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　　根據(jù)中國(guó)客車統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)數(shù)據(jù)，2021年6月7米以上大中型客車銷售10316輛(本文以下銷量均指7米以上客車)，同比下降1.51%, 環(huán)比增長(zhǎng)28.52%，2021年上半年累計(jì)銷售大中型客車39795輛，同比增長(zhǎng)2.07%，比前5月的增幅收窄了1.18個(gè)百分點(diǎn)，看來(lái)目前大中型客車市場(chǎng)要想全面回暖可能還需要一個(gè)曲折的過程?，F(xiàn)對(duì)2021年6月及上半年大中型客車的TOP10銷量榜單進(jìn)行扼要分析。

　　●6月主流客車企業(yè)銷量：“兩通三龍”居前五，宇通占比超4成，再度強(qiáng)勢(shì)霸榜，銀隆大漲280%，TOP10中同比7增3降

　　根據(jù)中國(guó)客車統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)數(shù)據(jù)，2021年6月7米以上客車top10排行：

　　在2021年6月7米以上客車銷量占比中，TOP10客車企業(yè)呈現(xiàn)以下特點(diǎn)：

　　宇通客車6月銷量4467輛霸榜，也是行業(yè)銷量唯一超出4000輛級(jí)別的企業(yè)，同比大增57.9%(行業(yè)同比為-1.51%)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)跑贏客車大盤，環(huán)比增長(zhǎng)20.34%，，是第二名銷量的近4.7倍，占據(jù)的市場(chǎng)份額超4成(43.3%)，以絕對(duì)碾壓式優(yōu)勢(shì)位居第一，可謂獨(dú)占鰲頭，一家獨(dú)大，強(qiáng)者更強(qiáng)特征凸顯。

　　海格客車銷量952輛，位居第二，同比大增129.95%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)跑贏客車大盤，占比9.23%，表現(xiàn)較好;金龍客車銷量840輛，位居第三，同比增長(zhǎng)39.3%，跑贏客車大盤，環(huán)比增28.24%，占比8.14%，表現(xiàn)也不俗;金旅客車銷量828輛，同比大增52.2%，遠(yuǎn)跑贏客車大盤，環(huán)比暴漲190.53%，占比8.03%，位居第四;中通客車銷量561輛，同比下降43.22%，跑輸客車大盤，環(huán)比大增39.9%，位居第五;比亞迪客車銷量492輛，同比下降50.85%，跑輸客車大盤，環(huán)比下降22.03%，占比4.77%，位居第六;福田歐輝客車銷量372輛，同比下降59.65%，跑輸客車大盤，環(huán)比大增112.57%，占比3.61%，位居第七;安凱客車銷售292輛，同比1.39%，跑贏客車大盤，占比2.83%，位居第八;銀隆新能源銷售251輛，同比大漲280.3%，在行業(yè)中漲幅最大，遠(yuǎn)跑贏客車大盤，環(huán)比下降37.87%，占比2.43%，位居第九;一汽解放銷售239輛，同比屬于凈增長(zhǎng)，環(huán)比大漲986.36%，環(huán)比增長(zhǎng)行業(yè)最大，占比2.32%，位居第十。

　　總體看，2021年6月TOP10累計(jì)銷量9294輛，占據(jù)行業(yè)90.1%的市場(chǎng)份額，基本能代表6月大中型客車行業(yè)的銷量，top10同比7增3減，環(huán)比8增2減，宇通一騎絕塵，再度霸榜，銀隆新能源同比最大，一汽解放環(huán)比增幅為最高。

　　●上半年大中型客車?yán)塾?jì)銷量：宇通客車超1.6萬(wàn)輛，一騎絕塵，海格客車、金龍客車緊跟，開沃汽車大漲54%， TOP10累計(jì)同比6增4降

　　根據(jù)中國(guó)客車統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)數(shù)據(jù)，2021年1-6月TOP10大中型客車?yán)塾?jì)銷量及同比：

　　在2021年1-6月7米以上客車?yán)塾?jì)銷量中，TOP10客車企業(yè)呈現(xiàn)以下特點(diǎn)：

　　宇通累計(jì)客車銷量16436輛奪冠，也是行業(yè)銷量唯一超出15000輛級(jí)別的企業(yè)，是第二名銷量的5倍，一騎絕塵，宇通在大中型客車的霸主地位無(wú)人能撼動(dòng);海格累計(jì)客車銷量3288輛，同比增長(zhǎng)34.98%，位居第二;金龍客車?yán)塾?jì)銷量3150輛，同比增56.7%，位居第三;中通客車?yán)塾?jì)銷量2360輛，同比下降49.61%，位居第四;比亞迪客車?yán)塾?jì)銷量2220輛，同比下降22.7%，位居第五;金旅客車?yán)塾?jì)銷量2053輛，同比增長(zhǎng)6.43%，位居第六;上述可見，在今年上半年的大中型客車領(lǐng)域，業(yè)內(nèi)傳統(tǒng)的強(qiáng)勢(shì)品牌“兩通三龍”+比亞迪，占據(jù)了行業(yè)前6名的席位，而且累計(jì)銷量超出2000輛。

　　中車電動(dòng)累計(jì)銷量1501輛，同比增長(zhǎng)9.08%，位居第七;開沃汽車?yán)塾?jì)銷量1178輛，同比增長(zhǎng)54.39%，位居第八;福田歐輝客車?yán)塾?jì)銷1082輛，同比下降54.21%，位居第九;安凱客車?yán)塾?jì)銷售1032輛，同比下降26.13%，位居第十。

　　總體看，2021年上半年TOP10累計(jì)銷量同比6增4降，其中開沃汽車增幅最高，表現(xiàn)出色。

　　●上半年大中型客車占據(jù)的市場(chǎng)份額及同比份額變化：宇通客車占比超4成，龍頭地位繼續(xù)凸顯，且同比份額增加最大，海格躍居第二，金龍表現(xiàn)搶眼，市場(chǎng)份額向龍頭老大集中的趨勢(shì)明顯，TOP10中份額同比6增4減

　　根據(jù)中國(guó)客車統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)數(shù)據(jù)，2021年上半年大中客車TOP10份額同比變化情況：

　　上圖表顯示，在2021年上半年大中客車TOP10市場(chǎng)份額及同比份額變化情況：

　　宇通客車市場(chǎng)份額超4成(43.3%)，一騎絕塵，且同比市場(chǎng)份額增加12.02個(gè)百分點(diǎn)，是市場(chǎng)份額同比增加最大的企業(yè)，市場(chǎng)份額進(jìn)一步向龍頭老大集中的趨勢(shì)非常明顯，強(qiáng)者越強(qiáng)態(tài)勢(shì)突出;市場(chǎng)份額增加第二大的是金龍客車，同比份額增加2.76個(gè)百分點(diǎn)，表現(xiàn)也比較突出；市場(chǎng)份額增加第三大的是海格客車，同比份額增加2.02個(gè)百分點(diǎn)，表現(xiàn)也不錯(cuò);市場(chǎng)份額第四大和第五大、第六大的分別是開沃汽車、中車電動(dòng)和金旅客車，分別增加幅度為1%和0.24%和0.21%。其余4家市場(chǎng)份額同比均下降，其中下降最大的是中通客車。

　　top10中同比市場(chǎng)份額6增4減，可見大中型客車主流車企之間的市場(chǎng)份額爭(zhēng)奪是此消彼長(zhǎng)，競(jìng)爭(zhēng)激烈。

　　總之，2021年上半年大中型客車表現(xiàn)總體看不溫不火，而且企業(yè)之間表現(xiàn)差異很大，宇通、“三龍”和開沃等傳統(tǒng)強(qiáng)勢(shì)企業(yè)越來(lái)越強(qiáng)，而其他企業(yè)表現(xiàn)有些差強(qiáng)人意，市場(chǎng)向優(yōu)勢(shì)企業(yè)集中的現(xiàn)象明顯。下半年大中型客車如何表現(xiàn)，請(qǐng)關(guān)注中國(guó)客車網(wǎng)后續(xù)報(bào)道!