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　　近年來(lái)，山東省將發(fā)展氫能作為加快新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換、搶占新能源技術(shù)制高點(diǎn)的重要舉措，在全國(guó)率先布局氫能產(chǎn)業(yè)集群，并陸續(xù)在省內(nèi)啟動(dòng)氫能示范城市建設(shè)，努力將山東打造成全國(guó)首個(gè)“綠色動(dòng)力氫能城市”示范省份。

　　2019年11月9日上午，山東省濟(jì)寧市首條氫燃料公交示范線路正式運(yùn)行，繼濟(jì)南、濰坊、聊城之后，中通氫燃料客車在山東再下一城。

　　濟(jì)寧市發(fā)展氫能源產(chǎn)業(yè)有四大優(yōu)勢(shì)，一是資源優(yōu)勢(shì)，濟(jì)寧市煤炭資源豐富，每年可制備氫氣21萬(wàn)噸。二是區(qū)位優(yōu)勢(shì)，濟(jì)寧方圓200公里供氫范圍內(nèi)，有大中型城市9個(gè)，極適宜發(fā)展氫燃料電池汽車和建設(shè)加氫站。三是政策優(yōu)勢(shì)，《山東省氫能源產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》，將濟(jì)寧定位為重點(diǎn)發(fā)展煤制氫、工業(yè)副產(chǎn)氫等，打造山東乃至全國(guó)領(lǐng)先的氫能源生產(chǎn)基地。四是企業(yè)優(yōu)勢(shì)，在多種制氫工藝?yán)?，?jì)寧市企業(yè)上下游聯(lián)動(dòng)，具有氫氣純度高、生產(chǎn)規(guī)模大、價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯等特點(diǎn)。

　　為推動(dòng)氫能源產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，濟(jì)寧市政府先后出臺(tái)了《支持氫能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展意見》和《濟(jì)寧市加氫站建設(shè)管理暫行辦法》，對(duì)建設(shè)的500公斤每天的撬裝式加氫站和固定式加氫站，每個(gè)分別補(bǔ)貼400萬(wàn)元、800萬(wàn)元。對(duì)氫能公交車和氫能物流車車輛購(gòu)置款按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)1:1，對(duì)購(gòu)車單位進(jìn)行地方補(bǔ)貼。對(duì)氫能公交車運(yùn)營(yíng)納入公交成本規(guī)制管理，對(duì)加氫站運(yùn)營(yíng)銷售氫氣，按每公斤20元進(jìn)行補(bǔ)貼。

　　據(jù)客車網(wǎng)了解到，中通客車立足山東半島豐富的氫能資源，發(fā)揮自身新能源客車的技術(shù)研發(fā)優(yōu)勢(shì)，為山東人民守護(hù)藍(lán)天白云、留住綠水青山。2014年，中通氫燃料電池客車的研發(fā)正式開啟，并與國(guó)內(nèi)氫技術(shù)研究較早的知名院校展開合作，先后承擔(dān)了多項(xiàng)國(guó)家級(jí)燃料電池客車重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃，形成了涵蓋客運(yùn)、公交、高端商務(wù)、物流等在內(nèi)的全系列氫燃料客車產(chǎn)品型譜，并已掌握了氫燃料電池客車動(dòng)力系統(tǒng)匹配、整車集成、綜合熱管理、氫安全及整車控制等關(guān)鍵技術(shù)。

中通氫燃料客車助力濟(jì)寧市能源結(jié)構(gòu)清潔轉(zhuǎn)型

　　其實(shí)，自2018年至2019年，中通燃料電池客車開始規(guī)模產(chǎn)業(yè)化，已實(shí)現(xiàn)在大同、濟(jì)南、濰坊、聊城等市場(chǎng)的批量應(yīng)用，此次中通燃料電池客車在濟(jì)寧上線再度實(shí)現(xiàn)引領(lǐng)。謀定而后動(dòng)，中通能每一步都“踩到點(diǎn)上”的秘密在于：始終保持與國(guó)家政策同步，始終關(guān)注客戶需求，快速響應(yīng)，實(shí)現(xiàn)步步領(lǐng)先。

　　隨著該批車輛的正式運(yùn)營(yíng)，濟(jì)寧市民的出行將更加綠色環(huán)保、安全舒適，對(duì)于加強(qiáng)濟(jì)寧市各區(qū)域的融合，加快生態(tài)文明建設(shè)具有重要意義。