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　　根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，燃料電池汽車(主要是客車，下同)2020年12月產(chǎn)銷分別完成264輛和229輛，同比分別下降81.3%和83.7%; 2020年全年燃料電池汽車產(chǎn)銷累計完成1199輛和1177輛，同比分別下降57.5%和56.8%，那么2020年燃料電池客車有哪些具體特點?下面，影響中國客車業(yè)用戶滿意度調(diào)查小組進(jìn)行簡單盤點，供行業(yè)參考!

　　△2020年燃料汽車產(chǎn)銷同比大降均近6成

　　根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2020年燃料電池汽車產(chǎn)銷同比統(tǒng)計：

　　由上表可見，2020年燃料電池汽車產(chǎn)銷分別為1199輛和1177輛，而2019年，燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成2821輛和2725輛，2020年同比分別大降57.5%和56.8%。是什么原因造成2020年燃料電池汽車產(chǎn)銷同比大降?筆者認(rèn)為其中主要原因有三：

　　一是新冠疫情對行業(yè)產(chǎn)生較大的影響，導(dǎo)致很多企業(yè)停工停產(chǎn)，燃料電池汽車及上下游產(chǎn)業(yè)鏈均遭受損失;

　　二是具體的國補(bǔ)政策遲遲沒有落地，很多車企在觀望;

　　三是多地忙于城市群的申報工作，訂單暫時沒有放量。

　　△2020年1-12月各月燃料電池汽車產(chǎn)銷中， 11月產(chǎn)銷量均為最高月份；按季度看，第四季度銷量占比最高

　　1、根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2020年1-12月各月燃料電池汽車產(chǎn)銷統(tǒng)計：

　　2、根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2020年各季度燃料電池汽車銷量占比---第四季度占比過半：

　　上表可見，在2020年1-12月各月燃料電池汽車產(chǎn)銷中，11月均為最高，可見11月是2020年燃料電池汽車的最高潮期。按季度看，燃料電池汽車銷量第四季占比超半壁江山，為最高。

　　△從2020年使用城市看，佛山、張家口、濰坊名列前三甲

　　根據(jù)勢銀氫電TrendBank數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2020年燃料電池汽車涉及使用城市共計27個，排在top10的城市分別為：佛山、張家口、濰坊、成都、廣州、北京、大同、淄博、嘉興、青島、濟(jì)南、荊門、蘇州。

　　在2020年燃料電池汽車使用城市中，佛山以688輛的使用數(shù)量占據(jù)第一;張家口以130輛的使用數(shù)量占據(jù)第二;濰坊以101輛的使用數(shù)量占據(jù)第三;其余城市使用數(shù)量均在100輛以下。

　　△從2020年燃料電池汽車銷售類型看，公交類占比近9成，居于絕對的主體地位

　　根據(jù)勢銀氫電TrendBank統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2020年銷售的燃料電池汽車按目標(biāo)用途劃分銷量結(jié)構(gòu)：

　　△從2020年工信部發(fā)布的12個批次的新品公告看，累計上榜燃料100款燃料電池客車新車型，其中第338批公告上榜數(shù)量最多，占比26.2%

　　根據(jù)工信部數(shù)據(jù)，2020年工信部發(fā)布的各批燃料電池客車新品數(shù)量及占比：

　　上圖表可見，在2020年工信部累計發(fā)布的12個批次汽車新品公告中，燃料電池新品共計上榜100款，其中第338批公告上榜的燃料電池客車車型數(shù)量最多，達(dá)到22款，占據(jù)該批次發(fā)布客車新品數(shù)量的26.2%，為2020年各批次中占比最高。

　　△從2020年各車企銷售的燃料電池汽車情況看，廈門金旅客車、佛山飛馳汽車、云南五龍汽車位列TOP3

　　根據(jù)勢銀氫電TrendBank數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2020你去哪銷售燃料電池汽車涉及23家車企，其中top10企業(yè)是：廈門金旅、佛山飛馳、云南五龍、中通客車、吉利四川商用車、北汽福田、成都客車、廣日專用車、南京金龍等。

　　結(jié)束語：

　　縱觀全年燃料電池汽車市場，受年初疫情和年底觀望因素疊加，2020年燃料電池汽車整體產(chǎn)銷量與2019年比大幅度縮水。

　　當(dāng)然從長期發(fā)展戰(zhàn)略來看，燃料電池汽車市場前景廣闊。預(yù)計隨著城市群示范運營的推進(jìn)，2021-2023年我國燃料電池汽車年銷量將提升至2萬輛左右，規(guī)模化帶來的降本效應(yīng)將開啟我國燃料電池汽車行業(yè)的高速增長。