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　　我國自動駕駛客車商業(yè)化落地迎重大突破！

　　2021年4月12日，一輛紅黑相間涂裝的金龍“robobus”自動駕駛巴士緩緩駛?cè)胫貞c永川無人駕駛公交車站臺，在站臺候車的市民有序登車。車輛在無需司機(jī)操控的情況下可實現(xiàn)精準(zhǔn)靠站，應(yīng)對公交站場景及更為復(fù)雜的城市道路路況。

　　具有里程碑意義的是：這是全國首個自動駕駛公交車收費示范運營項目，標(biāo)志著自動駕駛公交客車正式實現(xiàn)商業(yè)化落地，真正讓尖端科技惠及大眾出行。

　　聰明車+智慧路 讓尖端科技惠及大眾出行

　　自動駕駛，客車產(chǎn)業(yè)的“智高點”，每一個尋求突破的客車企業(yè)都希望能捷足先登，掌握未來市場的主動權(quán)。在自動駕駛技術(shù)與大眾出行需求的融合思索過程中，金龍客車無疑處在中國客車行業(yè)的領(lǐng)軍地位。

　　據(jù)客車網(wǎng)獲悉，本次無人駕駛公交運營路線途經(jīng)永川神女湖、農(nóng)機(jī)校、興龍湖、文理學(xué)院東門、觀音山公園等站點，雙向里程近10km，乘客可通過百度地圖、Apollo Go、永川服務(wù)公社等APP端口提前預(yù)約后，體驗自動駕駛公交車出行，每人單次票價2元。

　　首批投放運營的金龍自動駕駛公交車“robobus”共三輛，巡航速度為每小時40-60km。作為面向開放道路運營的自動駕駛巴士，“robobus”可實現(xiàn)精準(zhǔn)靠站，輕松應(yīng)對公交站場景及更為復(fù)雜的城市道路路況，完全滿足公交正常運營的需求。

　　除了具備常規(guī)公交基本功能，高度的車路協(xié)同能力與智能化水平是“robobus”實現(xiàn)收費商業(yè)化運營的關(guān)鍵。

　　金龍客車相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹：“robobus”車長5.9米，搭載4個激光雷達(dá)，2個毫米波雷達(dá)，7個單目相機(jī)，幫助車輛探測在行駛過程中的各類信息。結(jié)合V2X車路協(xié)同，可實現(xiàn)車載OBU與智能網(wǎng)聯(lián)路側(cè)設(shè)備進(jìn)行L4級車路協(xié)同感知駕駛，可實時接收來自路側(cè)智能感知系統(tǒng)所收集到的路面全量交通參與者的高精度感知數(shù)據(jù)，將當(dāng)前路面上的行人、汽車等信息，還包括車內(nèi)司機(jī)視角所看不到的盲區(qū)等反映到車內(nèi)屏幕上，甚至提前預(yù)告紅綠燈變化及等待時間，讓車輛提前決策規(guī)劃，提升通行效率。

　　擁抱5G時代 一步一個腳印構(gòu)建“智慧交通”產(chǎn)業(yè)生態(tài)

　　在5G、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)融合推動下，交通運輸行業(yè)迎來新一輪的變革?？蛙嚰夹g(shù)迭代的同時，業(yè)界研發(fā)重點逐漸從車輛的基礎(chǔ)性能指標(biāo)升級為為駕駛者、乘坐者乃至交通參與者提供更安全、便捷、綠色、智能的體驗。在構(gòu)建智慧交通產(chǎn)業(yè)生態(tài)方面，金龍客車可以說是步步為營。

　　“基于‘科技金龍’的戰(zhàn)略目標(biāo)，早在2009年，金龍客車就開始布局客車智能化、車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)研究，聚集汽車智能技術(shù)頂尖人才;

　　2012年，金龍客車通過自主研發(fā)，率先推出行業(yè)領(lǐng)先的龍翼車聯(lián)網(wǎng)平臺;

　　2016年，金龍客車制定了智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展規(guī)劃，將智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為未來的發(fā)展方向，重點開展自動駕駛技術(shù)的研究，并成功掌握微循環(huán)車在封閉園區(qū)的自動駕駛能力;

　　2017年，百度AI開發(fā)者大會上，百度宣布正式開發(fā)Apollo平臺，并公布了汽車自動駕駛生態(tài)戰(zhàn)略目標(biāo)以及首批加入Apollo生態(tài)圈的50家企業(yè)，金龍客車成為其中唯一一家國內(nèi)客車企業(yè);

　　2018年，金龍與百度共同研發(fā)的中國首款L4級自動駕駛巴士正式投入商業(yè)化運營，開啟自動駕駛服務(wù)大眾出行的新時代;

　　2020年，金龍構(gòu)建了“1+N”的自動駕駛產(chǎn)品戰(zhàn)略，針對零售、物流、安防及環(huán)衛(wèi)等領(lǐng)域研發(fā)推出多款自動駕駛產(chǎn)品，讓智慧出行進(jìn)入更多領(lǐng)域;

　　2021年，金龍自動駕駛巴士承運全國首個自動駕駛公交車收費示范運營項目，標(biāo)志著自動駕駛公交客車正式實現(xiàn)商業(yè)化落地，真正讓尖端科技惠及大眾出行。

　　發(fā)展智慧交通，交通強(qiáng)國的必然選擇，滿足大眾更美好出行的必由之路?；诮瘕埧蛙囋谥圃熘腔劢煌üぞ吲c構(gòu)建智慧交通生態(tài)方面的種種努力，我們也期待金龍能夠憑借30年的研發(fā)能力和制造實力，加速“電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化和共享化”核心技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用，為我國智能網(wǎng)聯(lián)與自動駕駛客車發(fā)展貢獻(xiàn)更多驚喜。