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　　影響是一種持續(xù)的力量，每一年的中國(guó)客車業(yè)，總有一些人、一些事影響著行業(yè)發(fā)展進(jìn)程。第14屆影響中國(guó)客車業(yè)客車網(wǎng)用戶滿意度調(diào)查以客車運(yùn)營(yíng)一線的從業(yè)者為調(diào)查群體，尋找中國(guó)客車行業(yè)的影響力基因。

　　品牌：安凱客車

　　用戶：杜先生

　　職業(yè)：客運(yùn)企業(yè)主管

　　車型：安凱寶斯通

　　購(gòu)車時(shí)間：2018年4月

　　地址： 陜西西安

　　調(diào)查詳情：

　　杜先生，陜西某交運(yùn)企業(yè)負(fù)責(zé)人，公司位于西安，主營(yíng)省內(nèi)途旅游、客運(yùn)班線業(yè)務(wù)。由于公司轉(zhuǎn)型需求，2018年曾采購(gòu)了一批安凱寶斯通車型，至今使用一年半時(shí)間。

　　杜先生稱，公司主營(yíng)陜西省內(nèi)外高速公路班線客運(yùn)、旅游客運(yùn)、包車客運(yùn)、通勤車等業(yè)務(wù)，對(duì)客運(yùn)車輛有著持續(xù)的更新和采購(gòu)需求。但受到行業(yè)大環(huán)境影響，近幾年公司中長(zhǎng)途客運(yùn)班線業(yè)務(wù)量驟降，明顯影響公司效益?；谖靼彩锹糜纬鞘?，對(duì)省內(nèi)旅游需求相對(duì)旺盛，參考北京、深圳等地同行的模式，公司決定運(yùn)營(yíng)模式轉(zhuǎn)型。

　　杜先生表示，公司曾經(jīng)的長(zhǎng)途班線業(yè)務(wù)以12米雙層巴士為主力運(yùn)營(yíng)車型，但2017年，國(guó)家對(duì)雙層客車提出了限制，對(duì)于公司班線業(yè)務(wù)影響明顯。公司原先保有的雙層客車2017年已經(jīng)全部停運(yùn)，每個(gè)月的折舊就在幾萬(wàn)塊，這也使公司萌生出換車的念頭。

　　杜先生表示，根據(jù)線路運(yùn)營(yíng)需求，2018年4月份左右，公司采購(gòu)了14臺(tái)安凱寶斯通，對(duì)于車輛的使用體驗(yàn)及使用過(guò)程中存在的問(wèn)題，杜先生也向客車網(wǎng)進(jìn)行反饋。

　　談及車輛購(gòu)車始末，杜先生表示公司在前期采購(gòu)時(shí)通知了6、7家客車企業(yè)來(lái)參與招標(biāo)，寶斯通的售價(jià)比較適中，投入不大，成本回收很快。目前公司一共采購(gòu)14輛安凱寶斯通，根據(jù)客源的需求以及效益情況，以后還會(huì)考慮增購(gòu)。

　　品牌印象：

　　安凱客車：杜先生表示，公司成立之初就同安凱有過(guò)合作，那時(shí)候還叫“安徽·凱斯鮑爾”。安凱的產(chǎn)品質(zhì)量是非常過(guò)硬的，服務(wù)人員會(huì)定期到公司來(lái)詢問(wèn)車輛運(yùn)行情況，車輛維保問(wèn)題都能及時(shí)解決，這也給了我們今后繼續(xù)合作的信心。

　　調(diào)查小結(jié)：

　　高鐵網(wǎng)絡(luò)延展、網(wǎng)約車競(jìng)爭(zhēng)、燃油成本上升、客流量減少……像杜先生一樣的傳統(tǒng)客運(yùn)企業(yè)管理者都面臨著類似的轉(zhuǎn)型升級(jí)難題。杜先生表示，目前公司也在探索大客戶通勤車、網(wǎng)約直通車等新興業(yè)務(wù)，后期公司有車輛更新需求，安凱依舊會(huì)是首選。