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　　一個是最大的發(fā)展中國家，一個是地處西亞的唯一歐盟成員國家。中國與塞浦路斯相隔萬里，卻相知相交;文化不同，卻相濡與共;語言各異，卻親如一家。2021年是中塞建交50周年，50年來，中塞兩國心手相連，走出了一條可信賴的長期合作發(fā)展之路。

　　在“一帶一路”戰(zhàn)略框架下，中塞合作近年來取得了一系列成果，特別是在交通領(lǐng)域的深化合作，為塞浦路斯制造業(yè)與旅游業(yè)發(fā)展提供了重要機遇。作為中國客車海外出口領(lǐng)軍企業(yè)，金龍客車積極響應(yīng)國家“一帶一路”戰(zhàn)略，如今已同塞方形成的長期、穩(wěn)固的合作伙伴關(guān)系，讓中國高端制造轉(zhuǎn)型成果馳騁于大洋彼岸。

　　十余載深耕乘風(fēng)破浪 書寫中國制造新篇章

　　位于地中海東北部的塞浦路斯是“一帶一路”沿線重要國家，同時也是金龍客車開拓歐洲的重要戰(zhàn)略市場。2008年，金龍客車便以旅游、公交產(chǎn)品“走進(jìn)”塞浦路斯。后經(jīng)過三年深耕，于2010年迎來塞浦路斯70輛公交的訂單批量出口。十年后的2020年，200輛金龍客車出口塞浦路斯，再次刷新記錄，成就行業(yè)出口歐盟單筆數(shù)量最大訂單，為中國客車馳騁歐洲樹立了新的里程碑。

　　回眸金龍客車挺進(jìn)塞浦路斯市場的歷程，我們不難發(fā)現(xiàn)，這家自主品牌客車企業(yè)正是憑借實打?qū)嵉漠a(chǎn)品品質(zhì)與對客戶需求的深度剖析闖出了一片天地，書寫了中國自主汽車品牌拓展歐洲高端市場的新篇章。

　　從 2008 年開始， 金龍客車開始布局在塞浦路斯的客車出口業(yè)務(wù)， 截止目前，共計實現(xiàn)約 300 臺客車產(chǎn)品的出口和銷售，占據(jù)中國客車行業(yè)出口當(dāng)?shù)爻?91%的市場份額。出口產(chǎn)品主要為 12 米大型城市公交和旅游客車。其中2020 年 5 月上線運營的 200 輛金龍高端客車包括 U12 、B12 車型，均滿足歐六排放標(biāo)準(zhǔn)，已全部投入至塞首都尼科西亞的公共交通線路運營，獲得當(dāng)?shù)乜蛻艏懊癖姷囊恢潞迷u。

　　過去，很多歐洲客戶把“中國制造”等同于“低質(zhì)低價”。金龍客車通過十余年來在歐洲市場的潛心開拓，讓歐洲客戶深刻認(rèn)識到“中國制造”同樣擁有過硬的產(chǎn)品質(zhì)量和高超的工藝水平，完全可以滿足歐盟市場的營運需求。

　　從外觀上看， U12 、B12兩款車型造型時尚大氣，采用藍(lán)白車身圖案設(shè)計， 契合地中海島國美麗風(fēng)光; 功能上看，車輛搭載金龍全健康自動噴淋系統(tǒng)， 可高效完成車內(nèi)乘客易接觸物及空氣的消毒滅菌，具有更強的“免疫力”;此外，車輛在主被動安全、舒適、節(jié)能、人性化設(shè)計等方面全面升級，有效提升了當(dāng)?shù)毓步煌ǔ鲂衅焚|(zhì)。

　　2020年7月1日，在金龍當(dāng)?shù)乜蛻襞阃?，時任塞浦路斯交通部長試乘了金龍12米公交車;并在7月6日乘坐金龍12米公交車上班并發(fā)表推特，同時時任中國駐塞大使也專門試乘了金龍在當(dāng)?shù)氐某鞘泄?。金龍客車的投入使用為?dāng)?shù)爻鞘泄步煌ㄌ峁┝吮Ｕ希瑫r也帶來相關(guān)的就業(yè)崗位，引領(lǐng)中國客車出口實現(xiàn)從“低附加值”向“高附加值”的華麗蛻變。

　　精誠服務(wù)鑄就品牌實力 疫情下的售后“故事”

　　自2008年進(jìn)入敲開塞浦路斯市場大門以來，金龍客車從小批量到大批量，從“中國制造”到“中國智造”，用扎實可靠的產(chǎn)品和細(xì)致周到的服務(wù)逐漸收獲了塞浦路斯用戶的信賴。

　　如果說產(chǎn)品是打開市場的“前鋒”，那么，服務(wù)就是守衛(wèi)市場的堅強后盾。在“抗疫”成為全球主旋律的背景下，金龍客車出口塞浦路斯的交付歷程可謂困難重重，售后服務(wù)工作的開展更是難上加難。

　　受疫情影響，塞浦路斯內(nèi)政部下達(dá)了關(guān)閉簽證發(fā)放的政令，售后人員無法及時抵達(dá)現(xiàn)場服務(wù)。但金龍售后人員仍克服萬難來到塞浦路斯，有效地保障了金龍客車在當(dāng)?shù)氐倪\營。

　　在國內(nèi)，金龍客車海外售后服務(wù)部深入車間產(chǎn)線，緊盯每一條產(chǎn)線，全程跟蹤檢驗，將可能產(chǎn)生的問題點“扼殺”在生產(chǎn)線上，曾連續(xù)2個月早8時至晚8時一直駐扎在車間，服務(wù)流程前置、服務(wù)人員前置，從出廠開始提供交付+服務(wù)的全面保障，覆蓋從工廠到保修期后的服務(wù) 11 個環(huán)節(jié)，形成海外營銷與服務(wù)過程的快速反應(yīng)機制。

　　疫情原因，塞方客戶不能到場驗車，委托全球知名的第三方驗車公司對本批訂單進(jìn)行檢驗。經(jīng)過對每一輛車從工藝到性能等開展全面、徹底的檢驗，第三方驗車機構(gòu)以及客戶對本批訂單的優(yōu)良品質(zhì)表示肯定。

　　此外，金龍海外售后服務(wù)部還建立了24小時服務(wù)群組，提供客車維護手冊、使用說明，以及線上培訓(xùn)課程等，全方位解決產(chǎn)品售后服務(wù)問題。塞合作方均表示維護手冊和使用說明兩大“寶典”非常實用，遇到小問題可直接找到答案，對此贊不絕口。

　　在這場沒有硝煙的“戰(zhàn)疫”中，金龍服務(wù)人員都堅守在防疫一線，時刻為客戶提供著優(yōu)質(zhì)的服務(wù)保障，以自己的方式為疫情防控貢獻(xiàn)著“金龍力量”，詮釋了“金龍擔(dān)當(dāng)”。

　　2020年8月14-9月8日，金龍海外售后服務(wù)部儲著成、孔德樹、莊海豐、劉行4位工程師先后抵達(dá)塞浦路斯拉納卡機場，為在塞新公交系統(tǒng)運行的金龍客車提供技術(shù)支持。在塞浦路斯現(xiàn)場服務(wù)保障工作過程中，金龍工程師時刻戴好口罩、手套，勤洗手。塞浦路斯的夏季氣溫有時會飆至40度，戴口罩處理車輛問題，不一會兒就滿臉汗水，還經(jīng)常悶得透不過氣來，但他們卻不以為意，毫無怨言，只為車輛順利上路。

　　從最早打開歐洲市場大門，到斬獲歐盟最大批量客車訂單，金龍客車的“歐洲航程”正乘風(fēng)破浪，不斷高歌猛進(jìn)。除出口客車產(chǎn)品外，2017年開始實現(xiàn)了廂式運輸車的出口，進(jìn)一步拓展了金龍客車在塞浦路斯出口產(chǎn)品的范圍。相信中塞建交50周年只是一個起點，站在嶄新的歷史時期，金龍客車將繼續(xù)攜手堅實的合作伙伴，堅守服務(wù)質(zhì)量，引領(lǐng)中國客車出口轉(zhuǎn)型，讓“中國智造”的光芒在大洋彼岸更加耀眼!