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   途經(jīng)歷山路的BRT2號線將于近期開通，新一批BRT公交駕駛員正在進行最后的培訓。記者今天從公交公司相關(guān)負責人那里獲悉，近日，BRT2號線將進行模擬運行。

　　駕駛員將沿部分線路模擬運行

　　歷山路上的各BRT站臺自今年初已經(jīng)全部建成，站臺內(nèi)的攝像頭、查詢機等各種設(shè)備儀器已經(jīng)安裝調(diào)試完成，并有專人值守。曾經(jīng)“卡脖子”的歷山路鐵路橋加寬工程已經(jīng)完工，BRT2號線通車條件完全具備。9日下午，BRT2號線首批27位司機已經(jīng)來到黃崗BRT車隊報到，在這里他們將進行最后的培訓和上路試駕。相關(guān)負責人表示，近日，BRT2號線將進行空車模擬運行。即按照正式運營時的班次和線路進行空客運行。

　　歷山路北口BRT東站臺將啟用

　　但是，由于歷山路鐵路橋?qū)⑦M行最后的收尾，市政人員還將安裝歷山路 BRT專用護欄，BRT2號線駕駛員將首先沿北園大街進行模擬運行，包括專用道內(nèi)的駕駛、定點停車以及與站臺屏蔽門的配合等。

　　為避免BRT2號線和1號線站點重合過多以及線路的資源整合，與計劃不同，BRT2號線的始發(fā)站將由黃崗改為全福立交橋。2號線與1號線重合的站點將使用同一BRT站臺，凡是需要從1號線和2號線進行換乘的乘客，都可以在全福立交橋、全福立交橋西、北全福、南全福大街和車站北街站臺進行免費換乘。

　　但是在歷山路與北園大街交叉口，BRT1號線和2號線將使用不同的站臺上下車。目前，BRT1號線歷山路站點使用的是路口東側(cè)站臺，2號線開通后將啟用早已建成的路口西側(cè)站臺。

　　2號線票價與1號線相同

　　省城首條快速公交線路BRT1號線自4月22日開通營運以來運行狀況良好，日客運量平均達4萬人次，車輛運營平均速度為21公里/小時，市民以低廉的票價就能享受豪華車待遇。

　　近日，記者從公交公司獲悉，為讓更多市民享受到快速公交的便捷出行，BRT2號線與1號線一樣，將維持低價票優(yōu)惠，票價1元，用IC卡打九折，老年卡、學生卡、月票等均可使用。