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   途經(jīng)歷山路的BRT2號(hào)線將于近期開通，新一批BRT公交駕駛員正在進(jìn)行最后的培訓(xùn)。記者今天從公交公司相關(guān)負(fù)責(zé)人那里獲悉，近日，BRT2號(hào)線將進(jìn)行模擬運(yùn)行。

　　駕駛員將沿部分線路模擬運(yùn)行

　　歷山路上的各BRT站臺(tái)自今年初已經(jīng)全部建成，站臺(tái)內(nèi)的攝像頭、查詢機(jī)等各種設(shè)備儀器已經(jīng)安裝調(diào)試完成，并有專人值守。曾經(jīng)“卡脖子”的歷山路鐵路橋加寬工程已經(jīng)完工，BRT2號(hào)線通車條件完全具備。9日下午，BRT2號(hào)線首批27位司機(jī)已經(jīng)來到黃崗BRT車隊(duì)報(bào)到，在這里他們將進(jìn)行最后的培訓(xùn)和上路試駕。相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，近日，BRT2號(hào)線將進(jìn)行空車模擬運(yùn)行。即按照正式運(yùn)營時(shí)的班次和線路進(jìn)行空客運(yùn)行。

　　歷山路北口BRT東站臺(tái)將啟用

　　但是，由于歷山路鐵路橋?qū)⑦M(jìn)行最后的收尾，市政人員還將安裝歷山路 BRT專用護(hù)欄，BRT2號(hào)線駕駛員將首先沿北園大街進(jìn)行模擬運(yùn)行，包括專用道內(nèi)的駕駛、定點(diǎn)停車以及與站臺(tái)屏蔽門的配合等。

　　為避免BRT2號(hào)線和1號(hào)線站點(diǎn)重合過多以及線路的資源整合，與計(jì)劃不同，BRT2號(hào)線的始發(fā)站將由黃崗改為全福立交橋。2號(hào)線與1號(hào)線重合的站點(diǎn)將使用同一BRT站臺(tái)，凡是需要從1號(hào)線和2號(hào)線進(jìn)行換乘的乘客，都可以在全福立交橋、全福立交橋西、北全福、南全福大街和車站北街站臺(tái)進(jìn)行免費(fèi)換乘。

　　但是在歷山路與北園大街交叉口，BRT1號(hào)線和2號(hào)線將使用不同的站臺(tái)上下車。目前，BRT1號(hào)線歷山路站點(diǎn)使用的是路口東側(cè)站臺(tái)，2號(hào)線開通后將啟用早已建成的路口西側(cè)站臺(tái)。

　　2號(hào)線票價(jià)與1號(hào)線相同

　　省城首條快速公交線路BRT1號(hào)線自4月22日開通營運(yùn)以來運(yùn)行狀況良好，日客運(yùn)量平均達(dá)4萬人次，車輛運(yùn)營平均速度為21公里/小時(shí)，市民以低廉的票價(jià)就能享受豪華車待遇。

　　近日，記者從公交公司獲悉，為讓更多市民享受到快速公交的便捷出行，BRT2號(hào)線與1號(hào)線一樣，將維持低價(jià)票優(yōu)惠，票價(jià)1元，用IC卡打九折，老年卡、學(xué)生卡、月票等均可使用。