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　　根據(jù)中國(guó)客車(chē)統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)數(shù)據(jù)，2021年4月7米以上中大型客車(chē)銷(xiāo)售6779輛(本文以下銷(xiāo)量均指7米以上客車(chē))，同比下降8.42%, 環(huán)比下降1.77%，2021年1-4月累計(jì)銷(xiāo)售中大型客車(chē)21451輛，同比增長(zhǎng)6.72%?，F(xiàn)對(duì)2021年4月及1-4月大中型客車(chē)銷(xiāo)量特點(diǎn)進(jìn)行簡(jiǎn)析。

　　●4月，宇通是唯一銷(xiāo)量超過(guò)兩千輛的企業(yè)，占比近4成，金龍、海格位居三甲，東風(fēng)襄旅同比環(huán)比增幅均為最高，中車(chē)、開(kāi)沃表現(xiàn)不俗，top10同比5增5減，環(huán)比3增7減

　　根據(jù)中國(guó)客車(chē)統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)數(shù)據(jù)，2021年4月7米以上客車(chē)top10排行：

　　上圖表可見(jiàn)，在2021年4月7米以上客車(chē)銷(xiāo)量占比中，TOP10客車(chē)企業(yè)呈現(xiàn)以下特點(diǎn)：

　　宇通客車(chē)4月銷(xiāo)量2682輛奪冠，也是行業(yè)銷(xiāo)量唯一超出兩千輛級(jí)別的企業(yè)(同比增長(zhǎng)20.27%，環(huán)比增長(zhǎng)16.05%，而行業(yè)同比、環(huán)比均為負(fù))，是第二名銷(xiāo)量的6.05倍，占據(jù)的市場(chǎng)份額近4成(39.56%)，以絕對(duì)碾壓式優(yōu)勢(shì)位居第一，可謂獨(dú)占鰲頭，一家獨(dú)大，強(qiáng)者更強(qiáng)特征凸顯；

　　金龍客車(chē)銷(xiāo)量443輛，位居第二，同比環(huán)比均為負(fù)，占比6.53%;

　　海格客車(chē)銷(xiāo)量413輛，位居第三，同比環(huán)比均為負(fù)，占比6.09%

　　中車(chē)電動(dòng)銷(xiāo)量399輛，同比大增157.42%，環(huán)比為-0.99%，占比5.89%，位居第四，表現(xiàn)搶眼;

　　比亞迪客車(chē)銷(xiāo)量311輛，同比環(huán)比均為負(fù)，占比4.59%，位居第五;

　　亞星客車(chē)銷(xiāo)量309輛，環(huán)比、同比均大增，增幅分別為79.65%和113.1%，表現(xiàn)較好，占比4.56%，位居第六;

　　東風(fēng)襄旅銷(xiāo)量306輛，同比大增2253.85%，環(huán)比大增887.1%，同比、環(huán)比均為行業(yè)第一;

　　中通客車(chē)銷(xiāo)售294輛，同比環(huán)比均為負(fù)，占比4.34%，位居第八;

　　開(kāi)沃汽車(chē)銷(xiāo)2946輛，同比暴增2161.5%，位居行業(yè)第二，環(huán)比下降，占比4.34%，與中通客車(chē)并列第八，表現(xiàn)較好;

　　金旅客車(chē)銷(xiāo)售212輛，同比環(huán)比均為負(fù)，占比3.13%，位居第十。

　　總體看，2021年4月TOP10累計(jì)銷(xiāo)量5663輛，占據(jù)行業(yè)83.54%的市場(chǎng)份額，基本能代表4月大中型客車(chē)行業(yè)的銷(xiāo)量;top10同比5增5減，環(huán)比3增7減;東風(fēng)襄旅同比環(huán)比增幅均為最高。

　　● 1-4月大中型客車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量，宇通再度霸榜，中車(chē)電動(dòng)增速最猛，TOP10同比5增5減，可謂幾家歡喜幾家愁

　　根據(jù)中國(guó)客車(chē)統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)數(shù)據(jù)，2021年1-4月TOP10大中型客車(chē)銷(xiāo)量及占比統(tǒng)計(jì)：

　　上圖表可見(jiàn)，在2021年1-4月7米以上客車(chē)銷(xiāo)量占比中，TOP10客車(chē)企業(yè)呈現(xiàn)以下特點(diǎn)：

　　宇通累計(jì)客車(chē)銷(xiāo)量8257輛奪冠，也是行業(yè)銷(xiāo)量唯一超出8000輛級(jí)別的企業(yè)，是第二名銷(xiāo)量的5倍，宇通在大中型客車(chē)的霸主地位無(wú)人能撼動(dòng)!

　　金龍累計(jì)客車(chē)銷(xiāo)量1655輛，同比增長(zhǎng)6.29%，位居第二;

　　蘇州金龍客車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量1568輛，同比下降6.61%，位居第三;

　　中通客車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量1398輛，同比下降48.66%，位居第四;

　　中車(chē)電動(dòng)累計(jì)銷(xiāo)量1141輛，同比大增174.94%，增幅是行業(yè)最大的車(chē)企，銷(xiāo)量位居第五，表現(xiàn)較好;

　　上述可見(jiàn)，在今年一季度的大中型客車(chē)領(lǐng)域，業(yè)內(nèi)傳統(tǒng)的強(qiáng)勢(shì)品牌“兩通二龍”+中車(chē)，占據(jù)了行業(yè)前5名的席位。

　　比亞迪客車(chē)客車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量1097輛，同比下降11.25%，位居第六;

　　廈門(mén)金旅客車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售940輛，同比下降6.28%，位居第七;

　　開(kāi)沃汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售883輛，同比大增64.13%，位居第八，表現(xiàn)不錯(cuò);

　　亞星客車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售704輛，同比下降2.9%，位居第九;

　　安凱客車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售635輛，同比增長(zhǎng)1.11%，位居第十。

　　總體看，2021年1-4月TOP10銷(xiāo)量同比5增5降，其中中車(chē)電動(dòng)增幅最高，表現(xiàn)最突出。

　　●1-4月7米以上大中型客車(chē)市場(chǎng)份額及同比份額變化：宇通客車(chē)占比近4成，且同比份額增加最大，市場(chǎng)份額向龍頭企業(yè)集中的趨勢(shì)明顯，中車(chē)電動(dòng)及開(kāi)沃汽車(chē)表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，TOP10中份額同比3增7降

　　根據(jù)中國(guó)客車(chē)統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)數(shù)據(jù)，2021年前4月大中客車(chē)TOP10份額變化情況：

　　上圖表顯示，在2021年前4月大中客車(chē)TOP10市場(chǎng)份額及同比份額變化情況：

　　宇通客車(chē)市場(chǎng)份額近4成(38.49%)，一騎絕塵，且同比市場(chǎng)份額增加7.49個(gè)百分點(diǎn)，是市場(chǎng)份額同比增加最大的企業(yè)，市場(chǎng)份額進(jìn)一步向龍頭企業(yè)集中的趨勢(shì)明顯，強(qiáng)者越強(qiáng)態(tài)勢(shì)凸顯;

　　市場(chǎng)份額增加第二大的是中車(chē)電動(dòng)，同比份額增加3.26個(gè)百分點(diǎn)，表現(xiàn)也比較突出;

　　市場(chǎng)份額增加第三大的是南京金龍，同比份額增加1.44個(gè)百分點(diǎn)，表現(xiàn)搶眼;

　　其余6家市場(chǎng)份額同比均下降，top10中同比市場(chǎng)份額3增7降，可見(jiàn)大中型客車(chē)主流車(chē)企之間的市場(chǎng)份額爭(zhēng)奪是此消彼長(zhǎng)，競(jìng)爭(zhēng)激烈。

　　2021年隨著上半年兩個(gè)銷(xiāo)售黃金月“金三銀四”的結(jié)束， 4月，客車(chē)銷(xiāo)量同比環(huán)比均有所下降，從頭部企業(yè)銷(xiāo)售數(shù)據(jù)來(lái)看，各家主機(jī)廠之間的份額可謂此消彼長(zhǎng)，爭(zhēng)奪戰(zhàn)比較激烈?？傮w看，受2020年基數(shù)較低影響，5月的中大型客車(chē)市場(chǎng)仍有望突破增長(zhǎng)，在2021年后期的時(shí)間里，客車(chē)市場(chǎng)如何發(fā)展，請(qǐng)持續(xù)關(guān)注客車(chē)網(wǎng)后續(xù)報(bào)道。