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　　2021年8月20日上午，工信部公示了“車聯(lián)網(wǎng)身份認(rèn)證和安全信任試點(diǎn)項(xiàng)目”名單。作為“智能網(wǎng)聯(lián)車路協(xié)同商用車的車車、車路安全通信示范驗(yàn)證與應(yīng)用項(xiàng)目”的牽頭單位，金龍客車赫然在列，引得業(yè)內(nèi)與媒體的廣泛關(guān)注。

　　據(jù)客車網(wǎng)了解，此次工信部開展車聯(lián)網(wǎng)身份認(rèn)證和安全信任試點(diǎn)工作，旨在加快推進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全保障能力建設(shè)，構(gòu)建車聯(lián)網(wǎng)身份認(rèn)證和安全信任體系，推動(dòng)商用密碼應(yīng)用，保障蜂窩車聯(lián)網(wǎng)(C-V2X)通信安全。那么，什么樣的企業(yè)能夠入圍榜單?金龍客車在車輛網(wǎng)安全方面又做了哪些工作呢?針對(duì)上述問題，金龍客車副總工程師、智能網(wǎng)聯(lián)研究所所長(zhǎng)陳衛(wèi)強(qiáng)進(jìn)行了專業(yè)解答。

　　記者：工信部發(fā)布“車聯(lián)網(wǎng)身份認(rèn)證和安全信任試點(diǎn)項(xiàng)目”名單，是否意味國(guó)家要加力發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車?

　　陳所長(zhǎng)：確實(shí)是這樣，現(xiàn)在智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展得很快，我們國(guó)家也非常重視。實(shí)際上頂層戰(zhàn)略從《中國(guó)制造2025》開始，就強(qiáng)調(diào)智能網(wǎng)聯(lián)。2020年國(guó)家發(fā)改委牽頭，11個(gè)部委聯(lián)合發(fā)布《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》。中國(guó)智能汽車發(fā)展，或者說中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的未來，有了清晰路線圖。

　　還有一個(gè)就是交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略，以及后來的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，又對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)著重強(qiáng)調(diào)了一下。從國(guó)家層面上來說，這個(gè)技術(shù)實(shí)際上是要作為技術(shù)制高點(diǎn)，要去競(jìng)爭(zhēng)，金龍客車要站在前面?，F(xiàn)在是推廣應(yīng)用落地的階段，因?yàn)榇蟊娨呀?jīng)不滿足于測(cè)試、demo的階段了。你需要示范運(yùn)營(yíng)，然后規(guī)模推廣。但是，這里面有個(gè)隱憂，那就是車聯(lián)網(wǎng)的安全。

　　記者：什么樣的企業(yè)能夠入圍“車聯(lián)網(wǎng)身份認(rèn)證和安全信任試點(diǎn)項(xiàng)目”榜單?

　　陳所長(zhǎng)：對(duì)數(shù)據(jù)安全，我們國(guó)家一向非常重視。所以說工信部出面了，要建立一個(gè)身份認(rèn)證。車聯(lián)網(wǎng)你要有身份認(rèn)證，必須滿足國(guó)家的法規(guī)，并且根目錄一定要建在工信部下面。

　　至于試點(diǎn)單位，國(guó)家一定要選擇有實(shí)力的來做，所以我們看到，名單中，承擔(dān)任務(wù)的，大部分的是國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心、國(guó)家級(jí)工程研究院這一類的國(guó)家級(jí)的平臺(tái)。我們金龍客車作為國(guó)有企業(yè)牽頭做，是一件很光榮的事情。

　　記者：金龍客車在車聯(lián)網(wǎng)安全領(lǐng)域都做了哪些工作?

　　陳所長(zhǎng)：金龍客車是全國(guó)率先研發(fā)車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的企業(yè)。那時(shí)候我們做的事情，實(shí)際上是跟主動(dòng)安全相關(guān)，主動(dòng)安全就是前方防撞、車道偏離。最開頭的時(shí)候是以預(yù)警為主。預(yù)警的時(shí)候就是說聲光電，包括你前面有個(gè)車了，你要注意，別睡著了的話撞上去了，追尾了。他裝了激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)，跟攝像頭融合，這是我們最早做的。2013年我們做了量產(chǎn)，產(chǎn)品在大客車上裝備了。

　　還有一個(gè)車道偏離，因?yàn)榇罂婉{駛員有的時(shí)候長(zhǎng)途疲勞駕駛的話開著開著睡著了，但是如果是說我們裝了一個(gè)車道偏離的報(bào)警系統(tǒng)的話，實(shí)際上的話就是說它會(huì)用聲光電提醒司機(jī)，還有座椅后背的震動(dòng)，然后駕駛室的燈光、包括語(yǔ)音也會(huì)提示。這就是主動(dòng)安全。

　　這兩個(gè)技術(shù)實(shí)際上就是無人駕駛的基礎(chǔ)技術(shù)，一個(gè)是 X方向的，一個(gè)是Y方向的，兩個(gè)方向的。前進(jìn)方向它要控制，這邊有車它提醒你，這個(gè)是預(yù)警，橫向的車道偏離就是這樣。后來技術(shù)發(fā)展起來，現(xiàn)在金龍客車就開始做輔助。現(xiàn)在以前是報(bào)警就算了，現(xiàn)在的話要做輔助了。

　　做輔助的意思就是干預(yù)轉(zhuǎn)向，經(jīng)過判斷一看不行了，它幫你剎車了。以前是提醒司機(jī)，司機(jī)要是睡死了，還是有危險(xiǎn)。我們現(xiàn)在公路實(shí)際上也發(fā)展了，前面有障礙它直接緊急制動(dòng)，也就是 AEB技術(shù)，還有 LK這樣的技術(shù)。如果是說看不對(duì)了，它直接轉(zhuǎn)向或者輔助你轉(zhuǎn)向。

　　最后是無人駕駛技術(shù)的落地與應(yīng)用。截至目前，金龍阿波龍已在全國(guó)28個(gè)城市、35個(gè)場(chǎng)景開展商業(yè)化運(yùn)營(yíng)，累計(jì)行駛140000+公里，接待了120000+人次。自動(dòng)駕駛惠及大眾出行的時(shí)代已經(jīng)離我們很近了。

　　從與陳所長(zhǎng)的對(duì)話中不難讀出，在車聯(lián)網(wǎng)安全領(lǐng)域，金龍客車正一步一個(gè)腳印地穩(wěn)步前行。面對(duì)5G時(shí)代智能網(wǎng)聯(lián)汽車和車聯(lián)網(wǎng)加速發(fā)展，金龍客車將以扎實(shí)的產(chǎn)品與技術(shù)創(chuàng)新實(shí)力，保障智能網(wǎng)聯(lián)汽車實(shí)現(xiàn)“智能”與“安全”齊頭并進(jìn)，為我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)安全可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)“金龍智慧”與“金龍力量”。