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　　7月，美國政府曾表態(tài)將力推電動汽車的發(fā)展，并希望研發(fā)10分鐘可充滿電的充電技術(shù)?，F(xiàn)在看來，與15秒的快速充電時間相比，10分鐘的充電時間還是相當(dāng)漫長的……

　　據(jù)介紹，瑞士將啟用一批15秒快充巴士及配套充電站，顧明思議，這些電動巴士可以在幾秒時間里就可以充滿電，在幾分鐘內(nèi)的時間里可以完全充滿。目前，ABB集團(tuán)的15秒600千瓦閃充技術(shù)已經(jīng)收到了公共巴士運(yùn)營商Tosa的商業(yè)訂單，快速充電技術(shù)將被安裝到日內(nèi)瓦23路公交車線路上，為郊區(qū)以及機(jī)場接的出行提供服務(wù)。此前，項(xiàng)目已經(jīng)進(jìn)行了幾年的試驗(yàn)。

　　ABB集團(tuán)電網(wǎng)部門主席克勞迪奧·法捷恩(Claudio Facchin)說：“我們很榮幸可以使用該項(xiàng)新技術(shù)，支持日內(nèi)瓦的無噪音、零排放公共交通計劃。它為未來城市交通樹立了一個典范，并強(qiáng)化了我們打造未來更持續(xù)發(fā)展城市的理念。我們將會致力于研發(fā)下一代對環(huán)境影響最低的交通出行解決方案及技術(shù)。”

　　這些全電動巴士可以像正常汽車一樣駛進(jìn)公交站，但是，巴士頂部的接觸器將與充電器相連。這些快速充電器可以在15秒的時間里提供600千瓦的電量。整條線路中的50個站點(diǎn)中，僅有13站配置了這些快速充電裝置。在終點(diǎn)站，這些充電設(shè)備會以200千瓦的速率在3到5分鐘的時間里為巴士充滿電。

　　據(jù)介紹，這些充電站使用超級電容器(supercapacitor)，盡管沒有像電池那樣的能量儲存密度，超級電容器能夠幾乎同時儲存并釋放大量能力。由于公共巴士主要在白天運(yùn)營，充電設(shè)備還可以充分利用太陽能。據(jù)ABB集團(tuán)介紹：“這些快速充電站可以在在幾分鐘時間里為超級電容器充滿電，從而為電動巴士充電。當(dāng)然，充電站也會從電網(wǎng)中獲取一些電流。”

　　此外，超級電容器的充電也是定時的，當(dāng)巴士在低電量運(yùn)營時，會優(yōu)先保障巴士充電。由于超級電容器的壽命容易受到高電壓的損害，充電站的智能配置還可以延長電容器的壽命一倍。ABB集團(tuán)介紹：“巴士在白天充電，可以直接利用太陽能。快速充電站能夠在短時間里儲存能量并在充電高峰時釋放能量，這種機(jī)制可以使系統(tǒng)免受短期電流不穩(wěn)的影響。”

　　在2013年Tosa公司的快速充電試點(diǎn)項(xiàng)目時，ABB集團(tuán)聲稱，快速充電巴士已經(jīng)比柴油車有競爭力了，而且未來價格會更便宜，未來推廣將會更具價格優(yōu)勢。