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　　客車輕量化是最備受矚目的重要技術(shù)議題之一。輕量化之所以成為推動(dòng)客車行業(yè)發(fā)展的重要因素與當(dāng)今社會(huì)對(duì)節(jié)能環(huán)保的迫切需求密不可分。隨著我國新能源客車發(fā)展，客車輕量化的需求變得更加迫切。車身作為整車質(zhì)量的重頭，成為客車輕量化的突破口，以全鋁車身為代表的新材料、新工藝的運(yùn)用，成為客車企業(yè)輕量化之路的首選。

　　作為中國綠色客車領(lǐng)軍品牌，為實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的發(fā)展目標(biāo)，福田歐輝在滿足車身強(qiáng)度、剛度等結(jié)構(gòu)要求的前提下，利用模塊化設(shè)計(jì)思路，從車身結(jié)構(gòu)、動(dòng)力系統(tǒng)等方面體系化減重，在實(shí)現(xiàn)整車輕量化的同時(shí)也促進(jìn)節(jié)能減排，為客車輕量化技術(shù)發(fā)展之路探索出一條新路徑。

　　全鋁桁架立大功 歐輝車身節(jié)能可達(dá)9%

　　如何達(dá)成輕量化目標(biāo)?車身骨架輕量化是重頭戲之一。

　　車身是客車除了底盤之外重量最大的模塊，因此，如何將車身減重是歐輝客車輕量化的主要攻克目標(biāo)。以福田歐輝BJ6123城市客車車身為例，歐輝采用全鋁桁架式全承載車身設(shè)計(jì)，在保證車身剛度、強(qiáng)度不降低的前提下，實(shí)現(xiàn)車身減重500kg-1000kg，幫助整車節(jié)能6%-9%。

　　值得一提的是，該項(xiàng)技術(shù)也同樣贏得了行業(yè)權(quán)威媒體的認(rèn)可。2019年1月12日，由中國土木工程學(xué)會(huì)城市公共交通分會(huì)與客車網(wǎng)聯(lián)合主辦的第13屆影響中國客車業(yè)系列活動(dòng)頒獎(jiǎng)盛典中，福田歐輝BJ6123純電動(dòng)公交車正是憑借其在輕量化全鋁車身上的市場應(yīng)用效果被評(píng)為“輕量化客車之星”獎(jiǎng)項(xiàng)。

　　永磁同步電機(jī) 動(dòng)力系統(tǒng)減重百公斤

　　在動(dòng)力系統(tǒng)方面，減重也是歐輝輕量化的關(guān)鍵所在。相比采用開關(guān)磁阻電機(jī)的品牌，歐輝BJ6123選擇技術(shù)更先進(jìn)的永磁同步電機(jī)，該類型電機(jī)通過使用高性能永磁材料提供磁場，使輸出功率提升的同時(shí)讓自身體積更小、重量更輕。據(jù)測算，同等功率情況下，永磁電機(jī)相比其他電機(jī)可減重30%-35%。

　　有人說，輕量化設(shè)計(jì)是考核車企技術(shù)實(shí)力的考卷之一。作為中國綠色客車領(lǐng)軍品牌，福田歐輝將順應(yīng)發(fā)展潮流，通過車身結(jié)構(gòu)、動(dòng)力系統(tǒng)等多個(gè)領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新，早已構(gòu)建起一整套成體系的輕量化設(shè)計(jì)，無疑交出了一份出色的成績單。

　　未來，福田歐輝還將積極推進(jìn)客車輕量化技術(shù)發(fā)展應(yīng)用，引領(lǐng)客車輕量化潮流，為實(shí)現(xiàn)綠色環(huán)保出行貢獻(xiàn)寶貴力量。對(duì)于福田歐輝而言，憑借一向前瞻性的戰(zhàn)略眼光與良好的市場口碑，我們有理由相信歐輝客車將一如既往地做好產(chǎn)品品質(zhì)、提升乘客體驗(yàn)、踐行社會(huì)職責(zé)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。