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心無旁騖 引領(lǐng)超越 中通客車旅運(yùn)融合發(fā)展再升級(jí)

發(fā)布時(shí)間:2019年11月14日 10:29 作者:康勝 來源:客車網(wǎng) 原創(chuàng)

  全域旅游時(shí)代,龐大的消費(fèi)市場(chǎng)在迎來利好的同時(shí)也將旅游業(yè)存在的問題放大,景區(qū)數(shù)量與質(zhì)量的巨大反差值得整個(gè)行業(yè)反思。雖然景區(qū)占據(jù)“地利”的優(yōu)勢(shì),但交通往往是“硬傷”。所以,處在發(fā)展關(guān)鍵戰(zhàn)略機(jī)遇期的景區(qū)需加大旅游與交通的融合。

  2019年11月9日—13日,由中國(guó)旅游車船協(xié)會(huì)、廣西壯族自治區(qū)文化和旅游廳、桂林市人民政府聯(lián)合主辦的2019中國(guó)旅游出行大會(huì)在廣西桂林隆重舉行。本次大會(huì)以“跨界互聯(lián) 多元互通——交旅融合讓旅游出行更美好”為主題,來自旅游、交通等領(lǐng)域代表600余人匯聚一堂,共同探討景區(qū)新發(fā)展大計(jì)。

中通客車總經(jīng)理彭峰

  大會(huì)期間,中通客車總經(jīng)理彭峰向記者吐露了中通旅游客運(yùn)的市場(chǎng)定位和未來的戰(zhàn)略思考。

  旅運(yùn)結(jié)合 瞄準(zhǔn)客戶需求

  統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,旅游產(chǎn)業(yè)處于高速發(fā)展時(shí)期。按照國(guó)務(wù)院出臺(tái)的《“十三五”旅游業(yè)發(fā)展規(guī)劃》,到2020年,旅游市場(chǎng)總規(guī)模達(dá)到67億人次,旅游投資總額2萬億元,旅游業(yè)總收入達(dá)到7萬億元。

  與此“欣欣向榮”的數(shù)據(jù)所不同,近年來我國(guó)旅游客運(yùn)行業(yè)卻屢屢面臨著嚴(yán)酷的挑戰(zhàn),無論是傳統(tǒng)的鐵路、飛機(jī)、私家車競(jìng)爭(zhēng),還是不斷涌現(xiàn)的旅運(yùn)新勢(shì)力,都在不斷蠶食著旅游客運(yùn)市場(chǎng)的空間。

  “隨著全域旅游新時(shí)代的到來,交旅融合發(fā)展的趨勢(shì)越來越明顯。如何更好地滿足游客的出游需求,無論是對(duì)交通還是旅游行業(yè)而言,都既是挑戰(zhàn)又是機(jī)遇。”彭鋒表示,“中通客車不會(huì)放棄每一次機(jī)會(huì),將用優(yōu)秀的客車產(chǎn)品和服務(wù),為旅游出行提供更多樣、更舒適、更個(gè)性化且附加值更高的旅游服務(wù),進(jìn)而助力旅游客運(yùn)服務(wù)向深度化、品質(zhì)化轉(zhuǎn)變。”

  以高質(zhì)量旅游客運(yùn)為切入口,打造特色旅游用車服務(wù)已成為中通旅游客運(yùn)市場(chǎng)的解決方案之一。彭鋒介紹:“旅游交通服務(wù)發(fā)展主要存在五種業(yè)務(wù)方向,分別為旅游包車、旅游直通車、城市觀光車、景區(qū)間用車、景區(qū)內(nèi)用車。而旅游客車的需求則主要集中在11-12米、8-9米和6-8米。針對(duì)需求,中通客車潛心研發(fā)了E07、世騰中巴、雙擋新世嘉等,為交旅融合發(fā)展提供了品質(zhì)選擇。”

中通新世嘉
中通旅團(tuán)C-07

  據(jù)客車網(wǎng)了解,在山東重工集團(tuán)“整車整機(jī)戰(zhàn)略”帶動(dòng)下,中通客車迅速融合以“濰柴動(dòng)力-法士特變速箱-漢德車橋”為一體的黃金動(dòng)力鏈。其中,2018年中通客車新推出的旅團(tuán)新品——“新世嘉”和“C07”,就是充分借助這一黃金動(dòng)力鏈平臺(tái)的產(chǎn)品。一經(jīng)面市,兩款產(chǎn)品無論是在動(dòng)力性、安全性、可靠性、舒適性、智能化、經(jīng)濟(jì)性及環(huán)保等級(jí)等方面,都受到行業(yè)矚目,不斷贏取的大單更是見證了產(chǎn)品的可靠品質(zhì)。此次展車期間,兩款產(chǎn)品更是贏得與會(huì)嘉賓的頻頻點(diǎn)贊。

  全新的旅游客運(yùn)模式對(duì)旅游客車產(chǎn)品也提出新的要求,推動(dòng)了客車技術(shù)的不斷升級(jí)。“雙檔新世嘉是中通大型豪華旅游客車的升級(jí)換代產(chǎn)品,也是行業(yè)內(nèi)同款產(chǎn)品的典型代表作。特別是在安全性、節(jié)能型、舒適性、駕駛體驗(yàn)、維保等方面,均有了顯著的提升,將為客戶的運(yùn)營(yíng)收益再創(chuàng)新高提供助力。”彭峰向客車網(wǎng)表示。

  保持新能源持續(xù)優(yōu)勢(shì) 成就最大價(jià)值

  2004年開始,中通客車經(jīng)過充分論證,認(rèn)為新能源是客車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向,也是行業(yè)邁向更高端的代表。從此,中通客車堅(jiān)定以新能源客車為方向的轉(zhuǎn)型之路,在人才、硬件和產(chǎn)品三個(gè)維度上不斷積累和提升,最終站到了國(guó)內(nèi)新能源客車產(chǎn)業(yè)的制高點(diǎn)。截止目前,中通新能源客車產(chǎn)業(yè)化規(guī)模居行業(yè)前二,燃料電池客車高居榜首,實(shí)現(xiàn)了一步領(lǐng)先、步步領(lǐng)先。

  彭鋒介紹:“新能源客車已成為中通客車發(fā)展的重要戰(zhàn)略支撐,目前市場(chǎng)占有率超60%,已成功銷售至北京、上海、天津、重慶、深圳、太原、濟(jì)南、青島等一二線城市和眾多三四線城市。” 中通客車成為行業(yè)穩(wěn)健發(fā)展的代表,增長(zhǎng)速度始終居行業(yè)前列,尤其是在新興產(chǎn)業(yè)如新能源客車、清潔能源客車和校車上,中通客車表現(xiàn)出了強(qiáng)大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

中通新世嘉服務(wù)菏澤國(guó)旅

  前三季度,在行業(yè)整體下滑的情況下,中通客車仍然實(shí)現(xiàn)了30%的增長(zhǎng),體現(xiàn)了企業(yè)在新能源領(lǐng)域的強(qiáng)大市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。2019年,公司相繼收獲了太原公交284輛電動(dòng)公交訂單、深圳巴士149輛高端旅游客車訂單 、山東省100輛氫燃料公交訂單、菏澤120輛混合動(dòng)力公交訂單、新疆阿克蘇200輛純電動(dòng)公交訂單、濟(jì)南140輛雙源無軌電車 、出口沙特1520輛高端客車訂單等批量大單……在行業(yè)的影響力大幅提升。

  “目前,國(guó)內(nèi)市場(chǎng)圍繞新常態(tài),進(jìn)一步優(yōu)化資源配置,實(shí)施市場(chǎng)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整,推動(dòng)產(chǎn)品向大型化、中高端轉(zhuǎn)型。新能源客車和城市公交客車的市場(chǎng)推廣是公司未來重要的戰(zhàn)略發(fā)展方向。”彭峰透露,山東作為堡壘市場(chǎng)的作用日益加強(qiáng),環(huán)渤海灣、長(zhǎng)三角和珠三角市場(chǎng)的戰(zhàn)略地位日趨突出,大型高檔客車比例逐年提升。

  面向未來,中通客車又有著怎樣的規(guī)劃?彭鋒告訴記者:“站在山東重工平臺(tái)上,中通客車將繼續(xù)強(qiáng)化集團(tuán)內(nèi)品牌、技術(shù)、采購(gòu)等資源協(xié)同,不斷提高技術(shù)、研發(fā)、管理等方面的水平和效能,進(jìn)一步提升企業(yè)可持續(xù)發(fā)展能力,進(jìn)而加速推動(dòng)中通客車提高全球競(jìng)爭(zhēng)力,打造國(guó)際一流的客車品牌,盡快實(shí)現(xiàn)銷量突破4萬輛、200億元的中期發(fā)展目標(biāo)。”

  把握發(fā)展新機(jī)遇 心無旁騖攻主業(yè)

  1971年7月,當(dāng)中通人將親手制造的第一輛客車開出廠門,到今天中通客車成長(zhǎng)為我國(guó)客車行業(yè)的旗艦,已經(jīng)走了整整48年。

  專注專業(yè),心無旁騖,是中通客車近半個(gè)世紀(jì)的堅(jiān)持。“中通專注于客車產(chǎn)業(yè),不斷增強(qiáng)企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),使企業(yè)不斷發(fā)展壯大。” 彭峰表示,中通圍繞客車主業(yè),瞄準(zhǔn)行業(yè)特點(diǎn),深耕公路客車、積極研發(fā)新能源客車、進(jìn)入校車領(lǐng)域、研發(fā)高端商務(wù)車,使中通客車形成了面向當(dāng)下需求及未來業(yè)務(wù)的完備科學(xué)的產(chǎn)品體系。

  面對(duì)瞬息巨變的市場(chǎng)形勢(shì)以及逐漸萎縮的公路客運(yùn)市場(chǎng)彭峰坦言:只有專注客戶需求,方能成就最大價(jià)值。“中通一直致力于為客戶提供創(chuàng)新、安全、節(jié)能、環(huán)保的客車產(chǎn)品。結(jié)合客戶的使用習(xí)慣,進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新,在提供每一批客車時(shí),要堅(jiān)持針對(duì)客戶進(jìn)行實(shí)地調(diào)研,了解客戶的使用路線、道路情況、氣候、上座率、駕駛習(xí)慣等各項(xiàng)數(shù)據(jù),切實(shí)為客戶提供量身打造的最適合產(chǎn)品。”

  在“心無旁騖攻主業(yè)”的引領(lǐng)下,中通客車已站在中國(guó)客車業(yè)金字塔的頂端,并朝著更高更遠(yuǎn)的方向駛進(jìn)。“目前,中通客車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率位居第二位,在全球客車行業(yè)銷量排名第五位。”彭峰信心滿滿地說道。

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