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　　隨著我國(guó)碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)的提出，全面推廣新能源公交成為推動(dòng)我國(guó)綠色低碳發(fā)展的重要一環(huán)。從全國(guó)看，城市公交基本實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化，城際城鄉(xiāng)公交的電動(dòng)化正在加速推進(jìn)。

　　一直以來(lái)，受制于公交場(chǎng)地資源、車(chē)輛續(xù)航里程、基礎(chǔ)配套設(shè)施等瓶頸，如何實(shí)現(xiàn)城際(鄉(xiāng))純電動(dòng)公交的高效運(yùn)營(yíng)成為行業(yè)面臨的難題。如今，微宏動(dòng)力的新型鈦酸鋰電池為這個(gè)難題提供了最新的解決方案。

　　2021年6月底，20臺(tái)搭載微宏動(dòng)力新型鈦酸鋰電池的8米的福田歐輝純電動(dòng)公交車(chē)在湖州公交正式上線(xiàn)運(yùn)營(yíng)，這是微宏最新型鈦酸鋰電池首次在純電動(dòng)公交上示范應(yīng)用。那么，微宏動(dòng)力新型鈦酸鋰電池性能如何?中國(guó)客車(chē)網(wǎng)用戶(hù)滿(mǎn)意度調(diào)查小組帶您一探究竟。

　　電池性能全面升級(jí) 全天候運(yùn)營(yíng)模式獲贊

　　據(jù)中國(guó)客車(chē)網(wǎng)記者了解到，本次投運(yùn)的純電動(dòng)公交車(chē)將分別服務(wù)于湖州公交的184路、601路、602路等城際、城鄉(xiāng)路線(xiàn)，以“快充電池+一站式快充電站+超長(zhǎng)里程運(yùn)營(yíng)”的全天候運(yùn)營(yíng)模式，為城際(鄉(xiāng))公交每日超長(zhǎng)里程運(yùn)營(yíng)提供更經(jīng)濟(jì)高效的解決方案。在前期試運(yùn)營(yíng)階段，全天候運(yùn)營(yíng)模式受到了公交公司和司機(jī)師傅們的一致好評(píng)。

　　微宏動(dòng)力相關(guān)產(chǎn)品負(fù)責(zé)人表示，這批車(chē)之所以能在城際城鄉(xiāng)公交線(xiàn)路上高效運(yùn)營(yíng)，得益于微宏電池技術(shù)的升級(jí)進(jìn)步。

　　本次搭載的新型鈦酸鋰電池在保持了微宏動(dòng)力“快充電、長(zhǎng)壽命、高安全”特性基礎(chǔ)上，可實(shí)現(xiàn)超過(guò)20000次的充放電，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)鋰電池，實(shí)現(xiàn)了電池與整車(chē)同壽命，免去了公交公司對(duì)純電動(dòng)公交運(yùn)營(yíng)幾年后電池衰減嚴(yán)重、無(wú)法滿(mǎn)足全天運(yùn)營(yíng)、需更換電池等問(wèn)題的擔(dān)憂(yōu)。同時(shí)，經(jīng)過(guò)技術(shù)進(jìn)一步創(chuàng)新，微宏新型鈦酸鋰電池的能量密度實(shí)現(xiàn)了提升優(yōu)化，這意味著車(chē)輛可以搭載更少的電池來(lái)滿(mǎn)足運(yùn)營(yíng)需求，從而實(shí)現(xiàn)車(chē)輛減重降耗，起到了節(jié)能減排的效果，也相應(yīng)地延長(zhǎng)車(chē)輛的續(xù)航里程。

　　此外，微宏新型鈦酸鋰電池使車(chē)輛的充電時(shí)間也顯著縮短，最多縮短至原有同類(lèi)車(chē)型的三分之一，可有效增加車(chē)輛在線(xiàn)運(yùn)營(yíng)時(shí)間，提升了運(yùn)營(yíng)密度，從而保障車(chē)輛全天的出勤率。

　　以新投運(yùn)新車(chē)的184路為例，該公交運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路單程為37.5公里，在正常運(yùn)營(yíng)情況下，車(chē)輛跑一個(gè)來(lái)回后還剩余40%左右電量，司機(jī)利用車(chē)輛到終點(diǎn)站后間歇時(shí)間，13分鐘即可完成整車(chē)補(bǔ)電并投入下一班次運(yùn)營(yíng)，單車(chē)每日實(shí)現(xiàn)5個(gè)來(lái)回，日運(yùn)營(yíng)里程在375km以上，新車(chē)表現(xiàn)受到司機(jī)和乘客的一致稱(chēng)贊。

　　持續(xù)服務(wù)湖州公交發(fā)展 加速公交電動(dòng)化進(jìn)程

　　湖州是國(guó)家“公交都市”創(chuàng)建城市，始終堅(jiān)持發(fā)展綠色公交、智慧公交、城鄉(xiāng)公交、惠民公交。湖州公交電動(dòng)化從一開(kāi)始就和微宏動(dòng)力結(jié)下了不解之緣，微宏動(dòng)力可以說(shuō)是湖州公交電動(dòng)化的見(jiàn)證者和推行者。

2015年，10臺(tái)搭載微宏快充電池的純電動(dòng)公交在湖州市中心城區(qū)4路公交正式投入運(yùn)營(yíng)2016年，30輛搭載微宏快充電池的12米純電動(dòng)巴士投放于湖州高鐵站至南潯的城鄉(xiāng)結(jié)合公交線(xiàn)路2018年，湖州市更新650余輛采用微宏快充“芯”的純電動(dòng)公交

　　2015年6月，10臺(tái)搭載微宏快充電池的純電動(dòng)公交在湖州市中心城區(qū)4路公交正式投入運(yùn)營(yíng)，電池高能量密度、快速充電、超長(zhǎng)循環(huán)壽命的特點(diǎn)受到湖州公交公司的認(rèn)可。

　　2016年，30輛搭載微宏快充電池的12米純電動(dòng)巴士投放于湖州高鐵站至南潯的城鄉(xiāng)結(jié)合公交線(xiàn)路，單趟運(yùn)營(yíng)里程近百公里，實(shí)現(xiàn)了“快充+快速充電站+長(zhǎng)線(xiàn)路”的組合，經(jīng)受住了“長(zhǎng)跑”運(yùn)營(yíng)考驗(yàn)。

　　2018年，湖州市一次性更新650余輛采用微宏快充“芯”的純電動(dòng)公交，實(shí)現(xiàn)全市市區(qū)公交客車(chē)的全面電動(dòng)化，微宏動(dòng)力憑借快充技術(shù)參與了整個(gè)過(guò)程。

　　如今隨著本批城際(鄉(xiāng))公交客車(chē)的上線(xiàn)運(yùn)營(yíng)，湖州市已率先在全省實(shí)現(xiàn)全域公交一體化，而微宏動(dòng)力也在此次公交電動(dòng)化進(jìn)程中展現(xiàn)了自己的新技術(shù)新實(shí)力。

　　據(jù)悉，為實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的更好運(yùn)營(yíng)，在公交試運(yùn)營(yíng)階段，微宏動(dòng)力還派遣了專(zhuān)業(yè)技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊(duì)，與湖州公交一起舉辦了“鈦酸鋰動(dòng)力電池公交車(chē)專(zhuān)題知識(shí)培訓(xùn)”，使機(jī)務(wù)管理人員和駕駛員能夠快速掌握鈦酸鋰動(dòng)力電池公交車(chē)的特性和操作流程，從而為廣大市民乘客提供更加“安全、高效、快捷、綠色”的出行服務(wù)。

微宏鈦酸鋰電池榮獲2020-2021年度“鋰離子動(dòng)力電池應(yīng)用成果獎(jiǎng)”

　　從第一代鈦酸鋰電池推出，到本次新型鈦酸鋰電池的應(yīng)用，微宏快充電池完成了一次次的產(chǎn)品迭代和技術(shù)突破，為客車(chē)行業(yè)帶來(lái)了不斷推新的新能源解決方案。在2021年舉行的第15屆影響中國(guó)客車(chē)業(yè)年度盤(pán)點(diǎn)活動(dòng)中，微宏鈦酸鋰電池憑借其快充電、長(zhǎng)壽命、高安全等優(yōu)勢(shì)脫穎而出，榮獲2020-2021年度“鋰離子動(dòng)力電池應(yīng)用成果獎(jiǎng)”，體現(xiàn)了對(duì)微宏快充動(dòng)力系統(tǒng)的高度認(rèn)可。

　　在微宏新型鈦酸鋰電池加持下，相信湖州這座山水濱湖之城會(huì)愈加亮麗。同時(shí)也相信，微宏新型鈦酸鋰電池會(huì)快速?gòu)暮葑呦驀?guó)內(nèi)外，為全球綠色低碳發(fā)展貢獻(xiàn)一份力量。