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華泰汽車(chē)高層震蕩 再次面臨人才流失

2011-04-13 作者:  來(lái)源:參考消息·北京參考  文字大小:【】【】【
關(guān)鍵字:華泰汽車(chē)

  參考消息·北京參考4月13日?qǐng)?bào)道 在經(jīng)歷了9年更換5任總裁之后,近日,華泰汽車(chē)高層再次出現(xiàn)震蕩,其第6任總裁劉志剛確定將于本屆上海車(chē)展后正式離任,而在去年與他一同進(jìn)入華泰的另兩位“華晨系”高管也已于近期先后離職,華泰汽車(chē)不得不再一次面對(duì)人才流失之困。

  華泰十年后高管再更迭

  2010年8月,B11車(chē)型在華泰汽車(chē)榮成生產(chǎn)基地正式下線(xiàn),華泰汽車(chē)的轎車(chē)戰(zhàn)略也正式啟動(dòng)。當(dāng)時(shí),剛從華晨轉(zhuǎn)入華泰,并擔(dān)任華泰汽車(chē)銷(xiāo)售公司副總經(jīng)理的徐超第一次與媒體見(jiàn)面,新名片尚未印出就已進(jìn)入工作狀態(tài),而在B11下線(xiàn)的新聞發(fā)布會(huì)上,時(shí)任華泰總裁的劉志剛亦是信心滿(mǎn)滿(mǎn)地表示,華泰需要一款中高級(jí)車(chē)產(chǎn)品,并有能力突破B級(jí)車(chē)的瓶頸。

  2010年12月28日晚,華泰汽車(chē)斥資千萬(wàn)在國(guó)家會(huì)議中心舉行華泰B11的上市儀式。在活動(dòng)結(jié)束后,雖已入夜,劉志剛還是接受了部分媒體的專(zhuān)訪,詳細(xì)介紹了華泰的“十二五”規(guī)劃、“一汽一柴”的動(dòng)力總成模式以及逐漸完善的產(chǎn)品線(xiàn)。

  然而好景不長(zhǎng),在總裁位置上剛滿(mǎn)一年的劉志剛即將離職,而追隨劉志剛進(jìn)入華泰的徐超也已在上周辦完離職手續(xù),另一位時(shí)任華泰汽車(chē)銷(xiāo)售公司總經(jīng)理的黃小東也在去年年底選擇了離開(kāi)。

  自2000年成立以來(lái),華泰汽車(chē)已走過(guò)10年歲月,而企業(yè)發(fā)展的10年間卻伴隨著總裁更迭與人才流失等諸多問(wèn)題。2002年,來(lái)自北京吉普的張才林加盟華泰,兩年后離任,接替他的是李廣凡。隨后,來(lái)自華晨的高鳳有出任第三任華泰總裁,緊接著是徐恒武,以及來(lái)自北京現(xiàn)代的童志遠(yuǎn),而隨著童志遠(yuǎn)轉(zhuǎn)投吉利沃爾沃項(xiàng)目后,時(shí)任華晨金杯總經(jīng)理兼銷(xiāo)售公司總經(jīng)理的劉志剛開(kāi)始擔(dān)任華泰第六任總裁,而其在華晨的舊部下周燕妮、徐超、黃小東也隨之加入華泰,擔(dān)任要職。

  急于求成下的人才流失

  如早前備受關(guān)注的華晨汽車(chē)高層變動(dòng)一樣,華泰汽車(chē)在短短10年間更換6任總裁,除了人才自身職業(yè)規(guī)劃外,企業(yè)內(nèi)部管理機(jī)制不完善也是造成此現(xiàn)象的原因之一。而對(duì)于自主品牌車(chē)企來(lái)說(shuō),人才流失帶來(lái)的問(wèn)題將更為明顯。

  在劉志剛的任期內(nèi),華泰汽車(chē)在去年12月底推出了首款轎車(chē)B11,盡管廣告投入不小,但其銷(xiāo)售情況卻頗為一般。早前,劉志剛曾表示,華泰B11在2011年計(jì)劃銷(xiāo)售2萬(wàn)輛,但據(jù)筆者獲得的最新數(shù)據(jù)顯示,1月份華泰B11共銷(xiāo)售450輛,而2月份的銷(xiāo)量也僅為868輛,若銷(xiāo)量沒(méi)有顯著提高,則華泰B11將難以完成其既定目標(biāo)。有業(yè)界人士認(rèn)為,被華泰汽車(chē)給予厚望的B11銷(xiāo)量不佳,也是劉志剛離開(kāi)華泰的原因之一。

  汽車(chē)行業(yè)分析師蘇暉表示,從2002年開(kāi)始,華泰汽車(chē)管理層一直寄希望于在其他企業(yè)中尋找有成熟管理經(jīng)驗(yàn)的經(jīng)營(yíng)人才,其想要振興華泰的迫切心態(tài)十分明確。但不同企業(yè)擁有不同的管理風(fēng)格,高層人才空降在一個(gè)完全陌生的環(huán)境中,對(duì)于其個(gè)人與企業(yè)來(lái)說(shuō)都需要經(jīng)歷一定的適應(yīng)調(diào)整期。華泰的知名度一直不及其他自主車(chē)企,這無(wú)疑使其提高了對(duì)這類(lèi)空降人才的要求與期盼。然后,就華泰汽車(chē)自身而言,雖有多款出色的產(chǎn)品,但其產(chǎn)品戰(zhàn)略并不穩(wěn)定,且缺乏有效的營(yíng)銷(xiāo)方式,這些客觀原因也影響了B11等產(chǎn)品的銷(xiāo)量。蘇暉認(rèn)為,面對(duì)人才頻繁流失的現(xiàn)象,華泰應(yīng)調(diào)整企業(yè)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略,注重從企業(yè)內(nèi)部培養(yǎng)適應(yīng)企業(yè)成長(zhǎng)模式的管理人才,同時(shí)明確產(chǎn)品定位。

[編校:陽(yáng)光]

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