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   19日是深圳公交周路權(quán)優(yōu)先日，深圳交警部門(mén)稱，該市已在三個(gè)路口開(kāi)始公交信號(hào)優(yōu)先嘗試。

　　據(jù)交警部門(mén)介紹，公交路權(quán)優(yōu)先，可以采取不同形式的公交優(yōu)先策略，目前深圳已經(jīng)著手進(jìn)行了公交信號(hào)優(yōu)先策略方面的研究，并且同步進(jìn)行了適應(yīng)公交信號(hào)優(yōu)先的設(shè)備和設(shè)施的研制工作，力求得出符合深圳市道路交通特點(diǎn)的公交優(yōu)先策略，研制出實(shí)用、可靠的設(shè)備，從而緩解因機(jī)動(dòng)車快速增長(zhǎng)帶來(lái)的交通壓力。

　　經(jīng)過(guò)前期的研究，交警部門(mén)已經(jīng)采取措施，開(kāi)始進(jìn)行公交信號(hào)優(yōu)先的嘗試，并在有條件的路口得到了應(yīng)用，如在蓮花路/交警局路口，西方向右轉(zhuǎn)公交車設(shè)置了專用信號(hào)燈，信號(hào)相位設(shè)置上采取了早啟晚斷的策略，使公交車輛優(yōu)先于社會(huì)車輛；深南/香梅路口的西方向只對(duì)公交車輛開(kāi)放左轉(zhuǎn)，既給了公交車輛專用路權(quán)，又給與了專用的信號(hào)控制；新洲/蓮花路口，交通流潮汐特點(diǎn)明顯，高峰期達(dá)到飽和狀態(tài),因此對(duì)新洲路的社會(huì)車輛實(shí)行了高峰期禁左的策略，但是對(duì)公交車輛仍然不做限制，開(kāi)放左轉(zhuǎn)，在信號(hào)控制上體現(xiàn)為專用的左轉(zhuǎn)信號(hào)。

　　交警部門(mén)表示，目前所做出的公交信號(hào)優(yōu)先的嘗試，已經(jīng)收到較好效果，下一步還將選擇符合條件的道路或路口，采用更加靈活的信號(hào)控制策略，結(jié)合相應(yīng)的實(shí)現(xiàn)手段，來(lái)保證公交車輛的高速運(yùn)行。