上海浦東將建23座公交換乘樞紐站
記者5月26日從上海市交通局獲悉,按照浦東新區(qū)“十一五”公交換乘規(guī)劃,“十一五”期間,浦東新區(qū)將建成23座軌道交通與公交換乘樞紐站,其中規(guī)模最大的港城路公交樞紐站,將被建成綜合交通中心。
軌道交通公交換乘樞紐站建設(shè)是浦東政府貫徹“公交優(yōu)先”發(fā)展戰(zhàn)略的重要環(huán)節(jié),也是為民辦實事,解決市民出行難的重要舉措。據(jù)悉,23座樞紐站占地面積17萬平方米,其中綜合開發(fā)建設(shè)的有10座,單獨開發(fā)建設(shè)的有13座,每座樞紐站面積在4000萬至8300萬平方米左右。為方便市民換乘,這些樞紐站都設(shè)置在軌道交通出入口附近,一般相距80米,最遠也不超過200米,換乘步行時間控制在2到3分鐘。
23座軌道交通與公交換乘樞紐站中,12座是市重點項目,11座是新區(qū)重點項目。規(guī)模最大的港城路公交樞紐站,其占地面積達2.3萬平方米,建筑面積5.1萬平方米,將集公交換乘、長途客運、社會停車、出租車上客站、自行車停放、購物等多功能為一體。
計劃興建的這些軌道交通公交換乘樞紐站建設(shè)目前正在推進。已經(jīng)建成的有金橋路站、巨峰路站、港城路站一期等3座;其中港城路樞紐站一期已建成并與6號線同步投入使用,81路、泰高線、508路等12條線路陸續(xù)進駐。今年開工的有東昌路站、五洲大道站、民生路站3座,同時計劃實施其他項目的前期工作,爭取世博會前全面完成軌道交通公交換乘樞紐站建設(shè)。
有關(guān)方面坦言,目前還沒有建成的20座樞紐站分布區(qū)域較廣,樞紐類型多樣,并且部分樞紐站還涉及到規(guī)劃、土地等具體問題。有關(guān)部門將對尚在施工的軌道交通線進行提前踏勘,擬訂方案,做到公交線路調(diào)整和站點移位與軌道交通線路投入運營同步實施,此外將抓緊開展各樞紐站建設(shè)的各項前期工作,前期條件成熟的項目立即開工建設(shè)。
浦東地區(qū)的23座軌道交通公交樞紐站是:
金橋路站、巨峰路站、浦東南路站、外高橋南站、民生路站、長清路站、羅山路站、上南路站、川沙站、東昌路站、浦三路站、張江高科站、港城路綜合站、浦東大道站、陸家嘴站、世紀大道站、商城路站、滬南路站、唐鎮(zhèn)站、耀華支路站、曹路站、龍陽路站、濟陽路站。
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