亚洲熟妇成人精品一区,亚洲精品一区二区三区中文字幕 ,自拍偷在线精品自拍偷免费,制服丝袜一区二区三区,永久在线观看免费视频

　　根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2021年1月我國(guó)汽車(chē)總體產(chǎn)銷(xiāo)分別完成238.8萬(wàn)輛和250.3萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)34.6%和29.5%，其中新能源汽車(chē)分別完成19.4萬(wàn)輛和17.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)285.5%和238.5%，可見(jiàn)無(wú)論是汽車(chē)整體還是新能源汽車(chē)細(xì)分領(lǐng)域，均實(shí)收獲了2021新年“開(kāi)門(mén)紅”，然而燃料電池汽車(chē)并未出現(xiàn)“開(kāi)門(mén)紅”。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2021年1月我國(guó)燃料電池汽車(chē)(主要是客車(chē)，下同)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成29輛和63輛，同比大降80%和63.2%。

　　然而，從整個(gè)宏觀市場(chǎng)來(lái)看，經(jīng)歷了2020年的短暫低谷后，氫燃料電池車(chē)2021年強(qiáng)勢(shì)開(kāi)局。據(jù)行業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2021年剛過(guò)去1個(gè)多月，通過(guò)公開(kāi)招標(biāo)采購(gòu)的氫燃料電池車(chē)數(shù)量已達(dá)到690輛，占到2020年全年燃料電池汽車(chē)產(chǎn)量(1199輛，中汽協(xié)口徑)的57.55%。

　　市場(chǎng)需求潛力進(jìn)一步釋放的同時(shí)，運(yùn)營(yíng)氫燃料電池公交車(chē)的城市和區(qū)域也在不斷增加中。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年來(lái)已有馬鞍山市、烏海市、青島市、常熟市和佛山市高明區(qū)等地新增了氫燃料電池公交車(chē)的投放應(yīng)用。值得一提的是，中國(guó)石化也在日前宣布了未來(lái)5年內(nèi)建設(shè)1000座加氫站或油氫合建站的目標(biāo)。

　　那么，1月燃料電池汽車(chē)目前在產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)層面表現(xiàn)低迷，意味著燃料電池汽車(chē)會(huì)從此“持續(xù)低迷”？還是正在“蓄勢(shì)待發(fā)，等待時(shí)機(jī)”？

　　首先，對(duì)于涉及到能源的領(lǐng)域，氫能被認(rèn)為是第三次能源革命的一個(gè)轉(zhuǎn)化的中樞或者是核心，未來(lái)無(wú)論從電力、交通、工業(yè)甚至是建筑以及工業(yè)原料的角度來(lái)看，氫能的占比都將逐漸提高;從能源發(fā)展戰(zhàn)略看，氫能作為一個(gè)可再生能源的轉(zhuǎn)化中樞，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)正在推動(dòng)可持續(xù)發(fā)展，真正把氫能變成了能量轉(zhuǎn)化中樞和儲(chǔ)能中樞，以氫能為首的可再生能源會(huì)成為第三次能源革命不可或缺的重要組成部分。

　　其次，從國(guó)家層面來(lái)說(shuō)，對(duì)于氫能或者對(duì)于燃料電池汽車(chē)已經(jīng)有了重大的支持，從2015年開(kāi)始一直到現(xiàn)在，包括最新的中國(guó)相關(guān)能源法，把氫能真正列入能源行列，也就意味著我國(guó)真正意義上把氫能或燃料電池汽車(chē)作為中國(guó)能源發(fā)展重要的組成事件。

　　從政策角度看，2020年9月21日，財(cái)政部等5部門(mén)聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于開(kāi)展燃料電池汽車(chē)示范應(yīng)用的通知》，正式開(kāi)啟燃料電池汽車(chē)發(fā)展新模式，不過(guò)，截止目前，雖然首批燃料電池示范城市群的名單暫未公布，但趨勢(shì)不可改變。?

　　從燃料電池補(bǔ)貼技術(shù)層面看，國(guó)家對(duì)燃料電池汽車(chē)和燃料電池系統(tǒng)補(bǔ)貼的技術(shù)要求是在逐漸提高的，從2020年決定“以獎(jiǎng)代補(bǔ)”的政策可以看出，今后對(duì)燃料電池車(chē)的補(bǔ)貼已經(jīng)完全從整車(chē)的技術(shù)要求，開(kāi)始向燃料電池系統(tǒng)提出了更深一步的要求，也就意味著全行業(yè)無(wú)論從車(chē)還是從系統(tǒng)層面上都提出了更高的技術(shù)要求，這無(wú)疑是國(guó)家層面在促進(jìn)我國(guó)燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面的具體表現(xiàn)。

　　對(duì)于國(guó)內(nèi)來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)各大車(chē)企也在燃料電池商用車(chē)以及乘用車(chē)領(lǐng)域都會(huì)有一些布局，特別是商用車(chē)領(lǐng)域更是走在前列，國(guó)內(nèi)包括一些卡車(chē)和客車(chē)企業(yè)都已經(jīng)從實(shí)驗(yàn)室階段開(kāi)始推向市場(chǎng)化，現(xiàn)在市場(chǎng)上已經(jīng)形成了一定規(guī)模的落地應(yīng)用。對(duì)于國(guó)外來(lái)說(shuō)豐田、戴姆勒這些為首的國(guó)際頂級(jí)巨頭也在燃料電池車(chē)上做出了相應(yīng)布局。

　　從產(chǎn)業(yè)化的角度來(lái)看，隨著這幾年的發(fā)展，國(guó)內(nèi)的燃料電池汽車(chē)分布在17個(gè)省份，截止2020年底，共有國(guó)家監(jiān)管平臺(tái)已接入燃料電池汽車(chē)6002輛，主要是分布三大區(qū)域：以北京和天津包括張家口為首的京津冀地區(qū)；以上海為首的長(zhǎng)三角地區(qū)、以廣州、深圳以及佛山地區(qū)為首的珠三角地區(qū)，接入量最多的是客車(chē)企業(yè)。

　　2020年氫燃料電池汽車(chē)接入量top10省市(數(shù)據(jù)來(lái)源：國(guó)家監(jiān)管平臺(tái))

　　2020年氫燃料電池汽車(chē)接入量top10企業(yè)(數(shù)據(jù)來(lái)源：國(guó)家監(jiān)管平臺(tái))

　　當(dāng)然目前我國(guó)燃料電池汽車(chē)仍面臨整車(chē)制造成本高、使用成本高及加氫的不便利等三方面的問(wèn)題。也正是這三個(gè)方面的因素影響了燃料電池車(chē)的推廣和應(yīng)用。

　　可以預(yù)見(jiàn)，我國(guó)下一步對(duì)燃料電池汽車(chē)重點(diǎn)的發(fā)展主要集中在盡快推動(dòng)規(guī)?；氖痉哆\(yùn)行、核心技術(shù)的攻克及加氫站的建設(shè)三個(gè)方面。

　　從車(chē)企拓展市場(chǎng)力度來(lái)看，即便目前疫情還真正未散去，在2021年1月燃料電池汽車(chē)市場(chǎng)低迷的大環(huán)境下，仍有不少車(chē)企在積極拓展燃料電池汽車(chē)市場(chǎng)，并取得了成效。

　　眼下，燃料電池車(chē)的普及正在不斷加碼，越來(lái)越多的城市加入燃料電池公交線(xiàn)路的運(yùn)營(yíng)隊(duì)伍。筆者從科創(chuàng)板上市公司億華通獲悉，搭載了公司動(dòng)力系統(tǒng)的燃料電池公交車(chē)今年2月起相繼在安徽馬鞍山市、內(nèi)蒙古烏海市投入運(yùn)營(yíng)。

　　2021年1月下旬，憑借綠色環(huán)保、多重安全、駕乘舒適、智能操縱的優(yōu)勢(shì)，福田歐輝氫燃料客車(chē)中標(biāo)2021年張家口公交采購(gòu)計(jì)劃，迎來(lái)助力冬奧的“開(kāi)門(mén)紅”。此次中標(biāo)的是40輛福田歐輝BJ6123氫燃料客車(chē)，車(chē)身長(zhǎng)12米，主要適用于大、中型城市干線(xiàn)公交線(xiàn)路，能夠滿(mǎn)足大中城市出行高峰運(yùn)營(yíng)需求，十分契合張家口2022年冬奧會(huì)護(hù)航需要。

　　公開(kāi)信息顯示，2月8日投放于馬鞍山市的14輛氫燃料電池公交車(chē)，由吉利客車(chē)設(shè)計(jì)制造，續(xù)航里程在250公里至300公里，燃料電池系統(tǒng)則由億華通配套，電堆由億華通子公司神力科技提供。根據(jù)此前公開(kāi)披露的招標(biāo)信息，這批14輛燃料電池公交車(chē)的總預(yù)算為3570萬(wàn)元。

　　2月9日，烏海市首批20輛氫燃料電池公交車(chē)開(kāi)啟運(yùn)營(yíng)。公開(kāi)信息顯示，烏海市這批公交車(chē)購(gòu)自烏海海易通銀隆新能源汽車(chē)有限公司，搭載50KW燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，續(xù)航里程達(dá)到400公里。據(jù)悉，烏海市計(jì)劃在2021年累計(jì)投入50輛燃料電池公交車(chē)。

　　烏海海易通銀隆是新三板公司海易通的控股子公司。本批投放于烏海市的燃料電池公交車(chē)也使用了億華通和神力科技的動(dòng)力系統(tǒng)和電堆。另?yè)?jù)披露，該批50輛10.5米氫燃料公交車(chē)的合同金額為1.15億元。

　　同在今年2月，中通客車(chē)提供的20輛中通氫燃料公交車(chē)在佛山高明區(qū)發(fā)車(chē)運(yùn)營(yíng)。據(jù)此前招標(biāo)信息，該批燃料電池公交車(chē)整車(chē)單價(jià)限價(jià)為195.25萬(wàn)元，總金額3905萬(wàn)元。

　　青島則在今年1月底加入了燃料電池公交車(chē)推廣應(yīng)用城市。1月28日，美錦能源控股子公司青島美錦新能源汽車(chē)制造有限公司向青島真情巴士集團(tuán)交付了首批50輛氫燃料城市公交車(chē)。記者了解到，美錦能源旗下飛馳科技的氫能汽車(chē)安全運(yùn)行距離近2000萬(wàn)公里。

　　另外根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2020年-2021年1月各地各系統(tǒng)廠(chǎng)商燃料電池汽車(chē)收獲的訂單數(shù)量已經(jīng)超過(guò)2019年的數(shù)量，如果進(jìn)展順利的話(huà)，等到示范城市群公布后，燃料電池汽車(chē)市場(chǎng)很可能會(huì)迎來(lái)大幅度的增長(zhǎng)。

　　據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2021年至今，新招標(biāo)和中標(biāo)的氫燃料電池汽車(chē)數(shù)量已達(dá)到690輛，占2020年全年公開(kāi)招標(biāo)數(shù)量的78.59%(氫云鏈產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)庫(kù)統(tǒng)計(jì)，2020年中標(biāo)數(shù)為878輛)。此外，今年不到2個(gè)月的招標(biāo)數(shù)量已達(dá)到2020年全年氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)量總數(shù)(1199輛，中汽協(xié)口徑)的57.55%。

　　在“碳達(dá)峰”“碳中和”的大潮下，伴隨著愈發(fā)成熟的技術(shù)水平、不斷優(yōu)化的性能參數(shù)以及逐步降低的生產(chǎn)成本，可廣泛應(yīng)用于交通、建筑、工業(yè)等領(lǐng)域的氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)未來(lái)可期。

　　綜合上述情況的分析和判斷，筆者認(rèn)為，2021新年開(kāi)局的燃料電池汽車(chē)市場(chǎng)，1月份在銷(xiāo)售數(shù)據(jù)層面的低迷只是暫時(shí)的，大部分車(chē)企及廠(chǎng)商正在蓄勢(shì)待發(fā)，等待時(shí)機(jī)。我們有理由相信，我國(guó)燃料電池汽車(chē)不久就會(huì)將暫時(shí)的“低迷頹勢(shì)”一掃光，迎來(lái)發(fā)展的高光時(shí)刻。