃單程時間為75分鐘，交通大整治前高峰時段平均為90分鐘，大整治后縮短為82分鐘，平均縮短了8分鐘。該公司在東方路行駛的隧道九線和在西藏南路行駛的454路因公交專用道暢通，他們的高峰運行時間也都有了明顯的縮短。

　　出行便捷更篤定

　　家住高科西路的金曉先生這段時間早上出門變得篤定了，每天篤悠悠在家用好早餐出門，7時30分乘上969到淮海路上班，時間也顯得十分充裕。他說：“現(xiàn)在道路上有了紅色的公交專用道，一目了然，車也開得快了。”公交專用道的順暢取決于交通管理部門的嚴格執(zhí)法。金先生告訴記者，前幾天乘969路，當車駛至高科西路時，前方一輛皖牌小客車在公交專用道上慢吞吞的行駛，不到三分鐘被巡邏交警發(fā)現(xiàn)，把其“趕”出了公交專用道。記者在東方路、肇嘉浜路和虹橋路上，分別花了較長時間觀察，都不見“越位”的機動車。一位在打浦路等候786的乘客施女士說：“我們現(xiàn)在出行十分便捷，更加篤定了。”

　　公交提速很舒心

　　公交專用道暢通了，公交車也提速了，不僅是乘客出行的時間縮短了，更主要駕駛員工作心態(tài)好多了，精神面貌也有了很大的改善。981路駕駛員王樹青師傅說：“以前開一個單程要花一個半小時，回到終點站候車的乘客一擁而上，還要責怪我們‘為啥時間要等這么長?’我們也無話可說，自己連杯水也來不及倒，又要出發(fā)?，F(xiàn)在道路雖然有些堵，但公交專用道暢通多了，單程的時間縮短，我們到站后有了近7、8分鐘的休息時間，倒杯水喘口氣。”記者來到隧道九線三林世博家園調(diào)度室采訪，調(diào)度員趙英華介紹說：“交通大整治五個月來，公交專用道的暢通，使公交車的速度有了明顯的提高，車隊根據(jù)九線的提速、運行時間有不同程度減少的情況，采取措施進行運能調(diào)整，制定新的時刻表以增加班次為主，高峰時段、候車時段平均縮短1分鐘。”

　　公交車的提速足以證明本市交通大整治的成效，讓市民和乘客有了較大的獲得感。業(yè)內(nèi)人士普遍認為，市民要珍惜大整治后來之不易的交通環(huán)境，交通參與者要更加自覺的維護公交專用道的暢通，不占用、不越位，讓公交車在公交專用道上一路暢行。