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　　影響是一種持續(xù)的力量，每一年的中國(guó)客車(chē)業(yè)，總有一些人、一些事影響著行業(yè)前行。第14屆影響中國(guó)客車(chē)業(yè)客車(chē)網(wǎng)用戶(hù)滿(mǎn)意度調(diào)查以客車(chē)運(yùn)營(yíng)一線的從業(yè)者為調(diào)查群體，尋找中國(guó)客車(chē)行業(yè)的影響力基因。

　　品牌：金龍客車(chē)

　　車(chē)主：賀先生

　　職業(yè)：班車(chē)司機(jī)

　　車(chē)型：金龍XMQ6119客車(chē)

　　發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：康明斯 ISBE250 30

　　車(chē)主駕齡：23年

　　購(gòu)車(chē)時(shí)間：2009年

　　單位：北京豪沃爾科技發(fā)展有限公司

　　地址：北京順義

　　近日，客車(chē)網(wǎng)用戶(hù)滿(mǎn)意度調(diào)查小組在各地走訪調(diào)查中有幸采訪到了北京豪沃爾科技發(fā)展有限公司班車(chē)司機(jī)賀先生，針對(duì)運(yùn)營(yíng)車(chē)輛的品牌印象和未來(lái)的購(gòu)車(chē)需求，客車(chē)網(wǎng)對(duì)賀先生進(jìn)行用戶(hù)滿(mǎn)意度調(diào)查。

賀先生駕駛的金龍XMQ6119客車(chē)

　　金龍客車(chē)被公司司機(jī)和員工點(diǎn)贊

　　賀先生在與客車(chē)網(wǎng)滿(mǎn)意度調(diào)查交流中表示，其公司為制造型企業(yè)，員工上百人，為了方便員工上下班通勤，2009年開(kāi)始，公司為員工開(kāi)通了多條通勤班車(chē)線路，主要在宿舍到廠區(qū)，地鐵站到廠區(qū)之前進(jìn)行接駁，每天早7:30、晚18:30各一班，基本覆蓋了大多數(shù)員工的通勤需求。

　　“目前公司共有通勤班車(chē)5臺(tái)，都是金龍的柴油車(chē)。從2009年跑到現(xiàn)在，印象中沒(méi)有過(guò)大修，說(shuō)實(shí)話(huà)沒(méi)從沒(méi)出現(xiàn)過(guò)把人撂在半路的情況。”賀先生表示，公司現(xiàn)有班車(chē)均為金龍客車(chē)，我這輛是最早購(gòu)買(mǎi)的一臺(tái)，即將達(dá)到10年強(qiáng)制報(bào)廢年限，考慮到購(gòu)車(chē)成本以及后續(xù)維保便利性，明年購(gòu)車(chē)公司還是會(huì)優(yōu)先選擇熟悉的品牌。

　　該公司的一位員工向記者表示：“我來(lái)公司已經(jīng)3年多了，基本上每天上下班都會(huì)乘坐這輛車(chē)到地鐵，感覺(jué)還是比較舒適的。”

　　賀先生稱(chēng)，2009年以來(lái)，公司在通勤班車(chē)線路上保持長(zhǎng)期的經(jīng)營(yíng)與投入，得到了員工的廣泛認(rèn)可。目前第一批采購(gòu)的車(chē)輛的運(yùn)營(yíng)時(shí)間已近十年，車(chē)輛的舒適度和個(gè)方面配置已無(wú)法滿(mǎn)足班車(chē)需求，而且車(chē)輛即將達(dá)到強(qiáng)制報(bào)廢年限，故公司產(chǎn)生了更新班車(chē)用車(chē)的意向。

　　“在北京當(dāng)?shù)?，金龍客?chē)的出現(xiàn)頻率還是比較高，我原來(lái)與金龍客車(chē)的銷(xiāo)售交流過(guò)，金龍客車(chē)在北京的銷(xiāo)售和售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)健全，而且車(chē)輛售價(jià)普遍低于宇通，出于預(yù)算、維保等方面考慮，車(chē)輛更新還是首選金龍客車(chē)。”賀先生表示。

　　產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務(wù)的雙滿(mǎn)意

　　在賀先生看來(lái)，和其他國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)比，康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)的價(jià)格要略高個(gè)幾千塊，但從發(fā)動(dòng)機(jī)使用的全生命周期看，康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)的綜合使用成本更具競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。“發(fā)動(dòng)機(jī)作為客車(chē)的三大件之一,如果說(shuō)我買(mǎi)車(chē)的話(huà)可能是最優(yōu)先關(guān)注的因素。我開(kāi)這輛車(chē)大概有四五年的時(shí)間了，沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)什么大問(wèn)題，搭配康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)輛故障率會(huì)降低很多”賀先生表示，自己對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的選擇有這樣一個(gè)理念即——“高配低維”，即前期采用高配置的投入，但在后期的維護(hù)上成本會(huì)降低，這不僅包括資金成本下降，還包括了后期保養(yǎng)的經(jīng)理會(huì)大大降低。

　　據(jù)客車(chē)網(wǎng)了解，康明斯與金龍客車(chē)的合作內(nèi)容除了發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配，還包括服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的支持、服務(wù)人員的培訓(xùn)、備件的提供及能力的加強(qiáng)等。除康明斯的產(chǎn)品和服務(wù)外，康明斯人也給賀先生留下了深刻印象。“去年我給車(chē)子去做保養(yǎng)，給康明斯的售后打電話(huà)響應(yīng)很及時(shí)，售后也非常熱情”賀先生告訴客車(chē)網(wǎng)記者，康明斯的工作人員為人坦誠(chéng)，對(duì)用戶(hù)負(fù)責(zé)，為用戶(hù)考慮比較全面，尤其是在售后方面能解決客戶(hù)的后顧之憂(yōu)。

　　由于該批車(chē)已經(jīng)接近報(bào)廢年限，談及未來(lái)打算更換車(chē)輛動(dòng)力形式，賀先生稱(chēng)如果采購(gòu)班車(chē)還是優(yōu)先選擇柴油車(chē)。用了這么多年的康明斯柴油動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，性能皮實(shí)可靠，而且維保成本低。“我現(xiàn)在開(kāi)的這輛車(chē)是歐三排放標(biāo)準(zhǔn)的，排放標(biāo)準(zhǔn)比較落后了，聽(tīng)說(shuō)現(xiàn)在康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)是歐六排放標(biāo)準(zhǔn)了，環(huán)保程度上來(lái)說(shuō)應(yīng)該滿(mǎn)足北京排放標(biāo)準(zhǔn)”賀先生表示，雖然了解純電動(dòng)客車(chē)優(yōu)勢(shì)明顯，但考慮廠區(qū)沒(méi)有規(guī)劃建設(shè)充電樁，暫時(shí)沒(méi)有純電動(dòng)客車(chē)使用條件。賀先生稱(chēng)未來(lái)如果公司有需要，可以嘗試購(gòu)入1-2臺(tái)純電動(dòng)試用，后期條件允許或再做更新。

　　對(duì)于新能源客車(chē)，賀先生說(shuō)其實(shí)很適合用于企業(yè)通勤班車(chē)，但電池能否也像柴油機(jī)一樣可以用10年，這是他比較擔(dān)心的問(wèn)題。談及新能源客車(chē)動(dòng)力電池，賀先生稱(chēng)聽(tīng)說(shuō)過(guò)寧德時(shí)代，產(chǎn)品已經(jīng)做到國(guó)外，為奔馳寶馬等大品牌供貨，是自主品牌的驕傲。

　　總結(jié)：

　　康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)不斷獲得用戶(hù)好評(píng)的關(guān)鍵因素在于“不斷創(chuàng)新，終身信賴(lài)”。長(zhǎng)期以來(lái)，康明斯與金龍客車(chē)等國(guó)內(nèi)一流的整車(chē)廠商保持著緊密合作關(guān)系。從整車(chē)匹配，到整車(chē)生產(chǎn)，售時(shí)及售后服務(wù)，每一個(gè)環(huán)節(jié)康明斯都與整車(chē)廠通力協(xié)作。

　　企事業(yè)通勤班車(chē)是客車(chē)應(yīng)用的一個(gè)重要細(xì)分市場(chǎng)。對(duì)于與賀先生類(lèi)似的駕駛員來(lái)說(shuō)，雖然主觀上認(rèn)可新能源客車(chē)，但受限于充電條件等原因，柴油車(chē)暫時(shí)是其選擇車(chē)輛時(shí)的優(yōu)先選擇。對(duì)于主機(jī)廠而言，了解到類(lèi)似用戶(hù)需求，協(xié)助企業(yè)完善新能源客車(chē)使用條件，或許是其擴(kuò)寬新能源客車(chē)銷(xiāo)路的可循途徑之一。