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　現(xiàn)在，乘坐廈30路公交車的廈門市民會發(fā)現(xiàn)，如果司機沒有把門關好就起步，車上出現(xiàn)的是提醒關門的警報聲。記者從公交集團獲悉，作為今年公交集團重點項目之一的公交智能調(diào)度系統(tǒng)目前已在廈30路A、B線的28輛車上全線試運行，實現(xiàn)了通過GPS自動報站和在智能終端實時跟蹤掌握車輛定位、公交車速的功能，初步建立了GPS調(diào)度系統(tǒng)。

　　 據(jù)了解，從去年底開始，公交集團已完成了廈30路A、B線28輛車的電路變更和設備安裝。目前GPS自動報站運作正常，由此減輕了駕駛員工作量，受到廈30路公交駕駛員的普遍認可。

　　 公交集團信息部負責組織該項目并進行全程跟蹤，多次對GPS調(diào)度系統(tǒng)進行全面分析。相關人士表示將根據(jù)需求，進一步對公交智能調(diào)度系統(tǒng)進行完善，目前整個公交智能調(diào)度系統(tǒng)設備正準備進行公開招標，招標結束后將逐步推廣到其他線路。

　　 公交集團擬建設的“智能公交系統(tǒng)”，目的在于利用科技手段，構建集公交智能調(diào)度、綜合業(yè)務通信、乘客信息服務、行業(yè)管理監(jiān)控于一體的現(xiàn)代化、全方位的公交管理服務系統(tǒng)，圍繞智能調(diào)度系統(tǒng)為建設重點，延伸公交運營及管理需要的其他功能。目前正在進行的是公交智能調(diào)度系統(tǒng)的建設，公交集團相關人士說，智能公交系統(tǒng)的全面實現(xiàn)是一個循序漸進的長期過程。