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　　首都北京，全國(guó)政治、文化、經(jīng)濟(jì)交流中心，同時(shí)它還有另一個(gè)名字——“堵城”。在全國(guó)倡導(dǎo)低碳環(huán)保綠色出行的今天，首都公交在北京市民的日常生活中扮演的重要角色。

　　2019年7月18日，客車(chē)網(wǎng)成立北京公交調(diào)研小組，現(xiàn)場(chǎng)考察比亞迪純電動(dòng)客車(chē)在通州的實(shí)際運(yùn)營(yíng)情況。2017年12月，350臺(tái)比亞迪純電動(dòng)客車(chē)交付給北京市恒基客運(yùn)有限公司(以下簡(jiǎn)稱恒基客運(yùn))，這批訂單的交付，意味著比亞迪進(jìn)入北京客車(chē)市場(chǎng)，邁出了在首都推廣公交電動(dòng)化的重要一步。

　　時(shí)隔一年半后，這批比亞迪K系列電動(dòng)客車(chē)在北京行政副中心-通州的公交運(yùn)營(yíng)實(shí)際狀況到底如何？近日，借第14屆影響中國(guó)客車(chē)業(yè)客車(chē)網(wǎng)用戶滿意度調(diào)查活動(dòng)之機(jī)，客車(chē)網(wǎng)記者走進(jìn)走進(jìn)通州，實(shí)地調(diào)查比亞迪公交車(chē)在通州的運(yùn)營(yíng)情況。

　　安全可靠 節(jié)約車(chē)輛運(yùn)營(yíng)成本超50%

　　截止至2018年末，北京市常住人口數(shù)量超過(guò)2154.2萬(wàn)人，汽車(chē)保有量約608.4萬(wàn)輛，僅通州區(qū)就達(dá)到157.4萬(wàn)人。人和車(chē)的密度給這座古老與現(xiàn)代并存的首都“副中心”交通運(yùn)營(yíng)環(huán)境帶來(lái)了巨大考驗(yàn)。

　　記者了解到，這350輛純電動(dòng)公交車(chē)投放運(yùn)營(yíng)后，一年半的運(yùn)營(yíng)時(shí)間里，幫助通州區(qū)減少了二氧化碳排放3萬(wàn)噸以上，氮氧化物排放200噸以上，這不僅為北京市大氣污染防治和節(jié)能減排做出積極貢獻(xiàn)，而且通過(guò)北京城市副中心區(qū)域示范公交服務(wù)建設(shè)，為全國(guó)公交電動(dòng)化發(fā)展起到“首都示范”的作用。

駕駛通2路比亞迪K7客車(chē)的陳師傅

　　記者來(lái)到通州地鐵北苑站，上前與到站與正在準(zhǔn)備交班的通2路公交司機(jī)陳師傅交談，有著近20年駕齡的陳師傅告訴客車(chē)網(wǎng)記者，純電動(dòng)公交與傳統(tǒng)柴油車(chē)輛比起來(lái)，節(jié)能效果非常明顯，車(chē)輛晚上充電、白天補(bǔ)電，一輛車(chē)一天的用電費(fèi)用200元左右，純電動(dòng)公交的燃料成本是柴油車(chē)的一半還不到。

　　比亞迪純電動(dòng)公交的可靠性怎么樣?陳師傅說(shuō)：“我這臺(tái)車(chē)跑了一年多，都處于保修范圍內(nèi)，沒(méi)有產(chǎn)生維修成本，這一年半下來(lái)車(chē)子幾乎沒(méi)出現(xiàn)過(guò)什么故障，對(duì)于比亞迪的品質(zhì)我一直很認(rèn)可。”

　　據(jù)介紹，這批比亞迪純電動(dòng)客車(chē)包括284臺(tái)10.5米K8車(chē)型及66臺(tái)8米K7車(chē)型。兩款車(chē)型集高安全、高科技、高性能于一體，搭載了全鋁合金車(chē)身、輪邊驅(qū)動(dòng)、雙向逆變充放電、行業(yè)首創(chuàng)的動(dòng)力電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)、電控空氣懸架、再生制動(dòng)、智能鑰匙、CAN總線通訊、盤(pán)式制動(dòng)、頂置一體式空調(diào)、高壓安全防護(hù)等全球領(lǐng)先科技、安全可靠配置。

　　其中，動(dòng)力電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)可確保動(dòng)力電池在極端氣候環(huán)境下保持穩(wěn)定、高效工作，使車(chē)輛具有耐高寒、耐高溫、長(zhǎng)壽命、高安全、易維護(hù)、適用廣等特點(diǎn);電控空氣懸架系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)整車(chē)高度調(diào)節(jié)及側(cè)跪功能，實(shí)現(xiàn)乘客上下車(chē)及通過(guò)方便性;此外，客車(chē)行業(yè)率先應(yīng)用的智能鑰匙系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)駕駛員身份智能識(shí)別、一鍵啟動(dòng)，省去了機(jī)械鑰匙操作與公交運(yùn)營(yíng)管理上的不便。

　　單日運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到236公里 白天最多補(bǔ)電一次

　　恒基客運(yùn)采購(gòu)的車(chē)輛包括10.5米的比亞迪K8和8米的比亞迪K7，這些車(chē)分布在28個(gè)車(chē)隊(duì)，車(chē)輛日均行駛里程180公里左右，一天下來(lái)，電量還剩余30%左右。也就是說(shuō)，充一次電即可滿足全天運(yùn)營(yíng)，即使在寒冷的冬季，運(yùn)營(yíng)效果依舊優(yōu)異。即便是最長(zhǎng)的一條線路，單程達(dá)到59公里，一天跑4圈，全天行駛236公里。這樣長(zhǎng)的行駛里程，比亞迪純電動(dòng)公交也只需要補(bǔ)一次電。“之前我也開(kāi)過(guò)純電動(dòng)公交，總是擔(dān)心電池出現(xiàn)故障，續(xù)航不足的問(wèn)題，這臺(tái)比亞迪大巴充足的續(xù)航里程讓我開(kāi)起來(lái)心里很有底”，陳師傅笑著說(shuō)道。

　　記者了解到，350臺(tái)車(chē)中，單車(chē)最高行駛里程已超過(guò)12萬(wàn)公里，所有車(chē)輛的累計(jì)行程超過(guò)3000萬(wàn)公里。比亞迪純電動(dòng)公交車(chē)在滿足通州公交服務(wù)需求的同時(shí)以產(chǎn)品安全、性能優(yōu)越、節(jié)能環(huán)保的特點(diǎn)深受駕駛員和乘客的認(rèn)可。

　　當(dāng)被問(wèn)及在北京冬季低溫時(shí)段，是否會(huì)影響純電動(dòng)車(chē)輛的啟動(dòng)和續(xù)航時(shí)，陳師傅表示，基本沒(méi)有什么影響。在冬天時(shí)，他的班次大多處于早班，也是一天中最冷的時(shí)間，在他啟動(dòng)和行駛期間，從未發(fā)生過(guò)問(wèn)題。

　　這批純電動(dòng)公交車(chē)不僅獲得了公交公司及駕駛員的認(rèn)可，也得到了乘客的好評(píng)。陳師傅說(shuō)：“K7在上車(chē)處較低，方便乘客上下車(chē)，車(chē)內(nèi)臺(tái)階旁有扶手，便于乘客行走，并且噪音很小，乘客覺(jué)得很舒服。”

　　由于比亞迪純電動(dòng)大巴的故障率低，非常好地保證了恒基客運(yùn)各條線路的發(fā)車(chē)間隔、頻率，這為恒基客運(yùn)帶來(lái)了越來(lái)越高的乘客滿意度。

　　對(duì)于這批車(chē)輛在北京市場(chǎng)受認(rèn)可，比亞迪商用車(chē)公關(guān)部總監(jiān)王璦琿認(rèn)為，這批純電動(dòng)公交車(chē)在北京副中心的成功運(yùn)營(yíng)，對(duì)于比亞迪有著非凡的意義。如此優(yōu)異的運(yùn)營(yíng)表現(xiàn)讓比亞迪贏得了越來(lái)越多的用戶，王璦琿介紹，比亞迪純電動(dòng)大巴在國(guó)內(nèi)外有著大量應(yīng)用，截止至2019年上半年，比亞迪已累計(jì)交付純電動(dòng)客車(chē)50000余臺(tái)。在“一帶一路”戰(zhàn)略的帶動(dòng)下，比亞迪不斷引領(lǐng)新能源變革，代表“中國(guó)智造”向世界輸出綠色交通智慧。

　　目前，比亞迪新能源商用車(chē)的足跡已遍布全球6大洲，50多個(gè)國(guó)家和地區(qū)、300多個(gè)城市。而且它在海外市場(chǎng)的發(fā)展勢(shì)頭越來(lái)越猛，中國(guó)制造純電動(dòng)大巴正在征服世界!

　　當(dāng)然，它在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的表現(xiàn)更加優(yōu)異，目前，比亞迪純電動(dòng)客車(chē)銷(xiāo)量超5萬(wàn)輛，在北京、廣州、深圳、上海、杭州、南京、長(zhǎng)沙、西安、大連、天津、西寧、銀川、吉林、寧波、武漢、桂林、汕頭、汕尾、廣安、三亞、承德、包頭等國(guó)內(nèi)城市大規(guī)模投入運(yùn)營(yíng)。

　　結(jié)束語(yǔ)：

　　筆者認(rèn)為，比亞迪純電動(dòng)公交車(chē)在北京副中心成功運(yùn)營(yíng)，對(duì)于比亞迪來(lái)說(shuō)意義重大。對(duì)于任何一家客車(chē)企業(yè)而言，能進(jìn)入北京這樣一個(gè)政治中心城市，并非易事，而比亞迪憑借著產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)打進(jìn)北京市場(chǎng)，在一年半的時(shí)間里，以產(chǎn)品安全、性能優(yōu)越、節(jié)能環(huán)保的特點(diǎn)滿足了通州公交服務(wù)需求。

　　比亞迪從幫助深圳、廣州、西安實(shí)現(xiàn)公交電動(dòng)化到中國(guó)企業(yè)在海外簽訂最大純電動(dòng)大巴訂單，它的電動(dòng)化解決方案為越來(lái)越多城市帶來(lái)藍(lán)天。比亞迪電動(dòng)公交大巴在北京城市副中心的成功運(yùn)營(yíng)，是一個(gè)良好的開(kāi)端。未來(lái)，希望北京市主城區(qū)也能出現(xiàn)更多比亞迪電動(dòng)公交大巴，為首都的空氣質(zhì)量改善做出新的貢獻(xiàn)。