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    廣州首個(gè)"無車日”恰逢星期一，早上7時(shí)，中山路—吉祥路口已架起警示牌，阻止私家車進(jìn)入。

     吉祥路、越華路、連新路都在無車倡議區(qū)區(qū)內(nèi)。早上7點(diǎn)30分，吉祥路路面交通十分繁忙，不過基本上是公交車和出租車，很少能看到小汽車的身影。連新路的路面上車輛很少，路邊?？康囊仓挥泄簿珠T前的幾輛警用巡邏車，整個(gè)馬路較為暢通，只是在靠近市政府的路面上停放有許多公文交換車。

    一位長期在吉祥路口一帶值勤的交通協(xié)管員告訴記者，和平常相比較而言，感覺路面上的私家車少了一些，但自行車增多了。公交車也顯得很顯眼，幾乎每一次等候紅綠燈的時(shí)候都會(huì)有好幾輛公交車。

    政府車：塞滿市府停車場

     22日下午，記者來到廣州市政府機(jī)關(guān)大院內(nèi)的停車場，看見停車場上停滿了大大小小的汽車，記者初步數(shù)了一下，大概有近200臺汽車。據(jù)介紹，這些車都是22日被要求應(yīng)該入庫封存的車。

   隨后，記者在越秀區(qū)政府機(jī)關(guān)大樓內(nèi)的停車場內(nèi)也看到不少停放在此的汽車。

   在越秀區(qū)政府機(jī)關(guān)上班的李先生走出公園前地鐵口。平時(shí)早上，他會(huì)開車先送妻子、孩子上班上學(xué)，然后自己才去上班。但他所在單位正好在無車區(qū)域內(nèi)，所以22日一早一家三口早早起來，分頭乘坐公共汽車和地鐵趕往各自要去的地方，路上很順利，離上班時(shí)間還有好幾十分鐘，他就到了。

    公交：發(fā)車班次滿足出行

    “無車日”里，無車倡議區(qū)內(nèi)私家車基本絕跡，只有公交車出租車來來往往。廣州市交通部門表示，倡議區(qū)內(nèi)的22條線路共發(fā)班500余班次，比日常增加30%，共輸送乘客4萬余人。

   22日上午7點(diǎn)半，記者在動(dòng)物園南門搭乘191路到倉邊路。

    記者在沿途中發(fā)現(xiàn)，路上行駛的私家車明顯少于平時(shí)。在平日交通較為繁忙的環(huán)市東路上，塞車次數(shù)也減少了。往日高峰期“加插”現(xiàn)象，也并不多見。7時(shí)50分，記者到達(dá)倉邊路，僅用20分鐘，比平日提前十幾分鐘。

    另一位記者早上7點(diǎn)35分坐上54路從粵墾路出發(fā)，僅花了30分鐘就到達(dá)執(zhí)信路，準(zhǔn)備轉(zhuǎn)乘27路前往廣衛(wèi)路。不到5分鐘，一輛支援27路的公交車就來到站前，記者驚喜地發(fā)現(xiàn)，車上竟然有不少空座位。

   在倉邊路站,833路，從早上8點(diǎn)至8點(diǎn)20分，短短20分鐘內(nèi)，前后共有4部883路途徑倉邊路站。發(fā)車密度明顯大于平時(shí)。

   “無車日”數(shù)據(jù)：

   22條公交線路共發(fā)班約6600班次，班次增加約30％

   疏運(yùn)旅客近40萬余人次，客運(yùn)量增加約20％

   地鐵：人流未見大增

   據(jù)地鐵公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，22日，除了地鐵一號線公園前站的客流量比平日略增200～220人次外，其他站點(diǎn)的客流量沒有明顯的增幅。

   出租車：電召生意與平常無異

   “原以為今天是‘無車日’，生意會(huì)好一些，誰知也差不多。”22日，白云出租車公司王師傅告訴記者，他在路上仍然看到很多私家車在奔馳，特別是中山大道、廣州大道、環(huán)市路等幾條主干道，據(jù)他目擊，私家車并沒有比平日減少。

   早上8點(diǎn)許，記者在倡議區(qū)內(nèi)的倉邊路看到，幾輛打著“空車”的的士從記者身邊穿過，路上也沒有行人招手。記者從幾大出租車公司了解到，截至22日19：00時(shí)，這些公司都沒有收到22日的哥生意旺的反饋。