北京時(shí)間4月30日上午消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，通用汽車(chē)周三證實(shí)，將強(qiáng)制部分受薪員工在今年夏季工廠關(guān)閉期間休假最長(zhǎng)三個(gè)月，休假期間僅支付部分工資，這將作為公司削減成本措施的一部分。
該項(xiàng)計(jì)劃名為Salaried Downtime Paid Absence Policy。根據(jù)計(jì)劃，受薪員工和管理人員必須接受至少一周的休假安排，休假期間的工資將降至原有的75%。該項(xiàng)計(jì)劃將從周五開(kāi)始生效。
通用汽車(chē)對(duì)員工表示，減薪25%的帶薪休假在一年中最長(zhǎng)將不會(huì)超過(guò)12周，員工休假將會(huì)安排在沒(méi)有工作期間。如果任何員工被要求接受全部12周的休假安排，休假期間的減薪幅度將為5.8%左右。
通用汽車(chē)發(fā)言人湯姆·威爾金森（Tom Wilkinson）稱(chēng)，公司制定這一計(jì)劃旨在確保受薪員工在今年夏季公司許多工廠停產(chǎn)期間能夠獲得收入。
作為公司削減四分之一產(chǎn)能努力的一部分，通用汽車(chē)的13家組裝廠將停產(chǎn)至多9周，并將削減許多動(dòng)力傳動(dòng)和沖壓工廠的產(chǎn)能。威爾金森稱(chēng)，此前的停產(chǎn)期很短，這使得雇員可以在工廠關(guān)閉期間能夠繼續(xù)工作。
休假期間那些只領(lǐng)取75%薪水的員工將可能不會(huì)工作，但是當(dāng)公司需要他們重返工作崗位時(shí)，他們必須保證及時(shí)返回。
威爾金森說(shuō)：“這給予員工一定的收入保障，同時(shí)當(dāng)公司需要這些員工時(shí)，可以隨時(shí)召回。他們都是技術(shù)非常熟練的員工，我們不希望他們離開(kāi)尋找其他工作。”
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